MotoGP: Маркес доминирует в начале уикенда Гран-При Германии

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2015 - В четверг, в Саксонию пришла непогода и сильнейшие ветры. Температура воздуха опустилась до +15 в четверг, но FP1 в пятницу прошла при еще более низкой температуре в +13. На поверхности трека специалисты Bridgestone зафиксировали "приемлемую" рабочую температуру +22, что позволило пилотам команд Королевского класса отработать день без серьезных проблем.

Победитель двух предыдущих Гран-При Германии, Маркес единственным из всех на первой практике вышел из 1:22, показав лучший круг 1:21.766; в утреннюю тройку вошли также Валентино Росси и Скотт Реддинг, а Дани Педроса уступил британцу лишь 0.076.

Во второй половине дня ситуация изменилась, так как яркое солнце прогрело трек на 10 градусов, но начал дуть порывистый ветер, которым с траектории мотоциклы буквально сдувало. Но специалисты Bridgestone Motorsport, чей центральный офис в Европе расположен именно в Германии, отметили про себя, что набор шин для уикенда MotoGP подобран верный

"Все типы шин сегодня (в пятницу) отработали превосходно, несмотря на низкую температуру на FP1, - отметил Синдзи Аоки. - Мы впервые в этом году предлагаем командам асимметричный передний слик, сваренный специально для Sachsenring. Плюс, к основному набору мы решили добавить 4-ю переднюю покрышку с жестким компаундом, поскольку мы ожидаем существенного подъема температуры к воскресенью. Пока все отзывы от пилотов сугубо позитивные, мы хотели бы поздравить Марка с отлично проведенным первым днем Гран-При Германии!"

Как и ожидалось, уже в субботу температура существенно повысилась, так что третья практика MotoGP, по которой были сформирован TOP-10 для участия в квалификации Q2, прошла на высоких скоростях, и вновь ее возглавил Маркес, показавший лучшее время уикенда 1:21.083. В тройку вошли Лоренцо и Росси, отстрелявшиеся на уровне 0.1 секунды от лидера.

В объединенном табеле первая десятка, автоматически попавшая в Q2, выглядит так:

1. Марк Маркес - 1:21.766
2. Хорхе Лоренцо +0.138
3. Валентино Росси +0.191
4. Андреа Довициозо +0.479
5. Бредли Смит +0.485
6. Дани Педроса +0.539
7. Алеш Эспаргаро +0.606
8. Кэл Кратчлоу +0.683
9. Андреа Янноне +0.741
10. Пол Эспаргаро +0.805

Полный табель FP1+FP2+FP3 Гран-При Германии, класс MotoGP

Каталог постеров: мотоциклы и мотогонки

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости

🡰🡲

 

Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.

Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.

MotoGP 2025 - AmericasGP: выздоравливающий Мартинатор прибыл в Остин

Инсайдеры паддока MotoGP сообщили, что травмированный в Сепанге и пропустивший первые два Гран-При сезона 2025 года чемпион Королевского класса Хорхе Мартин прилетел из Испании в США и присоединился к Aprilia Racing.

AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?

Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Убийца харлеев: Buell Super Cruiser со 175-сильным V-Twin пошел в серийное производство

Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.

Трамп утвердил 25-процентные пошлины на импорт автомобилей в США: эффект уже достигнут

Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

MotoGP: Инженер Aprilia рассказал о принципах работы Романо Альбезиано и чего ждать от Honda в 2025 году

Один из разработчиков двигателя супербайка Aprilia RSV4 и прототипного мотора Aprilia RS-GP в MotoGP - Марио Манганелли рассказал, что усвоил за годы совместной работы с Романо Альбезиано: история от блестящей победы Макса Бьяджи в World Superbike 2010 года - до запуска проекта в Мото Гран-При показывает, к чему может прийти Honda за считанные месяцы сотрудничества с итальянским инженером.