Когда в середине августа Марко Меландри заявил прессе, что контракт с Kawasaki Racing – уже вопрос практически решенный, больше всего удивились этому, как показалось, сами «зеленые». Тем не менее, намерение рекрутировать опального пилота Ducati у них действительно было, и вот в Индианаполисе наконец официально было объявлено о том, что итальянец со следующего сезона переходит в «Team Green» на место не менее опального Энтони Уэста, чья судьба в MotoGP теперь вообще под большим вопросом. Теперь на образовавшийся итальяно-американский дуэт команда возлагает большие надежды.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 16 сентября 2008 - «Обсуждать с Марко его возможный переход в Kawasaki мы начали еще в начале 2007 года, - рассказал спортивный директор Kawasaki Майкл Бартоломью, - но он был связан обязательствами контракта, что исключало его выступление за нашу команду в том сезоне. С тех пор мы держали тесный контакт с его менеджерами и как только узнали, что на будущий год он освобождается из Ducati, сразу же вступили в переговоры».
Насколько вы помните, в середине сезона перед Марко уже замаячила возможность выступить за Kawasaki в нескольких гонках, заменив травмированного Джона Хопкинса. Уже тогда было понятно, что с итальянской конюшней отношения у пилота откровенно не сложились, однако в тот момент из Ducati пилота на вольные хлеба не отпустили, мотивировав это тем, что не имеют возможности подобрать ему замену за столь короткий срок. В результате, гонщик задержался в команде до конца этого сезона, но результат его остается откровенно низок: из 13-и проведенных в этом году гонок всего три финиша в десятке.
«Конечно, этот год был для Меландри не лучшим в его карьере. Но тем не менее, по нему видно, что он не растерял своей решимости и упорства, которые принесли ему уже пять побед и 14 подиумов в королевском классе. Так что этот год абсолютно не отражает его реальных возможностей. Я уверен, что Марко быстро адаптируется к нашему байку и вместе с Джоном за зиму они поработают над усовершенствованием его к следующему сезону. По крайней мере, я могу с полным правом заявить, что Марко и Джон вместе образуют наиболее сильный состав в современной истории нашей команды, которому по силам принести нам первую победу в MotoGP», – заключил Майкл, напоминая нам еще раз, что Kawasaki Racing – единственная из ныне действующих команд Корлевского класса, ни разу не приезжавшая на верхнюю ступеньку пьедестала после перехода на четырехтактные моторы в 2002-м году.
Марко Меландри впервые сядет на новый для него мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-RR сразу по завершении последнего этапа этого года в испанской Валенсии. На послегоночных двухдневных тестах ему предстоит сделать первые пробы байка, а затем у пилота будет все межсезонье, чтобы прикататься к мотоциклу как следует и дать механикам и инженерам указания, которые, по его мнению, помогут поднять его результативность в будущем сезоне.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.