МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
10 сентября 2021 в 17:26 | 27299
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Эксперт MotoGP выдвинул самую очевидную теорию перерасхода резины на BritishGP

Ветеран MotoGP, эксперт по пилотажу и технологиям, репортер на пит-лейне чемпионата мира по Гран-При - Саймон Крафар озвучил самую вероятную и наиболее очевидную теорию, объясняющую неожиданный перерасход резины у некоторых пилотов заводских команд на Silverstone Circuit: Michelin совершенно не при чем!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2021 - Саймон анализирует ситуацию как пилот MotoGP, а также сторонний наблюдатель, который оценивает происходящее непредвзято.

Саймон Крафар, эксперт и инсайдер MotoGP
Саймон Крафар, эксперт и инсайдер MotoGP

Итак, многие пилоты и их команды наехали на Michelin после Гран-При Великобритании за то, что шинники продолжают выдавать команды заранее прогретые и перегретые по несколько раз покрышки, как новые: суть проблемы изложена на МОТОГОНКИ.РУ.

Крафар же уверен, что Michelin, мягко говоря, не причем. Проблема с катастрофическим износом именно задних покрышек возникла на Silverstone Circuit - это первый фактор, который необходимо учитывать. Затем, в 2021 году практически все заводы стали использовать устройства занижения задней подвески для улучшения прижимных свойств - и это второй решающий фактор. Впрочем, есть нюанс: Team Suzuki Ecstar не использовала прижимное устройство на мотоцикле Жоана Мира в Великобритании, оно вернулось в конфигурацию Suzuki GSX-RR только в Арагоне... Но есть и другие факторы, например, новая аэродинамика, с которой в Сильверстоуне Ducati, Suzuki и Yamaha - основные «пострадавшие» от износа задней покрышки еще не работали в Сильверстоуне, ведь BritishGP 2020 года не состоялось.

Многие считают, что покрышки Michelin - просто хлам. Но так ли это?
Многие считают, что покрышки Michelin - просто хлам. Но так ли это?

Итак, вот версия Крафара - наиболее логичная и не требующая длительных лабораторных исследований:

«Парни, это лишь моя версия, но основанная на наблюдениях и разговорах с инженерами... Но гораздо важнее - Silverstone сам по себе. Проблемы возникают на трассах с самыми длинными прямыми, так? Заводы стали использовать прижимные устройства, занижающие заднюю подвеску - Ducati, Yamaha и Suzuki (с этого года). Вы зажимаете подвеску, резко сокращая ее ход, практически блокируете. Что происходит при этом? Правильно: нагрузка на колеса резко возрастает, особенно, на заднее».

Старт Гран-При Великобритании 2021 года
Старт Гран-При Великобритании 2021 года

«Полностью зажатая подвеска меньше вредит переднему колесу, чем заднему. И вот, когда вы подлетаете к Hangar Streight, там есть небольшой уклон вправо, и вы проходите его - внимание! - не на торможении, а на газу, регулируя ход мотоцикла и крутящий момент. Все это время заднее колесо находится в постоянном стрессе. И когда вы используете holeshot device, заднее колесо получает дополнительную нагрузку. И теперь это все происходит раньше - уже в повороте, когда шасси полностью нагружено и сжато. Когда пилоты активируют устройство, это происходит жестко и... рано. Если бы они зажимали подвеску позже, уже на выходе из поворота, когда по идее это и надо делать, они бы теряли все преимущество. И здесь электроника ничего не контролирует, все вручную. Но электроника контролирует крутящий момент, чтобы он постоянно и ровно передавался на заднее колесо. Так что заднее колесо в Сильверстоуне находится в постоянном стрессе, и теперь он выше, чем в 2019 году».

«В гонке более 20 кругов, длина сектора, про который я говорю - более полутора километров в сумме. Так что теперь резина изнашивается быстрее, задняя, в частности. Это мое мнение».

Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team на Гран-При Великобритании
Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team на Гран-При Великобритании

Франческо Баньяя, Валентино Росси и Жоан Мир после Гран-При Великобритании отметили, что проскальзывание заднего колеса началось значительно раньше, чем они могли себе представить, и чем эти покрышки могли бы обеспечить на бумаге - уже после 5-7 кругов, вместо 10-12. Инженеры Michelin провели анализ данных телеметрии, а также несколько лабораторных тестов, не найдя ничего подозрительного именно в работе сданных командами покрышек.

В качестве главного аргумента Michelin приводит тот факт, что сброс резины происходит у отдельных пилотов. А другие гонщики на таких же прототипах приезжают на подиум и борются за место на подиуме, не испытывая проблем.

Важные новости
 
Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года
Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года

Repsol Honda подтвердила свой состав на 2025 год, объявив о подписании контракта с Жоаном Миром на следующие два сезона в MotoGP. Лука Марини заранее имеет действующий договор с HRC.
How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway
How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway

В Российском Супербайке так, как едут сегодня Макар Юрченко и Артём Мараев, никто не едет. Оба пилотируют BMW S 1000 RR, но Мараев – первый сезон, поэтому он всё еще ищет свой стиль. Что делает BMW особенным и какие секреты позволяют Артёму ускоряться на Moscow Raceway?
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум

Гроза и сильный ливень в ходе главной гонки 1 этапа LEMARC чемпионата России по ШКГ на «Игора Драйв» в июне не смогли существенно повлиять на общий тренд в классе «Супербайк» – лидеры хорошо известны! Но кто из них станет новым чемпионом России, определится только в воскресенье на Moscow Raceway: в розыгрыше по-прежнему 30 очков.
Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM
Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM

Глобальное давление на Dorna Sports и критика за неадекватность принимаемых Стюардами MotoGP решений вынуждает FIM и промоутера менять руководителя Панели Стюардов: Легенда MotoGP, чемпион мира Фредди Спенсер передаст пост главного стюарда неожиданному претенденту на замену.
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!

Мы начали кольцевой сезон на «Игора Драйв» в начале июня, а теперь настало время проверить, кто и как за эти 2 месяца выучил домашнее задание: вторая серия гонок за титул чемпиона России на Moscow Raceway в классе «Суперспорт» 2024 года будет совершенно иной.
Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours
Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours

На ежегодной гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, которая проходит в эти выходные на Suzuka Circuit, Kawasaki показала публике полностью укомплектованную, действующую модель мотоцикла H2 с вододной силовой установкой. Вот, как он выглядит в реальности, на ходу.
Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля
Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля

В следующие выходные, 27 и 28 июля на Moscow Raceway состоится решающий этап нового LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам, где будут названы имена официально сильнейших мотогонщиков страны в классах «Минимото» (Суперспорт 300), «Суперспорт» (600) и «Супербайк».
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост

Хорхе Мартин не хочет сдаваться после провала миссии на Sachsenring: он уверен, что в его руках достаточно шансов для возвращения в лидеры MotoGP и борьбы за титул в 2024 году. Инсайдеры чемпионата уверены, что он снова заблуждается, как и в прошлом году. Вот, что считает один из самых заслуженных ветеранов паддока Рамон Форкада.
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring

4-й этап чемпионата A5Motors Motoring вернулся на свои прежние даты и пройдет на Moscow Raceway со 2 по 4 августа 2024 года, сразу за финалом чемпионата России.
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1954446
годовая
аудитория
131535
читателей
за месяц
5823
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message