МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
18253
13 мая 2015 в 23:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Пилоты MotoGP прогулялись по весеннему Парижу

Среда - это маленькая пятница, поэтому уикенд Гран-При Франции неофициально стартовал в Париже, куда отправилась пятерка избранных гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3, чтобы... покататься на пароходе по Сене.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 мая 2015 - Париж прекрасен в мае, это знают все. А когда погода хорошая, так это вдвойне приятно, а фотографии (особенно селфи на фоне Эйфелевой башни) получаются отменные! Пятерка лихачей погрузилась на один из классических "бато муше" (прогулочных катеров), курсирующих по водной артерии столице Франции с 1867 года. Для Парижа Сена - это все: остров Сите, образованный разливом реки, стал естественной крепостью для первых поселенцев, паризиев. В начале II века до н.э. город был обнесен крепостной стеной, а римляне позже возвели на месте поселения первые капитальные каменные сооружения. Благодаря своему уникальному положению, Париж стал центром коммуникации и торговли древней Франции. А сегодня он привлекает миллионы туристов и эмигрантов со всего мира, как столица любви и красоты.

Два каталонца и три француза - Пол Эспаргаро (MotoGP), Тито Рабат (Moto2), Лорис Баз (MotoGP), Жоан Зарко (Moto2) и Фабио Куартараро (Moto3) составили компанию Monster Energy Girls в небольшом речном круизе и прогулке по Елисейским полям.

FrenchGP MotoGP - Le Mans: Гран-При Франции 2015: Лорис Баз и его французские коллеги на фотосессии в центре Парижа (13.05.2015)
FrenchGP MotoGP - Le Mans: Гран-При Франции 2015: Лорис Баз и его французские коллеги на фотосессии в центре Парижа (13.05.2015)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Лорис Баз дебютировал в MotoGP после ухода из World Superbike в конце 2014 года, для него первое домашнее Гран-При Франции будет совершенно особенным событием: "Я много выступал во Франции до того, как пришел в Superbike, но на самом деле, в Ле Мане ездил только однажды, - сказал уроженец Савоя, - В любом случае, выступать перед многотысячной армией французов это не то же самое, что выходить на старт где-то за тысячи километров от дома. О Ле Мане у меня сохранились приятные воспоминания, надеюсь, и об этом уикенде они будут хорошими!"

Фабио Куартараро еще один заметный новичок в Больших Призах. Француз, которому исполнилось 16 лет только 20 апреля, уже является обладателем двух национальных титулов Испании, в CEV Moto3. О Фабио говорят, что он очень похож на Марка Маркеса и прогрессирует с той же скоростью. В первых гонках мирового сезона он уже доказал это и едва не выиграл Гран-При Испании полторы недели назад. К сожалению, отсутствие опыта привело к ошибке в самом последнем повороте, из-за которой с 1-й позиции Куартараро переместился на 4-ю и упустил заслуженный подиум. О том, что Фабио старается действовать, как Маркес, сказал и он сам, после гонки: он импровизировал, старался атаковать в последнем повороте, как раньше "это делали Росси и Марк".

#FrenchGP, Париж: Aux Champs-Elysées... Au soleil, sous la pluie, à midi ou à minuit... Il y a tout ce que vous voulez aux Champs-Elysées
#FrenchGP, Париж: Aux Champs-Elysées... Au soleil, sous la pluie, à midi ou à minuit... Il y a tout ce que vous voulez aux Champs-Elysées
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Во Франции, а точнее на леманском Bugatti Circuit, где состоится гонка, у Куартараро есть очень ценный опыт с прошлого года. CEV Moto3 теперь имеет в своем календаре регулярный выездной этап, именно в Ле Ман! И прошлогоднюю гонку, напичканную авариями и красными флагами, Фабио выиграл вчистую.

"В Ле Мане есть несколько шикан, где нужно хорошо выложиться физически, - отметил Фабио Куартараро, - Но, в целом, это трасса типа stop-n-go: ты разгоняешься после поворота, а затем резко тормозишь. Я пока не знаю, как будет вести себя здесь мой новый байк в мировой спецификации, но на байке из CEV мне в Ле Мане было очень комфортно".

#FrenchGP: Жоан Зарко исполнил свое знаменитое сальто для фотографов на фоне Эйфелевой Башни, но не на берегу, а прямо на речном трамвайчике
#FrenchGP: Жоан Зарко исполнил свое знаменитое сальто для фотографов на фоне Эйфелевой Башни, но не на берегу, а прямо на речном трамвайчике
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Йозан Зарко, местная звезда, который уже несколько лет выступает в Ле Мане в разных классах, а теперь намерен замахнуться на титул, исполнил свое знаменитое сальто прямо на пароходике: "В Ле Мане у меня огромный фан-клуб, так что на Гран-При Франции всегда особенное, ни с чем не сравнимое ощущение вовлеченности, ответственности. Здесь будут все мои друзья, семья приехала в полном составе. Надеюсь, я доставлю им радость каждым пройденным кругом. Приятно чувствовать их поддержку!" - сказал Зарко.

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp