МОТОГОНКИ.РУ, 5 декабря 2025 - Идея Трампа - перестать цепляться за крохи, а вернуть конкурентоспособность американскими автопроизводителям, их главную силу - мощь их двигателей, возымела неожиданный эффект по другую сторону Атлантики.
Reuters сообщила о масштабной коррекции акций почти всех европейских автопроизводителей от 2.5 до 8% в первый же день после открытия биржевых торгов, в четверг, 4 декабря 2025 года
Президент США Дональд Трамп выступил накануне с инициативой об отмене и пересмотре новых стандартов экономии топлива. Его администрация рассматривает введение пакета изменений в уже принятые, но еще не введение в строй нормативные документы (должны были начать действовать 1.01.2026). Целью является облегчение ситуации в американской автомобильной промышленности и как один из способов снижения потребительских расходов.
Резкий рост продемонстрировали Porsche (5%), Mercedes и Volvo (4%), компании группы Stellantis на европейских биржах прибавили за утреннюю сессию от 2.7 до 3.3%, а Renault сразу на 8%.
По мнению боссов европейских компаний ответственность в области экологической политики, так или иначе требует взвешенного подхода к разработке транспортных средств, однако, у производителей должны быть инструменты для производства доступных машин. Тогда как сейчас необходимость жесткого регулирования выбросов и экологичности автомобилей вынуждает производителей пичкать их дорогостоящим контролирующим оборудованием, которое снижает привлекательность машин в глазах потребителей.
В Volvo не спешат делать далеко идущие выводы о последствиях в изменении правил. Планы компании остаются неизменными - это к 2040 году перейти на 100% электропривод, полностью избавившись от ДВС.
Комментируя решение Трампа, министр транспорта США Шон Даффи пошутил в эфире CNBC:
«Это правило, когда оно будет введено, позволит вам вернуть на дороги общего пользования минивэны как в 70-е. Возможно, с деревянной инкрустацией по бокам. Знаете, это очень хорошо, если мы сможем вернуть потребителям возможность выбора. Минивэн - это здорово. Старый добрый универсал может быть еще интересней»
Шутя про «инкрустацию деревом» по бортам, Даффи определенно намекал на Plymouth Voyager:
Минивэн Plymouth Voyager LE 1986 года
Были и другие, такие как Dodge Caravan с аналогичной обшивкой - обе модели стали классикой в 80-х годах XX века.
Однако, сегодня выпуск подобных автомобилей был бы просто невозможен: 100-сильные бензиновые рядные "четверки" Chrysler объемом 2.2 и 2.5 л не вписались бы ни в какие экологические нормы, даже если бы все они были переведены с карбюраторов на современные инжекторные системы. Потребление этих двигателей в среднем по 10-12 л/100 км, у более поздних моделей с двигателями V6 3.3 л - до 17 л/100 км в режиме движения 110-130 км/ч сегодня выглядит крайне неэффективным.
Главный мировой тренд в автомобилестроении сегодня - это гибридные технологии, где электродвигатели и ДВС работают совместно. Последние разработки уже позволили удвоить эффективность гибридных силовых установок. Для них и разрабатывались новые экологические стандарты.
Volvo планировала выход на рынок США сразу с несколькими гибридами к 2029 году.
Аналитики считают, что за заявлением Трампа обязательно должен последовать и пересмотр политики Европейского Союза в области отказа от ДВС. Ранее, в ЕС было принято решение - ускорить отказ от ДВС и форсировать переход исключительно на электромобили уже в 2035 году. Однако, боссы автомобильных компаний заявили, что это физически невозможно.
Источники Reuters сообщили, что Европейская Комиссия может рассмотреть перенос сроков введения «пакета 2035 года», как минимум, на 5 лет или даже больше. Но на их решение давление со стороны европейских промышленников, как ни странно, никак не сказывается. А вот слово Трампа - да.
7.58 МЛН
346595
40518