МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
24559
10 сентября 2021 в 14:33
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Уикенд, полный приключений: Жоан Зарко рассказал о мотопутешествии в Арагон на MotoGP

Жоану действительно можно только позавидовать: он использовал шанс - прокатиться на мотоцикле из дома до Motorland Aragon, где состоится 13-й этап MotoGP, а затем тем же путем вернуться домой. Немногие мотогонщики в наше время используют мотоциклы как средство передвижения, предпочитая дорогие спорткары или самолеты... Вот, что рассказал француз о своем 950-километровом турне через французские Альпы.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2021 - «Это была идея команды - махнуть на мотиках в Арагон. Они планировали этот тур несколько месяцев, - начал свой рассказ Зарко. - Они должны были стартовать из Италии, пересечь Альпы и через Андорру двинуться дальше, в Испанию. В Андорре команда должна была подхватить с собой Джека [Миллера]. Но Джек не смог прокатиться, ему предстояла какая-то работа в Арагоне, еще до нашего прибытия».

«Когда я услышал об этой идее, то без малейшего промедления заявил, что еду - вместо Джека или вместе с ним - не важно, но еду. Место встречи планировалось не так далеко от моего дома, и мы должны были пересечь красивейшие места... Да нельзя было такой шанс упускать!!!»

Зарко: Я по глупости сказал им - поеду на этом! Я же не знал, что они шутили...
Зарко: Я по глупости сказал им - поеду на этом! Я же не знал, что они шутили...

«Изначально, план был - поехать на Multistrada. Но парни начали шутить, что запрещено участвовать в пробеге на мотиках моложе 2000 лет. Они это просто шутили, но когда я отправил им фото Ducati SS 900, в ответ я получил мессагу: "если ты мужчина, то реально должен поехать на этом!" И поскольку я немного ступил в тот момент, ответил им - "ОК, поеду на этом!"»

Зарко выехал чуть раньше и проехал через два национальных парка Франции в горах: «Это было классно. 950 км пролетели незаметно для старенького Ducati. В первый день [во вторник] я проехал всего километров 200 и засел в отель, где мы договорились встретиться с остальными, кто выдвинулся из Италии».

«Вечер вторника удался на славу: отель предоставил нам гараж для наших байков, и мы туда их разместили... И у одного из них возникли проблемы. Это был старый BMW. Жаль! Странно, что именно с BMW проблемы возникли. Неожиданно. Они разобрали его и чинили до часу ночи. А я здорово выспался. И утром мы отправились в Арагон».

«Хотя они починили BMW, километров через 200 после старта проблема возникла снова. Поскольку мы были еще во Франции, не было никаких проблем с ремонтом. Так что итальянцы не переживали насчет того, как им потом вернуться домой. Мы оставили байк в одной из мастерских и двинули дальше».

«И вот второй день стал настоящим приключением - 7 с половиной часов в седле байка, более 500 км... Класс! Единственное, парни оказались достаточно медленными на серпантинах. Я все время подгонял их, просил ехать чуть побыстрее в поворотах. А поворотов было много! Очень много! Нас было 10 человек, и группа шла не очень быстро. Но мы кайфанули».

Новые ощущения для четверых участников MotoGP и Moto2
Новые ощущения для четверых участников MotoGP и Moto2

По прибытии в Арагон, пилотов Pramac Racing и еще нескольких гонщиков MotoGP и Moto2 ожидал новый аттракцион - в качестве медийного события Dorna устроила им «полет через бездну» в Tirolina Fuentespalda - самой большой в Европе канатной дороге, спуск по которой осуществляется необычным способом - вот так:

Над пропастью на 128 км/ч
Над пропастью на 128 км/ч

Скорость при этом достигает 128 км/ч, а ощущения, как от полета под крылом дельтаплана, только все время вниз.

Новое приключение после мотопутешествия - двойное удовольствие для Жоана Зарко!
Новое приключение после мотопутешествия - двойное удовольствие для Жоана Зарко!

На вопрос, планирует ли Жоан действительно вернуться домой на Ducati SS 900, как он планировал изначально, француз ответил:

«Поначалу у меня были сомнения, сможет ли этот старенький Ducati SS 900 проехать почти 1000 км за пару дней без проблем. Первые 30 км я сомневался. Но после 200 км улыбка вернулась на мое лицо, и я просто стал получать удовольствие от езды. Взял с собой небольшой запас масла, но оно не пригодилось. Хотя... может это потому, что я просто ни разу не проверял уровень [смеется]».

Жоан Зарко: если бы действительно поехал на Multistrada, то вечером воскресенья уже был бы дома
Жоан Зарко: если бы действительно поехал на Multistrada, то вечером воскресенья уже был бы дома

«Я не уверен, что поеду на этом байке назад. Еще не решил. Итальянцы меняют маршрут: они поедут в Барселону, а оттуда, на пароме - в Италию. Если бы у меня был Multistrada, как я изначально планировал, что уже вечером воскресенья я бы оказался дома, в Авиньоне. Но с этим стареньким Ducati я не совсем уверен, если честно. Отправлю его во Францию в минивене».

Основания для опасений у Жоана Зарко есть: если вы когда-нибудь были во Франции, то должны знать, что в воскресенье и понедельник лучше не ломаться! В воскресенье во Франции - тотальный выходной, не работают даже многие АЗС, не то, что сервисы и магазины...

Жоан Зарко оптимистично настроен насчет Гран-При Арагона: хотя он упустил 2-е место в чемпионате MotoGP в Сильверстоуне, впереди еще 6 гонок, за которые он намерен восстановить свою позицию.

Важные новости
 
Агенты ФБР нашли владельца коллекции гоночных Ducati из Мото Гран-При на 40 миллионов долларов
Агенты ФБР нашли владельца коллекции гоночных Ducati из Мото Гран-При на 40 миллионов долларов

В декабре мы писали, что власти Мексики при содействии агентов ФБР накрыли виллу, где, как предполагали жил связной и дилер картеля «Синалоа» Джеймс Веддинг. Данные ФБР подтвердились, а при обыске в прилегавшем к вилле гараже полиция нашла блистательную коллекцию гоночных мотоциклов Ducati всех времен - от супербайков WSBK 80-х до прототипов MotoGP Кейси Стоунера, Андреа Довициозо, Хорхе Лоренцо и Валентино Росси на сумму свыше 40 миллионов долларов. Стало ясно, кто был тот анонимный покупатель, скупивший почти все лоты, выставленные Борго-Панигале на продажу с 2014 по 2024 год!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Элай Томак вернулся в Анахайм фаворитом сезона AMA Supercross 2026 года: все подробности A2
Элай Томак вернулся в Анахайм фаворитом сезона AMA Supercross 2026 года: все подробности A2

Год назад, перед стартом сезона AMA Supercross 2025 на пресс-конференции Кену Рокцену и Элаю Томаку задали провокационный вопрос - «когда на пенсию, старички?», оба не сговариваясь ответили «не дождетесь!» И вот, спустя год, Рокцен и Элай Томак возглавляют гонки в отсутствие ключевых конкурентов. Сегодня в ночь состоится уже третий этап сезона-2026 - Anaheim-2. С каким настроением мы к нему подходим? Аналитика, цифры, результаты, прогнозы, трасса - все детали на МОТОГОНКИ.РУ!
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей

Стало известно, что будет производиться на знаменитом Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ), который выпускал мотоциклы «Урал». После выхода с зимних каникул появились первые фотографии новых образцов, среди которых уже хорошо известный Ural Neo и новинка - легкий эндуро, очень похожий на Honda, но с супер бюджетным ценником.
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha

История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026

Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Японские заводы установили рекорд по обратному импорту автомобилей: в Индии выгоднее, чем дома
Японские заводы установили рекорд по обратному импорту автомобилей: в Индии выгоднее, чем дома

Япония установила 30-летний рекорд обратного импорта автомобилей: ввоз машин Honda, Suzuki и Toyota, произведенных на заводах в Таиланде, Китае и Индии, растет небывалыми темпами, и приблизился к отметке 20% в год. Производить автомобили в Японии больше не выгодно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
359317
посетителей
в месяц
32042
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp