МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9234
10 июля 2014 в 20:07
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси - "Мы должны учиться у сильнейших"

Сильнейшие пилоты MotoGP встретились в пресс-центре Sachsenring Circuit, чтобы пообщаться с представителями СМИ: Росси, Маркес, Педроса, Алеш Эспаргаро, Довициозо, Брадль и Смит ответили на многие вопросы в ходе традиционной конференции, завершившейся несколько минут назад.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 июля 2014 - 9-й гоночный уикенд сезона MotoGP 2014 года станет не только его математической серединой, но и своеобразной точкой с запятой, потому что за Гран-При Германии следуют продолжительные летние каникулы. После немецкой встречи, которая состоится в это воскресенье, 13 июля следующей гонкой будет Гран-При Индианаполиса, запланированное на 10 августа.

Обстановка в паддоке и пресс-центре сегодня очень расслабленная, потому что гонщики чувствуют момент - у всех, кроме Хорхе Лоренцо сезон складывается хорошо: Марк Маркес, Дани Педроса и Валентино Росси уже получили продление контрактов на 2015-2016 год; остальные пилоты находятся в поиске, но их позициям в чемпионате пока ничего не угрожает... ну, и за титул они тоже уже не борются. Сильнейший пилот Open-категории - Алеш Эспаргаро опережает ближайшего "соперника", Скотта Реддинга на 39 очков, что на данный момент можно воспринимать как целую пропасть. Примерно такую же, как между лидером MotoGP Марком Маркесом и Росси с Педросой (у этих двоих равное количество очков в копилке - 128): лидера и соперников разделяют 72 очка!

Марк Маркес получил слово первым, как чемпион и лидер зачета. В прошлом у него были взлеты и падения в Sachsenring, но преимущественно - взлеты. Марк сравнил саксонскую трассу с картодромом: "Эта трасса всегда стояла особняком. Первая ее часть, как картинг: очень много поворотов, разгонов и торможений на короткой дистанции, всегда плотная борьба. Вторая - тут надо сделать все, чтобы убежать поскорее ото всех!"

Марк Маркес в этом году стал своеобразной "любимой мишенью" для Валентино Росси. 7-кратный чемпион MotoGP и самый молодой чемпион мира частенько скрещивали шпаги в этом году, но Маркес всегда выходил победителем. На эту тему и порассуждали, снова - на двоих.

Валентино посетовал: "С Марком в этом году у нас много красивых битв было, к сожалению, он всегда в них побеждал. Он очень силен на торможении, теперь явно сильнее меня! К счастью, мы [Yamaha] теперь гораздо ближе к Марку и Дани, к обоим заводским мотоциклам Honda. Но они все равно каждый уикенд оказываются чуть-чуть лучше на торможении. У меня нет идей, как с этим справиться".

Маркес подхватил: "В этом году гонщик очень интересные и плотные, мотоциклы у всех очень хорошие, и чтобы получить преимущество, обойти каждого отдельного соперника, его нужно очень хорошо знать. Валентино вместе с Дани - это сложные соперники, они сильны. Вот почему приходится тормозить все позже и позже, чтобы оказаться быстрее их".

Оба подписали контракты с заводскими командами, и оба будут продолжать борьбу в 2015-2016 годах. В связи с этим, родился вопрос: несколько подписание нового договора важно для их боевого духа, снижения напряженности в гараже?

"Подписание контракта с Yamaha было моей целью, мы будем продолжать работу еще два года, попробуем добыть подиумы и победы, - сказал Валентино Росси. - Подписание нового контракта всегда большое облегчение, гораздо приятней уходить на каникулы, зная, за что ты будешь бороться и как встретишь следующий год".

Маркес, первым из "четверки пришельцев" продливший контракт, был не слишком многословен, но его речь породила новый вопрос из зала: а в каких отношениях находятся напарники Repsol Honda и Movistar Yamaha сегодня? И кого видят идеальными напарниками?

Маркес: "Мы с Дани очень довольны нашей совместной работой, а команда счастлива иметь двух сильных пилотов, потому что это приносит много полезной информации. Думаю, у нас сейчас лучший коллектив, именно в плане команды. Мы очень довольны, что продолжим работу вместе. Думаю, Дани согласен со мной".

Дани Педроса подхватил: "Да-да, наши отношения за пределами трека великолепны! На треке мы, конечно же, бьемся изо всех сил, но как только заканчивается гонка, мы - друзья".

В отсутствие Хорхе Лоренцо на трибуне, за Yamaha говорил Росси: "Я надеюсь, что Хорхе тоже продолжит карьеру в Yamaha, мы снова сможем погоняться, как в прежние годы. В 2008 году, когда он только пришел, это было здорово. Сейчас в чемпионате я снова впереди Лоренцо, и это для меня очень серьезная мотивация - опережать его на точно таком же байке. Для меня наличие такого партнера, как Лоренцо, необходимая вещь для движения вперед".

"Через год чемпионат изменится, и это будет совсем новый вид спорта для нас. Другой тип пилотирования, другие покрышки, другая электроника, всем придется переучиваться. Сейчас MotoGP так развивается, что мы - каждый из нас - должны учиться друг у друга, у сильнейших, чтобы оставаться на нужном уровне. Поэтому для меня лучшим напарником был и остается Хорхе, и он нужен Yamaha для разработки мотоцикла. Надеюсь, он продлит свой контракт тоже вслед за мной, Дани и Марком".

Наконец, какие планы у звезд MotoGP на летние каникулы?

Росси: "У меня пока нет никакого конкретного плана. Следующая неделя, да, будет чем-то вроде каникул, можно будет отдохнуть, перезарядить батарейки. Но в остальном, все как всегда".

Довициозо рассказал, что планирует посетить тесты вместе с Ducati, так что для него каникулы лишь станут продолжением рабочего сезона. А вот Алеш Эспаргаро и Бредли Смит сказали, что обожают мотокросс и посвятят ему все свободное время: "У нас никаких тестов на этот период не запланировано, - сказал Эспаргаро, - но с мотоцикла я слезать не планирую - люблю кататься на кроссовом, просто пересяду с одного на другой". "У меня так же фингя, - подхватил Смит, - пересяду на кроссовый байк, уже договорились с друзьями из Андорры покататься, если погода позволит".

9-й гоночный уикенд стартовал, а активная фаза начнется завтра утром со свободных тренировок. Погодные условия на предстоящий уикенд Гран-При Германии ожидаются сложные, но это как всегда в Оберлунгвице в середине июля! В пятницу возможны кратковременные дожди и грозы, но в субботу с воскресеньем осадков быть не должно. Хотя расположенный на вершине холма Sachsenring буквально притягивает сильные дожди! Температура днем ожидается в районе +23-25 градусов, но по утрам пилотам MotoGP вновь придется пододевать легкое термобелье, так как до полудня воздух вряд ли прогреется выше +20 градусов, как и асфальт. Но Bridgestone приготовил для этого уикенда набор особенных мягких покрышек с быстрым прогревом, чтобы избежать ненужных падений.

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 июля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island