MotoGP: Маркес на шаг ближе к "полному возвращению"

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2015 - Для Маркеса "полное возвращение" в прежнюю победную форму с Honda RC213V еще не завершилось, как он сам сказал по завершении сессии. Тем не менее, в копилку каталонца лег 26-й поул в карьере MotoGP, 44-й в карьере за все время, а также первая позиция в BMW M Award: после сегодняшней победы в квалификации Марк лидирует со 169 очком в зачете против 138 у Лоренцо. Дани Педроса также отлично отстрелялся и займет вторую позицию на старте, рядом с Хорхе Лоренцо.

Полные результаты квалификации Гран-При Германии в классе MotoGP

Полным "возвращение" Марка он сам готов назвать завтрашнюю победу, которая могла бы стать 6-й в Германии - это был бы 100-процентный результат для каталонца, так как он уже выиграл 5 гонок - все 5, в которых вышел на старт в Sachsenring.

"Сегодня мы мы на полпути к "полному возвращению", - сказал Маркес, - потому что у Дани и Хорхе, а также у Валентино отличный темп для гонки. Посмотрим, что может случиться завтра. Но старт с первой позиции здесь очень важен, особенно, первый поворот - очень узкое место. Гонка длинная, нам нужно будет сохранить шины до самого финиша".

10 поворотов налево: хотя для Honda трек в Sachsenring всегда был удачным, не таким "проблемным", как для Yamaha, в эти выходные инженерам Repsol Honda пришлось попотеть, чтобы решить проблемы с управляемостью и держаком, на снижение которого жаловались многие пилоты.

"Длинные левые повороты классные, мне это нравится, для нашего байка это подходит. Я постараюсь насладиться ездой и побороться за победу, - ответил Марк. - У нас были проблемы в двух поворотах здесь, и у нас еще они остались, завтра предстоит их дорешать, скажем так. Возможно, мне просто надо использовать другие траектории. Мы практиковались в Ассене, чтобы решить их, и я прошел 21 круг, прежде, чем мы все сделали. Здесь так не получается пока".

"Все жалуются на держак, в то же время, время круга лучше, чем в прошлом году! Покрышки очень похожи на прошлогодние. Думаю, держак, с точки зрения езды в целом, более чем достаточный. Не для езды на грани, но время круга говорит само за себя".

Что может случиться завтра? "Хороший вопрос - все, что угодно! У меня отличный темп и хорошее чувство мотоцикла... ах, если бы сезон развивался так, как сегодня... Кажется, сегодня у меня все отлично, я чувствую себя готовым к гонке".

Важные новости

🡰🡲

 

Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.

Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.

MotoGP 2025 - AmericasGP: выздоравливающий Мартинатор прибыл в Остин

Инсайдеры паддока MotoGP сообщили, что травмированный в Сепанге и пропустивший первые два Гран-При сезона 2025 года чемпион Королевского класса Хорхе Мартин прилетел из Испании в США и присоединился к Aprilia Racing.

AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?

Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Убийца харлеев: Buell Super Cruiser со 175-сильным V-Twin пошел в серийное производство

Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.

Трамп утвердил 25-процентные пошлины на импорт автомобилей в США: эффект уже достигнут

Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

MotoGP: Инженер Aprilia рассказал о принципах работы Романо Альбезиано и чего ждать от Honda в 2025 году

Один из разработчиков двигателя супербайка Aprilia RSV4 и прототипного мотора Aprilia RS-GP в MotoGP - Марио Манганелли рассказал, что усвоил за годы совместной работы с Романо Альбезиано: история от блестящей победы Макса Бьяджи в World Superbike 2010 года - до запуска проекта в Мото Гран-При показывает, к чему может прийти Honda за считанные месяцы сотрудничества с итальянским инженером.