МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Команды MotoGP поставили Michelin перед фактом: прогретые покрышки меняют свои свойства!

MotoGP
Лента новостей
»
10 сентября 2021 | 13945
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Перед началом Гран-При Арагона ряд представителей команд MotoGP, чьи пилоты потеряли позиции по ходу гонки в Сильверстоуне, обратились к Michelin с требованием принять во внимание результаты собственного внутреннего расследования: вину за катастрофический «сброс резины» после 6-8 кругов BritishGP возложили именно на предварительно прогретые покрышки.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2021 - Team Suzuki Ecstar, Pramac Racing и Ducati Team предоставили Michelin результаты своих расследований, которые косвенно подтверждают догадку.

Попробую объяснить «на пальцах», в чем суть проблемы.

Не все покрышки, которые выдает Michelin, используются на свободных практиках, в квалификациях и в гонке. Невостребованные баллоны возвращаются на склад Michelin, а затем выдаются заново, как новые. Однако, перед гонками и FP4, где производятся самые важные испытания сетапов с боевыми наборами шин, команды предварительно греют несколько готовых к установке на мотоциклы колес. Это штатная процедура для снижения риска падения пилота: резина перед использованием прогревается до температуры в +80 градусов, в этом состоянии начинаются полимеризационные процессы, которые улучшают качество держака.

Получается, что ряд покрышек, которые так и не были использованы в ходе уикенда, все же используются. Michelin по шинному регламенту называет покрышку «used», если она была установлена на байк и сделала хотя бы один круг по треку. Если до этого не дошло, ее статус - «new», и резина возвращается в оборот.

Инженеры команд MotoGP уверены, что прогретые перед гонками, но не использованные в заезде покрышки меняют свои свойства настолько, что в случае повторного предварительного прогрева и установки на мотоцикл, как было в Сильверстоуне, полимеризация снижает их выносливость более чем в два раза - резина как бы «усыхает».

Michelin Motorsport уже сталкивалась с подобными гипотезами в начале сезона, на что Пьеро Тарамассо, менеджер проекта шинной компании в MotoGP заявлял, что в Клерман-Ферранде был произведен ряд тестов и исследований, который не подтвердил сведения об изменении в структуре верхнего слоя резины из-за перегрева и/или повторного прогрева. По этой причине, Michelin продолжили выдавать командам покрышки, которые уже были в обороте, но вернулись на склад, как неиспользованные.


Алекс Ринс поднял вопрос о покрышка на встрече Комиссии по безопасности MotoGP
Алекс Ринс поднял вопрос о покрышка на встрече Комиссии по безопасности MotoGP

Алекс Ринс даже поднял вопрос об этом на очередной встрече Комиссии по безопасности MotoGP, к нему присоединились и другие пилоты заводских команд, уже пострадавшие от этого. Пока Michelin официально не хочет подтверждать догадки команд и пилотов...

Итак, команды настаивают, чтобы в Michelin перестали выдавать заранее прогретые покрышки снова. Либо, эти шины должны иметь особую маркировку. Типа, «used», чтобы команды точно знали, что такие баллоны не стоит ставить на гонку.

Самое интересное, что еще год назад сами гоммисты из Michelin предлагали командам MotoGP проводить «предварительное запекание» резины перед гонками, чтобы повысить выносливость верхнего слоя резины. Именно этот подход помог пилотам Yamaha оккупировать подиум Circuito de Jerez в июле 2020 года. Гонки проходили в экстремально жарких условиях при температуре асфальта +60-62 градуса. Все четыре пилота Yamaha воспользовались советом шинников: на утреннем warm-up команды достали с полки боевые комплекты резины, предназначенной для гонки, на них Росси, Куартараро, Виньялес и Морбиделли сделали по одному кругу в неспешном темпе. Затем, покрышки вернулись на стенд для дополнительного прогрева. В ходе этой процедуры верхний слой резины стал более стабильным - и смог выдержать перегрев на раскаленном треке Хереса...

В Michelin обещали подумать, как поступить с этой ситуацией - в рамках действующего регламента.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Фотографии на конкурс МОТОСВОБОДА
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Pramac Racing & Ducati Desmosedici GP21
МОТОГОНКИ.РУ


1385220
годовая
аудитория
132689
читателей
за месяц
16796
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message