МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
6673
17 октября 2020 в 11:45
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Почему Ducati страдает больше всех в холодном Арагоне

Субботняя FP3 станет настоящим родео для тех пилотов MotoGP, которые четко решили для себя - начать Гран-При Арагона с хороших стартовых позиций: результаты пятницы не слишком хорошо отражают действительную ситуацию в паддоке из-за ряда причин, и ответ - как же все на самом деле, будет дан именно на FP3.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 октября 2020 - По итогам пятницы, все пилоты Ducati оказались за пределами ТОП-10, то есть, не попали в квалификацию с первой попытки. Скорости их притом гораздо выше, чем у Yamaha и Honda, но это никак не помогает в условиях, когда температура асфальта не выше +13 градусов и дует порывистый боковой ветер.

Ducati обычно очень конкурентоспособны в Арагоне, но не сегодня...
Ducati обычно очень конкурентоспособны в Арагоне, но не сегодня...

В случае с Ducati Desmosedici в заводской конфигурации GP20, а в ней едут четыре из шести Desmo, которые оснащены винглетами самого последнего дизайна. По статистике, все пилоты Ducati теряют по 0.3 секунды в первых трех секторах, где требуется максимальный контроль над передним колесом из-за длительного периода нахождения в наклоне; но особенно показательным является 4-й сектор, состоящий из двух длинных прямых и затяжного левостороннего поворота. Именно в этом повороте видно, насколько нестабильны Desmosedici! Все сильные стороны этого мотоцикла - высочайшая скорость и поведение на торможении, обгоны на слипстриме и т.д. - все это нивелируется на дуге, где мотоцикл не позволяет держать траекторию так же стабильно, как Yamaha, Suzuki, даже KTM и Honda. В 4-м секторе Ducati проигрывают по 0.1 секунды всем, хотя должны были бы возвращать, как минимум, те же 0.3. Но в сумме, проигрыш на круге составляет более секунды!

Андреа Довициозо, Team Ducati
Андреа Довициозо, Team Ducati

Сильный боковой ветер на обратной прямой делает дополнительно еще одну бяку: он охлаждает правую сторону покрышек, и нагреть ее снова просто негде. Следующий за обратной прямой поворот - левый, Т1 - тоже левый, а затем идет Т2 - крутой правый, где постоянно происходят многочисленные вылеты, как раз из-за этой проблемы! Ducati страдают от этого сильнее других из-за дизайна шасси. Винглеты, установленные на GP20 создают хорошую нагрузку на переднее колесо при прямолинейном движении, но при боковом ветре начинают играть против своего пилота.

«На наших мотоциклах оказалось чрезвычайно сложно прогреть покрышки до рабочих температур при таком сильном ветре, - отметил Довициозо по завершении дня. - Утром мы даже поработать толком не смогли, а во второй половине сразу приступили к подготовке к воскресной гонке. В субботу будет очень важно сделать шаг вперед на FP3, потому что по прогнозу ветер должен стихнуть. Мы рассчитываем на серьезный рывок в конце сессии, потому что в этот момент условия должны сложиться более приемлемыми. Конечно, работать при +10 практически невозможно, но эта ситуация одинакова для всех. К сожалению, Desmosedici страдает в ней больше остальных».

Франческо Баньяя установил рекорд скорости Motorland Aragon - 351.8 км/ч, но завершил день на 19-й строчке
Франческо Баньяя установил рекорд скорости Motorland Aragon - 351.8 км/ч, но завершил день на 19-й строчке

Данило Петруччи добавил, что даже при таких же температурах, как в пятницу, работать в Арагоне станет гораздо легче - без ветра: «Ветер сегодня [в пятницу] был такой сильный, что на буквально переставляло в конце прямой, на торможении. Он очень холодный, так что ты каждый раз переживаешь за переднее колесо - сможет ли оно зацепиться за асфальт в следующий раз, когда выжмешь тормоз...»

Франческо Баньяя развил на своем заводском Desmosedici GP20 во второй практике рекордную скорость для Motorland Aragon - 351.8 км/ч, но при этом завершил день на 19-й позиции.

«Обычно в Арагоне Ducati очень конкурентоспособны, так что мы не ожидали, что проиграем соперникам так много и окажемся так далеко от них в конце дня, - сказал Пекко. - В этих холодных условиях мы просто не могли прогреть шины, и это главная причина, почему круги такие медленные. Когда асфальт немного прогрелся, на FP2 я поехал более-менее уверенно на сликах Medium и на трех кругах значительно прибавил в скорости, но итог говорит сам за себя».

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island