МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Фристайл
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
446283
15 марта 2022 в 23:27
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Легенда мирового стантрайдинга Крис Пфайффер ушел из жизни

Трудно принять и понять, но к сожалению, это факт: один из величайших мотоциклистов, гений баланса, звезда и чемпион мира по стантрайдингу - легендарный Крис Пфайффер ушел из жизни в возрасте 51 года...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 марта 2022 - Мы познакомились в 2007 году на выставке «МОТОПАРК» в Крокусе, но пообщаться вплотную удалось лишь следующим летом, когда Крис вернулся в столицу для участия в одном из стантовых шоу. Это было большое, обстоятельное интервью, которое я брал для журнала «МОТО». Оно запомнилось еще и потому, что было первым интервью для этого журнала в моей практике. Все произошло спонтанно, без подготовки. В редакцию позвонил Даня Коровяков из BMW Motorrad и сказал, что Крис будет в Москве, спросил, не хотим ли мы сделать интервью. Кажется, я был на месте уже через 30 минут или около того... Мы болтали часа два после его выступления. После, мы стали встречаться регулярно в самых разных местах - на BMW Motorrad Days в Гармише, на EICMA, на стантовых фестивалях, выставках, на частных шоу - Крис везде был востребован и был звездой вечеринки.

Крис Пфайффер, величайший стантрайдер
Крис Пфайффер, величайший стантрайдер

Трудно представить более сконцентрированного и контролирующего себя человека, чем Крис Пфайффер. В то же время, он всегда сохранял на лице эту дьявольскую ухмылку. Она как бы говорила: «ну, сейчас-то я сяду на свой байк, и тогда покажу... слова - ничто!»

Помните его сумасшедший заезд на арку моста на заднем колесе и съезд по другой стороне на переднем? Я спросил его: «как тебе вообще эта хрень в голову пришла?!»

Его ответом было: «Несколько лет мечтал сделать это!» А затем, в деталях Крис рассказал, как они вообще организовали это (весьма сомнительное с точки зрения закона) действо, да еще и успели сделать фотосессию. Мост располагался недалеко от дома, где в Италии жил Крис, и был знаком давным-давно. Но место всего было людным. И все-таки, однажды Пфайффер решился и предложил Red Bull сделать фотосессию. Чтобы подловить момент для съемки, они вместе с группой фотографов на минивене и большом шоу-траке дежурили у моста более двух часов. Больше всего опасались, что во время проезда команду накроет полиция - тогда, больших штрафов, а то и срока за хулиганство не избежать! На всё про всё было минут 15, не больше. И они уложились.

Уникальный трюк Криса Пфайффера на итальянском мосту
Уникальный трюк Криса Пфайффера на итальянском мосту

«Когда сняли проход, меня вдруг осенило, что можно сделать это еще раз... и я сделал. А потом еще раз! - просто для удовольствия. Нам повезло, за все это время мимо не проехало ни одной машины, хотя до этого копы нас достаточно долго караулили. Но мы им навешали лапши на уши, что здесь снимаем новый байк для журнала - в общем, не так далеко от истины было» - рассказал Крис с широченной улыбкой, было видно, что он переживал тот момент снова и снова.

Кроме стантрайдинга, Пфайффер активно участвовал в гонках эндуро, в том числе, в популярном событии для совершенно сумасшедших райдеров Red Bull Hare Scramble в рамках Erzberg Rodeo, - и он выиграл его четырежды, став единственным в своем роде, кому это удалось.

Крис Пфайффер, величайший стантрайдер
Крис Пфайффер, величайший стантрайдер

Пипец, что он вытворял с мотоциклом! Фотографировать его трюки было еще большим удовольствием, чем просто наблюдать за ними. Потому что можно было - и очень хотелось! - поймать каждый момент, каждое выражение его лица, каждый эффектный жест. Но они так быстро менялись... Он реально жил, когда выступал.

«Мне - 45, и я понял, что пора завязывать с профессиональным спортом... Но я никогда и ни при каких обстоятельствах не перестану ездить на мотике, потому что это и есть моя жизнь» - сказал Пфайффер, когда объявлял о завершении карьеры в спорте

Завершение карьеры прорайдера в 2015 году не остановило Пфайффера, он просто перестал участвовать в профессиональных спортивных состязаниях, включая чемпионаты мира и разные контесты по станту, но продолжил выступать как шоу-райдер. Мы встретились еще дважды после этого - на BMW Motorrad Days в 2016 и на EICMA, кажется, в 2018.

Крис Пфайффер, величайший стантрайдер
Крис Пфайффер, величайший стантрайдер

Можно ли допустить, что такой жизнерадостный человек, живущий полноценной жизнью в семье, воспитывавший сына, вдруг решит уйти?

Именно так. К сожалению, Speedweek подтвердил, что Крис решил уйти по своей воле. Местные издания сообщают, что последние пару лет без активной профессиональной работы и востребованности из-за короновирусных ограничений у него развилась депрессия.

RIP, Крис... Я пойду пересматривать твои многочисленные фото.

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp