МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16327
15 декабря 2023 в 12:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2023 в цифрах и фактах: мощность больше не главный элемент гонок

MotoGP собирается отметить 75-летие в 2024 году, так что пара рекордов всех времен для красивой статистики не помешает. А рекорды были, и не один, и даже не два! Продолжаем изучать нюансы чемпионата 2023 года.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 декабря 2023 - Технический уровень прототипов MotoGP приближается к расчетным лимитам, скорости растут и... это становится проблемой.

MotoGP 2023 в цифрах и фактах - сезон рекордов

MotoGP 2023 в цифрах и фактах: Все рекорды Ducati - Болонские Пули точно в цель!

Tissot Sprint Race и Спринтовая лихорадка

MotoGP 2023 в цифрах и фактах: несколько интересных рекордов напоследок

MotoGP-2023: SpanishGP - Гран-При Испании, Circuito de Jerez
MotoGP-2023: SpanishGP - Гран-При Испании, Circuito de Jerez
перейти в фотогалерею

KTM RC16 - самый быстрый в абсолютных показателях


Брад Биндер установил новый абсолютный рекорд скорости Королевского класса, разогнавшись на Гран-При Италии в Муджелло до 366.1 км/ч.

Это свидетельствует о том, что в KTM достигли уровня мощности, равного или даже превосходящего Ducati и Honda, которые считались самыми мощными в абсолютных показателях.

Но... абсолютная мощность больше не в моде


При расчетном максимуме мощности 4-цилиндрового двигателя объемом 1000 куб.см. на уровне 300-310 л.с., современные показатели близки или уже превосходят 275-280 л.с. Моторы могли бы выдать и больше, но это уже не имеет смысла, поскольку "гонка моторов" упирается в естественные ограничители - это физическую выносливость гонщиков и возможности современной гоночной резины, которая просто не в состоянии передать эту мощность на асфальт.

MotoGP-2023: SpanishGP - Гран-При Испании, Circuito de Jerez
MotoGP-2023: SpanishGP - Гран-При Испании, Circuito de Jerez
перейти в фотогалерею

Сегодняшние покрышки Michelin выжимаются буквально на 100%, а иногда и больше, поэтому инженерам команд приходится зажимать пиковые значения мощности с помощью электроники для разных треков, где из-за особенностей асфальта переизбыток мощности может привести к раннему износу заднего баллона.

Аэродинамика - альфа и омега MotoGP


Одним из главных факторов, позволивших получить больше скорости без революций в исследовании геометрии и потенциала шасси прототипов, стало активное применение аэродинамических гаджетов. Аэродинамика позволила обеспечить большее прижимное усилие и сбалансировать нагрузку на колеса, чтобы улучшить контакт резины с асфальтом. Но это же имеет и негативные последствия: нагрузка на резину возрастает, она перегревается - это теперь происходит постоянно, что меняет правила игры и стратегию команд.

MotoGP-2023: SpanishGP - Гран-При Испании, Circuito de Jerez
MotoGP-2023: SpanishGP - Гран-При Испании, Circuito de Jerez
перейти в фотогалерею

Полноценно (на 100%) мощность двигателей пилоты MotoGP сегодня могут использовать только на протяжении 5-7 первых кругов. После, они либо снижают темп атаки, либо переключают карту на более экономную, где мощность ограничена. Ощутимый сброс резины происходит уже на 10-12 круге, что близко к экватору гонки Гран-При. Последние 5-6 кругов пилотам MotoGP уже приходится осторожничать, поскольку скольжение становится постоянным и грозит падением. Но большинство падений в гонках MotoGP 2023 года происходили либо на первых двух кругах, либо в диапазоне от 6 до 8 круга, причем, часто они происходили одно за другим, независимо друг от друга, что говорило об одинаковых ошибках, допущенных пилотами и их командами в выборе сетапа и набора покрышек на гонку.

Тут начинает сказываться опыт и класс гонщика, как он справляется со сложностями, возникающими из-за частичной утраты точки опоры

Падение на 6-7 круге после старта означает, что в настройке мотоцикла была допущена ошибка, и когда пилот еще атаковал в 100% режиме мощности (динамично разгонялся или слишком агрессивно тормозил), либо покрышки слишком рано делали первый "сброс" резины, либо в шасси появлялся явный дисбаланс, и переднее колесо перегружалось. Слишком высокий зацеп на заднем колесе может приводить к падению с переднего: на выходе из поворота при активном ускорении с высоким держаком заднее колесо как бы подпихивает шасси вперед, в результате чего front-end разгружается, пятно контакта на переднем колесе резко уменьшается. Это была одна из ключевых проблем для гонщиков Honda на протяжении всего сезона 2023 года.

Новая стратегия успеха


В 2023 году в MotoGP сложилась совершенно четкая картина: квалификация и позиция на стартовой решетке стали определяющими для успешного исхода гонок. Выбираться из гарнира стало слишком трудно. Даже если пилот прорывается наверх с 4-5 стартовой линии, ему не хватает резины, чтобы завершить начатое и удержать темп для схватки за хорошие позиции на последних кругах. Единственным, кто за свою карьеру научился совершать поздние прорывы, является Жоан Зарко, которому удались три рывка на подиум после относительно низкого старта.

MotoGP-2023: SpanishGP - Гран-При Испании, Circuito de Jerez
MotoGP-2023: SpanishGP - Гран-При Испании, Circuito de Jerez
перейти в фотогалерею

Главной проблемой является перерасход резины на начальных стадиях гонки, где догоняющим приходится всё время ехать в группе и перегревать покрышки. Второй проблемой является резкий рост давления в переднем колесе из-за перегрева в слипстриме. Колесо становится "каменным", пятно контакта значительно уменьшается, и контроль над мотоциклом ухудшается - риск лоусайда слишком высок. Занижение давления в колесе теперь вне закона, поэтому ситуация не станет лучше. Формула успеха такая: чем пилот MotoGP ближе к поул-позиции, тем больше его байк получает свежего воздуха, и тем меньше расход резины. Поэтому, прорывы на старте теперь так важны... и это тоже имеет последствия - стало больше аварий на первом круге.

Продолжение:

MotoGP 2023 в цифрах и фактах - сезон рекордов

MotoGP 2023 в цифрах и фактах: Все рекорды Ducati - Болонские Пули точно в цель!

Tissot Sprint Race и Спринтовая лихорадка

MotoGP 2023 в цифрах и фактах: несколько интересных рекордов напоследок

Важные новости
 
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.11 МЛН
годовая
аудитория
722863
посетителей
в месяц
48437
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island