МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
28352
15 декабря 2023 в 19:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Не Brembo единым: какие тормозные системы используют в Moto2 и Moto3

Мы хорошо знаем итальянский бренд Brembo из-за уникальной позиции, которую он занимает в MotoGP, являясь едва ли не единственным в своем роде разработчиком и производителем карбоновых тормозных дисков и колодок. Но в Мото Гран-При еще четыре класса, и карбон там запрещен регламентом. Какие тормоза используют в реальности топовые пилоты и команды Мото Гран-При в классах Moto2 и Moto3?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 декабря 2023 - В классе Moto3 мощность и скорость мотоциклов можно сравнить с дорожными "шестисотками" и современными 750-ками. Легкие прототипы с двигателями мощностью 60 л.с. разгоняются до 245 км/ч, благодаря коротким передаточным отношениям в КПП и подобранным под каждый гоночный трек наборам звезд.

Чемпион Moto3 Хайме Масиа (Leopard Racing)
Чемпион Moto3 Хайме Масиа (Leopard Racing)

В Moto2 ситуация немного иная: 145-сильные двигатели Triumph 765 разгоняют прототипы до 290-298 км/ч, что уже можно сравнить с топовыми дорожными "литрами". При этом, разница в снаряженной массе между прототипом Moto3 и Moto2 составляет 65 кг (152 кг против 217 кг): здесь учитывается полная масса мотоцикла с полным баком и вес пилота в полном снаряжении.

Прототип Moto2 команды SAG
Прототип Moto2 команды SAG

Но и те, и другие используют одинаковые тормозные системы. В Moto2 активно применяются Brembo и Nissin, что зависит от технических требований партнеров. Например, партнером KTM/WP является Brembo, а партнеры Triumph, а также японские команды используют Nissin. Но независимые используют те продукты, которые работают.

Например, Leopard Racing, команда-чемпион Moto3 2023 года, давно и активно применяет тормоза Galfer.

Тормозные диски Galfer Floatech на прототипе Moto3
Тормозные диски Galfer Floatech на прототипе Moto3

Чемпион 2023 года Moto3 Хайме Масиа и его напарник по Leopard Racing (Honda) Татсуки Судзуки, пилоты Snipers Team Романо Фенати и Маттео Бартель, Чави Артихас, новая звезда Moto3 Жоель Кельсо, победитель гонок Гран-При бразилец Диого Морейра, а также команда Moto2 SAG, за которую выступают Лоренцо Далла Порта и Бо Бендшнайдер едут в чемпионате на тормозных системах Galfer. Команды используют серийные продукты испанской компании: тормозные диски Floatech и синтетические колодки Racing G1310.

Тормозные диски Galfer Floatech используются в Moto2 и Moto3
Тормозные диски Galfer Floatech используются в Moto2 и Moto3

Как и в MotoGP, команды Moto3 и Moto2 могут использовать тормозные диски разных диаметров в зависимости от трассы и загруженности тормозов, но в основном команды используют волнообразные диски с плавающим основанием диаметром 320 мм. Тормозные диски из нержавеющей стали Galfer Floatech максимальным диаметром 320 мм при толщине ротора 6 мм с плавающим дизайном крепления, имеют основание из алюминия, благодаря чему вес диска не превышает 1.5 кг. Такие диски производятся серийно и рекомендуются производителем даже для таких тяжелых туристических мотоциклов, как KTM 1290 Super Duke GT.

Гоночные колодки Galfer
Гоночные колодки Galfer

Для гонок используются специальные синтетические колодки серии Racing Sinter Metal G1310, не рекомендуемые для дорожного использования. Разница между чисто гоночным компаундом и доступным для использования на дорогах общего пользования, в цепкости и жизненном цикле колодок. Гоночные колодки не работают сразу после выезда с пит-лейна и нуждаются в предварительном прогреве, при этом, комплекта колодок может хватить всего на один гоночный день - тормозной элемент может сточиться до железки всего за один день активной езды по треку. Иными словами, диапазон применения гоночных колодок очень узкий, а стачиваются они очень быстро, зато цепляются за стальные диски намертво.

Дорожный состав более жесткий, но прогревается гораздо быстрее и обеспечивает стабильную цепкость, а запас хода такие колодки обеспечивают на 7000-10000 км (зависит от интенсивности эксплуатации и условий). Аналогом гоночных Galfer G1310 в гражданском применение являются синтетические наборы Sinter Metal G1396R и G1375R.

Важные новости
 
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.11 МЛН
годовая
аудитория
722863
посетителей
в месяц
48437
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island