МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
44213
11 марта 2018 в 11:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Неделя до Мото Гран-При - Moto3: На кого ставим и за кого болеем в 2018 году

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 на стартовую решетку выйдет уроженец России. Этого повода уже достаточно, чтобы внимательно следить за всем чемпионатом, который и без того год от года становится все горячее. Кто в фаворитах уже сейчас?

МОТОГОНКИ.РУ, 11 марта 2018 -

Болеем за #76 - Макар Юрченко (CIP Moto)
Болеем за #76 - Макар Юрченко (CIP Moto)

Макар Юрченко, пробовший силы в MotoGP Red Bull Rookies Cup аж три года подряд, повоевавший в чемпионате мира среди юниоров CEV Moto3 и бравший там подиумы, подписал контракт с французской CIP Moto и выйдет на стартовую решетку титульного класса Гран-При Moto3. Выйдет, правда, уроженец Санкт-Петербурга и воспитанник Красносельского Технопарка под флагом Казахстана и как казах, а не русский. Но это, наверное, не должно смущать. Главное, что Макар получил свой Большой Шанс и уже показал зубы, в том числе, напарнику, опытному британцу Джону Макфи, который на тестах в хорошо знакомом Хересе оказался на 0.4 секунды медленней. Очевидно, что пересаживаться с Honda NSF250R на KTM в GP-спецификации британцу оказалось сложнее, чем Макару, который всегда выступал только на RC250R, хотя и менее производительных.

Презентация CIP Moto - Green Power: Макар Юрченко (в центре) и Джон Макфи (справа)
Презентация CIP Moto - Green Power: Макар Юрченко (в центре) и Джон Макфи (справа)


Юрченко завершил финальные предсезонные испытания на 13-й позиции среди 28 пилотов класса и по временам круга оказался в одной группе с «выпускником-медалистом» Rookies Cup Аюми Сасаки и ветераном Moto3 Филиппом Ёттлем. Как для Макфи, так и для Ёттля это будет уже 6-й полный сезон в Moto3. Джон завершил 2017-й год на 7-й позиции в чемпионате, Ёттль замкнул TOP-10. Для Сасаки это только второй год, для Макара - первый. Неплохо для затравки?

Это первый - и основной - повод не пропускать первую гонку сезона - Гран-При Катара.

Решающие тесты Moto3 в Хересе прошли в переменных погодных условиях, так что не все сильнейшие пилоты показали лучшие круги, но список топовых - он остался неизменным с прошлого года, что упрощает задачу с прогнозами.

Арон Канет (справа) и его напарник Альфонсо Лопес
Арон Канет (справа) и его напарник Альфонсо Лопес


Ставший чемпионом в 2017-м Жоан Мир перешел в Moto2, как и его главный конкурент в схватке за титул Романо Фенати. Третьим в чемпионате стал Арон Канет, представитель заводской команды Honda, а его ближайшим преследователем - уроженец Мадрида Хорхе Мартин из Team Del Conca Gresini Moto3. На финише последней гонки сезона судьбу бронзовой медали решили 3 очка, которых победителю Гран-При Валенсии - Мартину не хватило, чтобы догнать Канета в генерале. И теперь он очень хочет отыграться.

Хорхе Мартин возглавил тесты IRTA в Хересе
Хорхе Мартин возглавил тесты IRTA в Хересе


Мартин завершил предсезонную подготовку явным фаворитом, но Канет недалеко от него отстал: разница в Хересе между двумя испанцами составила только 0.2 секунды. Непримиримых соперников прошлого сезона и, вероятно, основных претендентов на титул в 2018 году по итогам 3-дневных испытаний разделил наделавший много шума пилот Estrella Galicia 0,0 Энеа Бастианини. Теперь «Bestia» перешел в Leopard Racing. Наконец, в TOP-4 вписался новый партнер Мартина по Gresini Moto3 Фабио Ди Джианантонио.

Это очень плотная группа с равными шансами, настроем и мотивацией - одно поколение пилотов, рожденное на стыке двух столетий!

Филипп Ёттль (№65) меряется силами с Романо Фенати (№5)
Филипп Ёттль (№65) меряется силами с Романо Фенати (№5)


Стоит отметить, что как в чемпионате мира 2017 года, так и в итогах зимних предсезонных тестов 2018 года все топовые места - за пилотами на Honda, тогда как KTM, некогда доминировавший в серии, теперь довольствуется скромными 8-10 местами в чемпионате. Сильнейшим пилотом на мотоцикле австрийского завода в том году оказался Маркос Рамирес, которому в 2017 Макфи (на Honda) привез 8 очков. Не придется ли поменяться местами на этот раз?..

Вообще, гонки Moto3 штука совершенно непредсказуемая. Это и впечатляет.

10-14 пилотов в головной группе в 1 секунде от лидера! И так на протяжении всей гонки Moto3
10-14 пилотов в головной группе в 1 секунде от лидера! И так на протяжении всей гонки Moto3


Когда косяк пилотов идет по стартовой прямой к первому повороту, а между TOP-14 разница в 1 секунду, угадать, кто окажется 1-м на финишной линии невозможно. В 2015-2016 годах победу в чемпионате Moto3 забирал самый опытный и умный гонщик, научившийся оказываться в нужный момент в нужной позиции, чтобы выиграть гонку на последнем круге или, как минимум, взойти на подиум и взять ценные очки.

Пример Бреда Биндера, чемпиона Moto3 2016 года, наверное, лучший
Пример Бреда Биндера, чемпиона Moto3 2016 года, наверное, лучший


Пример чемпиона Moto3 2016 года Бреда Биндера особенно хорош. Южноафриканец провел в чемпионате четыре года, никогда особенно не впечатляя результатами. Но за это время набрался уму-разуму, и на 5-й год выстрелил прямо в «десятку»: в гонках финишировал за пределами подиума только 4 раза, в остальных, либо выигрывал, либо брал приз.

Каким бы Биндер (№41) не шел в группе за круг до финиша, он всегда оказывался в нужной ему позиции на последнем круге!
Каким бы Биндер (№41) не шел в группе за круг до финиша, он всегда оказывался в нужной ему позиции на последнем круге!


Биндер никогда не рисковал лезть в самую кашу до последнего круга каждой гонки, просто старался держать под контролем головку группы и не отпускать ее от себя. И каждый раз, в решающий момент сражения он оказывался во главе пелетона, совершая один уверенный проход сквозь строй.

Джон Макфи (№17) пытается догнать нового чемпиона Жоана Мира в Валенсии, оба идут в группе лидеров
Джон Макфи (№17) пытается догнать нового чемпиона Жоана Мира в Валенсии, оба идут в группе лидеров


Наиболее высокий шанс оказаться «в нужный момент в нужной позиции» - и рвануть к линии на слип-стриме из-за спин соперников - есть у пилотов с опытом в 3-4 сезона, ибо принцип победы в чемпионате в 2018 остался неизменным: стабильно оказываться в TOP-5 на последнем круге и рисковать только в последний момент; и стараться не отпускать лидера чемпионата в слишком большой отрыв. Главное, не допускать падений!

Энеа Бастианини, Estrella Galicia 0,0
Энеа Бастианини, Estrella Galicia 0,0


Бастианини и Мартин достигли уровня наиболее явных претендентов, как по выслуге лет, так и по мотивации. Арон Канет должен доказать, что его 3-й сезон в Гран-При - переломный, что он усвоил все ошибки первых двух лет и готов к борьбе за титул. Огромный опыт на стороне Ёттля и Макфи, и решать будет техническая сторона вопроса - оба выступают на за топовые команды чемпионата Moto3.

Никколо Булега показал скромные результаты на тестах в Хересе, он восстанавливается от травм, полученных в конце сезона-2017
Никколо Булега показал скромные результаты на тестах в Хересе, он восстанавливается от травм, полученных в конце сезона-2017


Никколо Булега, воспитанник VR46 Riders Academy и пилот Sky Racing Team VR46 восстанавливает силы после сложной травмы, полученной в самом конце сезона 2017 года, так что вряд ли сможет выступить на 100% формы в Катаре. Его новый напарник Деннис Фоджиа дебютировал в Гран-При с 20-м результатом на тестах в Хересе. Здесь пока сюрпризов ждать неоткуда.

Гонка Moto3 откроет дебютный уикенд сезона-2018 в Катаре вечером воскресенья, 18 марта.

Важные новости
 
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia

Apriila Racing добилась своего, благодаря хитрой стратегии и поддержки со стороны Dorna Sports: Хорхе Мартину и его менеджеру Альберту Валере не удастся реализовать особый пункт контракта с заводской командой MotoGP из-за одного нюанса, который был блокирован промоутером Гран-При.
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK

По итогам тренировочного дня британского раунда World Superbike, Николо Булеге удалось сохранить за собой лидерство, несмотря на два падения - по одному утром и на FP2. Как отмечают инсайдеры чемпионата, итальянцу теперь приходится работать на 101%, чтобы держать планку топ-пилота Ducati. Но Разгатлиоглу в итоговом протоколе оказался только 5-м. Что произошло?
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали вышел в эфир и напомнил всем фанатам бренда, что ровно неделю назад компания отпраздновала свой очередной день рождения. Не круглая цифра, 99 лет, но значительная!
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды

Фабио Ди Джианантонио защищает свою позицию в команды VR46 Racing Team на слухах о шансов вступления в нее Педро Акосты в 2026 году. Итальянец возглавил ТОП-10 преквалификации Гран-При Германии на Sachsenring, опередив Алекса и Марка Маркесов и побив абсолютный рекорд круга более чем на 0.35 секунды. Результаты преквалификации GermanGP MotoGP 2025.
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

10 первых проходят в квалификацию Q2, остальным придется напрячься дважды. Учитывая прогноз погоды, преквалификация 11-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года на Sachsenring имеет большое значение. Преквалификация #GermanGP от старта до финиша.
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!

Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?

Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса

Конечно же, тема гибели лидера чемпионата Европы в классе STK600 Борхи Гомеса всплыла на Sachsenring, поскольку это тесно касается многих гонщиков, в частности, испанцев: Борха вырос вместе с большинством нынешних фаворитов Moto2 и некоторыми заводскими пилотами MotoGP. Педро Акоста заявил, что Dorna следовало бы отменить событие в Маньи-Куре после трагического инцидента на свободной практике. Однако, «шоу должно продолжаться».
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!

Команда Сергея Петруковича DC Motorsport by Petrukovich делает большую ставку именно на младший класс чемпионата России – «Суперспорт 300»: великолепная площадка для старта, развития и больших технических изысканий. 2-й этап чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway еще раз подчеркнул правильность выбора.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.38 МЛН
годовая
аудитория
779273
посетителей
в месяц
80822
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island