Пилот Aprilia Racing MotoGP Маверик Виньялес пожертвовал свой чемпионский KTM Moto3 в фонд помощи Валенсии

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2024 - Перед финалом 2013 года в Валенсии сложилась уникальная ситуация, когда тройку претендентов на титул в Moto3 разделяли всего 5 очков: Луис Салом шел на титул с 300 очками, Виньялес уступал ему 2 очка, Алекс Ринс замыкал тройку.

Решающее падение Луиса Салома в Т4

Алекс Ринс выиграл квалификацию, но Салом и Виньялес вырвались вперед на старте. Маверик завладел инициативой, а Луис бросился за ним в погоню и настиг на 8-м круге. Ринс не отставал и навязал им борьбу через круг, что создало дополнительное давление на Салома, который допустил непростительную для опытного пилота Moto3 ошибку - слишком агрессивный выход из 4-го поворота привел к хайсайду и вылета Салома в гравий на 15-м круге.

Дальше, схватка шла уже между Ринсом и Виньялесом, и Мак одержал в ней верх, что означало победу в чемпионате мира с преимуществом в 12 очков над Ринсом, а Салом довольствовался бронзой.

Отчет о Гран-При Валенсии Moto3 2013 года

Team Calvo торжествует у подиума Гран-При Валенсии

Мадридская Team Calvo на радостях подарила тот KTM RC250R своему новоиспеченному чемпиону. Спустя более 10 лет, Маверик решил пожертвовать свою реликвию в фонд помощи пострадавшим в Валенсии от наводнения 29 ноября.

«Если мы не поможем, то кто? - заявил пилот Aprilia Racing MotoGP перед финалом. - Байк, конечно, особенный для меня, с ним я взял свой титул. Но думаю, что сейчас это не так важно: многие нуждаются в помощи. Возможно, СМИ не так активно освещают ситуацию, но я знаю, что пережили те люди в первые 24 часа после наводнения».

KTM Виньялеса продадут на он-лайн аукционе, который состоится в рамках Гран-При Солидарности в Монтмело в эти выходные.

Фото: MOTOFOTO.RU

Важные новости

🡰🡲

 

Спасти рядового Акосту: промоутер MotoGP ищет работу для испанца на случай полного краха KTM

Из Италии пришли интересные новости о том, что Dorna Sports всерьез рассматривает шансы внезапной кончины заводского проекта KTM Factory Racing в MotoGP и в связи с этим пытается спасти, как минимум, карьеру новой звезды Королевского класса.

Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес - №2, а №3 не запомнят

Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.

Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет

Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.

Мотоциклы: ТОП-10 самых безумных рекордов скорости, цены, дистанции и времени

Некоторые считают, что мотоцикл - это такое средство передвижения между точкой «А» и точкой «Б». Другие уверены, что из точки «А» в точку «Б» надо обязательно доехать, как можно быстрее. Третьи, что на мотоцикле это можно сделать, например, на одном колесе. Некоторые из наиболее сумасшедших рекордов стали всемирно известными.

Campioni in Festa: Марк Маркес - с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному

Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.

KTM Factory Racing: приказано выжить - программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!

Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент

Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.

Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.