Как не печально, но дебютная гонка на американской трассе в Индианаполисе может быть, по несчастливой традиции этого года, подпорчена погодой. Дождь льет в районе трека со вчерашнего дня и, по прогнозам синоптиков, легко может продлиться весь уик-энд – более того, не исключаются ливни с грозами.
МОТОГОНКИ.РУ, 11 сентября 2008 - Учитывая, что шинные тесты на новом треке удалось провести всего один раз, да и то посуху, такое стечение обстоятельств может стать катастрофой для шинных фирм: ведь им придется снабжать пилотов покрышками на гонку практически наобум. Учитывая, что сами пилоты с трассой абсолютно не знакомы, да и трек, по свидетельствам очевидцев, не везде отвечает нормам мотоциклетной безопасности – события на треке в воскресенье могут принять нежелательный оборот.
Тору Убуката из компании Bridgestone подтверждает: «Здесь в пределах одной трассы уживаются как минимум три разных вида покрытия. Будет очень непросто подобрать комплекты шин, которые с одинаковой цепкостью держали бы на всех ее участках, особенно – в сырую погоду». Ему вторит пятикратный чемпион и член комиссии по безопасности MotoGPВалентино Росси: «Судя по отчетам наших представителей, бетонные отбойники в некоторых местах слишком близко расположены к краю трассы, и покрытие кое-где вызывает нарекания. Я надеюсь, гонка пройдет без серьезных происшествий».
Напомним, что историческая трасса Indianapolis Motor Speedway была открыта в 1909-м году и все эти годы являлась, по большей части, местом проведения автомобильных соревнований. Гонка MotoGP пройдет на ней в этом году впервые, и руководство автодрома затратило много усилий, чтобы за год вписать в традиционный овал трека отрезок мотоциклетной трассы. Внимание американских зрителей к автогонкам традиционно больше, чем к мото, поэтому ожидалось, что такой шаг повысит заинтересованность американцев к мотоспорту. И вот теперь все будет зависеть от того, как пройдет в это воскресенье этап Гран-при США.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10523
2222454
458999
18762