МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2024 - Отличием PR от утренней FP1 в Монтмело стало существенное повышение температуры асфальта до +20 градусов, благодаря яркому, хотя и не такому щедрому ноябрьскому солнышку. С помощью светила пелетону MotoGP удалось, наконец, разогнаться до 1:39. А под конец часовой преквалификации топовые гонщики вошли и в 1:38.
Жоан Зарко, CASTROL LCR Honda
Список ТОП-10, впрочем, может удивить постоянных читателей МОТОГОНКИ.РУ, поскольку непосредственно перед выездом на решающую time-attack, протокол возглавлял... Жоан Зарко из LCR Honda. Напомню, что утренний FP1 возглавил его партнер по саттелиту Honda Такааки Накагами! Но если утром темп пилотов Королевского класса существенно уступал майскому (порядка 2.5-3 секунд), во второй половине дня Зарко ехал уже отнюдь не 1:40...
Вот ваш ТОП-10: Баньяя, Беццекки, Алеш Эспаргаро, Зарко, Мартин, Виньялес, Алекс Маркес, Марк Маркес, Акоста и Бастианини
Некоторые вводные
Стюарды FIM не усмотрели нарушения правил или грубости в действиях Маверика Виньялеса в конце FP1, когда стремительный прохват мимо Пекко Баньяи привел к падению действующего чемпиона мира. Вот, как это было:
Проблема была только в Пекко, который действительно перенервничал от неожиданности и рванул «стоп-кран», тут же заблокировав переднее колесо на холодном асфальте. Виньялес уехал дальше, даже не представляя, как подставил коллегу и замедлился уже после Т1. Баньяя в тот момент уже расслабился, поскольку увидел клетчатый флаг, но Виньялес пролетел без остановки. Пока, как минимум, Стюарды FIM безмолвствуют. Но в этом году уже были случаи, что штрафы прилетали гонщикам поздним вечером. Подождем еще...
Тем не менее, Баньяя в инциденте не пострадал. Напротив, создалось впечатление, что это событие стало для него сродни «магическому пендалю»!
Итак,
команды MotoGP использовали зачетную практику практически полностью, чтобы прощупать все возможные комбинации покрышек, включая самые последние обновления шинной карты, асимметричные задние Super Slick. Момент для time-attack настал как раз за 5 минут до финиша: оптимальными были температура асфальта, набор знаний и положение солнца. Еще несколько минут, и солнце зашло бы за холм, и ключевые повороты погрузились бы в тень... и на последней минуте именно это и произошло!
Смотрите решающие 7 минут преквалификации Гран-При Барселоны
На момент выхода главных игроков на time-attack, возглавлял протокол Жоан Зарко с 1:39.197. Вся потенциальная ТОП-10 в тот момент уже уверенно ехала в 1:39. И за несколько минут кому-то предстояло запрыгнуть в 1:38.
Первым к заветной отметке подобрался Хорхе Мартин, однако, на следующем же круге лидер чемпионата ощутил, как перешагнул свои лимиты: в его любимом Т5, по поребрику которого он стабильно чертит линии слайдером на левом плече, у него заскользило переднее колесо. Мартин чудом спас байк от лоусайда.
Марко Беццекки, VR46 Racing Team
В этот момент свой ход сделал Марко Беццекки - он первым вошел в 1:38.9, но тут же за Бецом сделал 1:38.918 и Пекко Баньяя
И надо отметить, что проехали свои быстрые круги пилоты Ducati независимо друг от друга, поскольку ехали на значительном расстоянии - более 3-х поворотов. Разогнаться за Баньяей пытался Марк Маркес, однако, он всегда был слишком далеко от будущего напарника, и от того никак не мог ухватиться за его слипстрим. Маркес, в итоге, так и не выехал из 1:39.
Хорхе Мартин облизывает поребрик Т5 своим левым плечом
Хорхе Мартин после спасения мотоцикла слегка сбавил темп и комфортно завершил сессию, замкнув ТОП-5, за Жоаном Зарко, ставшим быстрейшим Honda дня. Накагами на этот раз не попал в десятку, но был близок к этому до последнего момента.
Наконец, ТОП-3 замкнул Алеш Эспаргаро, которому удалось привезти супер быстрый круг, хотя и не внутри 1:38 - 1:39.025, чем Капитан Aprilia остался очень доволен: цель достигнута - он в Q2 с первой попытки и будет бороться за старт с заглавной линии.
Педро Акоста снова оказался единственным KTM в ТОП-10, хотя на последней минуте сессии испытал пару острых моментов со скоростным выездом в гравий Т10. Одновременно с Акостой в том же самом месте едва не грохнулся Фабио Куартараро, который также получил четкий сигнал, что солнце больше не помогает, а асфальт стал стремительно холодеть... Прямо перед ними в гравий Т10 вылетел Жоан Мир из Repsol Honda, так что оба круга Куартараро и Акосты, так или иначе, были аннулированы автоматически. В общем, на этом погоня за быстрыми кругами завершилась чуть-чуть раньше ожиданий.
Итоги преквалификации Гран-При Барселоны MotoGP 2024:
