Менеджер Yamaha Factory MotoGP Вилко Зиленберг и Хорхе Лоренцо озвучили свое видение сезона 2011 года: приход Кейси Стоунера сделал Repsol Honda сильнее, стратегия Honda Racing в создании внутренней конкуренции в команде сработала на 100%.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 декабря 2011 - Не Хорхе Лоренцо проиграл свой титул в 2011 году, а Стоунер и Repsol Honda выиграли свой - вот главная тема сезона! Дани Педроса и Андреа Довициозо выступали на мотоциклах аналогичной конфигурации, но Кейси регулярно их обходил в равной борьбе. Лоренцо видел, как пилоты Honda боролись между собой, часто, не оставляя шанса другим присоединиться к своей игре. Технический аспект также сыграл большую роль: обновления, которые завод произвел после Гран-При Испании - новая коробка передач и сцепление - поставили точку в программе разработке RC212V, а пилоты HRC получили идеальные мотоциклы.
"Первое, Honda далеко шагнула вперед в конце 2010 года, в этом году они внедрили новую коробку, сделавшую их гонщиков еще конкурентоспособней, - сказал Лоренцо в интервью MCN, - Затем, Honda взяла Стоунера. Об этом я ничего не могу сказать нового, чего еще не говорил: он очень талантлив, способен вести байк на пределе его возможностей в любой ситуации".
"И именно присутствие Кейси сделало других пилотов Honda сильнее, теперь пределы, которых они могут достичь - выше. Они создают давление друг на друга, и это их ускоряет. В Yamaha достигли больших успехов с технической точки зрения, но мы не смогли добиться тех же успехов на треке. Вот какие факторы снизили наши шансы на победу в этом году".
Зиленберг готов подписаться под словами своего подопечного: "Самой большой переменой в Repsol Honda стало пришествие Стоунера: он вывел команду на новый уровень. Мы знали, что в Брно, сразу после летнего перерыва Repsol будет очень сильной командой. Хорхе был готов кричать "SOS!", он призывал Yamaha поскорее делать апгрейды и внедрять новые технические решения. Но у нас [в Yamaha] есть определенная философия внедрения новых решений: нельзя менять много чего сразу, чтобы не оказаться в одной лодке с Ducati. Мы не хотели запрыгивать в ту же лодку, а со стороны выглядело, будто мы ничего не делаем для Хорхе. На деле, все обстояло иначе. Байк оставался очень конкурентным, он позволял Лоренцо бороться за чемпиона. Но, это правда, что парни Honda становились все сильнее с каждым этапом. Из-за Кейси. Что касается меня, то я вижу только двух гонщиков в чемпионате, кто по-настоящему в отрыве - по всем параметрам: Кейси и Хорхе. Дани иногда невероятно быстр, но двоих, на кого бы я ставил, уже назвал. Это очевидно. И при всем различии наших мотоциклов, Хорхе способен побеждать остальных".
Сезон 2012 года откроется официальными испытаниями в Сепанге 31 января 2012 года. Началась новая эра 1000-кубовых машин!
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068