МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Тормоза GALFER получили высшую степень допуска FIM FQP для MOTOGP :: Испанская компания GALFER, OEM-партнер множества производителей мотоциклов, также являющаяся производителем и поставщиком тормозных колодок BREMBO, вступила в программу сертификации компонентов гоночной техники Международной Мотоциклетной Федерации - FIM QUAILITY PRODUCT. Это даст GALFER доступ в MOTOGP после уверенной победы в классе MOTO2 вместе с BOSCOSCURO.
Испанский производитель тормозных систем GALFER расширяет свою программу присутствия и поддержки заводских команд чемпионата мира по мотокроссу MXGP и MX2, включая заводские команды Ducati и Fantic. Но также стала официальным партнером всего чемпионата Infront Moto Racing.
Испанская компания GALFER, OEM-партнер множества производителей мотоциклов, также являющаяся производителем и поставщиком тормозных колодок Brembo, вступила в программу сертификации компонентов гоночной техники Международной Мотоциклетной Федерации - FIM Quaility Product. Это даст GALFER доступ в MotoGP после уверенной победы в классе Moto2 вместе с Boscoscuro.
То, что сейчас происходит в среднекубатурном классе Мото Гран-При, Moto2 иначе как революцией назвать и нельзя: после 11 лет доминирования Kalex и тормозных систем Brembo в чемпионате стали доминировать пилоты на прототипах небольшого частного итальянского ателье Boscoscuro, техническим партнером которых выступает производитель тормозов Galfer.
Сезон MotoGP 2024 года будет самым высокотехнологичным во всей 75-летней истории чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам. И тормозные технологии не стоят на месте, потому что скорости растут каждый год - это серьезный вызов для ключевых игроков на рынке Мото Гран-При. Кто это в 2024 году?
Внедорожный департамент Ducati Off-road, открытый на заводе в Борго-Панигале 1 января 2024 года, ведет разработку собственного кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX, который должен стать серийным к концу 2024 года и войти в чемпионат мира по мотокроссу MXGP, а также AMA Supercross в следующем сезоне. Стало известно, что Galfer стал официальным поставщиком решений в области тормозных систем для этого проекта.
Мы хорошо знаем итальянский бренд Brembo из-за уникальной позиции, которую он занимает в MotoGP, являясь едва ли не единственным в своем роде разработчиком и производителем карбоновых тормозных дисков и колодок. Но в Мото Гран-При еще четыре класса, и карбон там запрещен регламентом. Какие тормоза используют в реальности топовые пилоты и команды Мото Гран-При в классах Moto2 и Moto3?
На ежегодной выставке NEC Motorcycle & Scooter Show в Бирмингеме, региональное представительство Yamaha представило две особые модели YZF-R6 и R1, оборудованных специально разработанными для них подвесками Ohlins и выхлопом Acrapovic.
7.59 МЛН
349291
19058