МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
25141
1 мая 2024 в 14:29
 
Мэт Оксли, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2024 - ...глубокий подземный бункер где-то в Колорадо, США. Группа высокопоставленных руководителей-миллиардеров из Liberty Media слегка нервничает перед началом встречи с Большим Боссом, восседающим во главе длинного стола и нежно ласкающего своего кота, как злодей из саги о Джеймсе Бонде.

Секретное заседание, которого не было


Из-под лакированного деревянного потолка медленно появляется гигантский телевизионный экран.

«Итак, друзья мои, это наш последний трофей…» — говорит президент Liberty Грег Маффи.

То, что появляется на экране, похоже на кадры военной хроники: люди разбегаются во все стороны, как перед взлетом эксадрильи штурмовиков.

«Что это?» — спрашивает Большой Босс.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Не волнуйтесь, мы только что купили этот вид спорта», — отвечает Маффи.

«Вы сказали "спорт"? — продолжает задавать вопросы Босс, глядя на одного из юристов компании. — Я верил, что Формула 1 — это спорт; а это больше похоже на высадку в Нормандии».

«Что ж, — отвечает Маффи, — вы должны знать, как писал английский писатель Джордж Оруэлл: "Настоящий спорт не имеет ничего общего с честной игрой. Оно связано с ненавистью, ревностью, хвастовством, пренебрежением ко всем правилам и садистским удовольствием от наблюдения за насилием. Другими словами, это война, но без стрельбы". Вот, с чем мы имеем дело».

В этот момент камеры фокусируются на облаке гравия, где что-то взрывается, а два мотоцикла разваливаются пополам. Две фигуры в доспехах возникают из пыли и начинают спорить, полные адреналина и явно обиженные друг на друга.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Что, черт возьми, происходит?» — вопрошает Босс, обливаясь потом и ища стакан виски.

«Не придавайте этому значения, это всего лишь пара водителей, попавших в аварию на скорости 160 км/ч; у них небольшое разногласие - кто кого сбил, вот и все», — объясняет Маффи.

«Это точно законно?» — поворачивается Босс к своему юристу.

«Лучше бы было именно так, потому что мы только что заплатили за это четыре миллиарда долларов», — говорит Маффи.

«Четыре ярда?! А сколько мы платим за Формулу-1?»

«Восемь», — говорит Маффи, пожимая плечами...

«В этом разве есть смысл?!» — Потный руководитель делает глоток виски и расслабляется в кресле в стиле Bauhaus. «Хорошо, Грег. Знаешь, что мне это напоминает? Фильм "Роллербол". Это будоражит. Я думал, такие вещи случаются только в Голливуде. Итак, о каких скоростях мы там говорим?»

«Около 225».

«В километрах в час, как говорят европейцы?»

«Нет, в милях в час, сэр. В километрах это 362».

Неловкая пауза...

«Знаете, наша аудитория состоит из домохозяек. Мы платим восемь ярдов за Формулу-1, и у нас там даже нет девушек, танцующих на подиуме, я этого не понимаю».

«Нет, на подиуме танцевал некий Марк Маркес, сэр. Он был счастлив, потому что только что финишировал вторым. Он - испанец и танцует для испанских болельщиков, которых на гонку пришло около ста сорока тысяч».

«Ты под кайфом или что?! Почему, если они гоняются по асфальту, а у этой испанской обезьяны весь правый рукав в грязи?»

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Это резина от переднего колеса. От того, другого, который выиграл. Они коснулись друг друга на скорости около 80 миль в час, но не упали. Видели бы вы парня, который победил этого Маркеса - итальянца на красном мотике, прошлогоднего чемпиона, некоего Пекко Баньяю. Накануне в гонке он был зажат между двумя другими гонщиками и его вышвырнуло из седла, как будто на его мотоцикле была кнопка катапультирования. А на этот раз он выиграл гонку».

«Мы действительно уверены, что это законно? Эти Баньяя и Маркес - они же подрались после гонки, это было?»

«Ну нет, они сказали, что весело провели время и счастливы».

«Ну, знаешь что!.. Почему бы нам не продать Формулу-1 и не оставить себе MotoGP? Мы можем превратить это в самый значимый вид спорта на планете. Дичайше!..» - стакан опорожняется Боссом до дна.

Весь этот вымышленный диалог возник потому, что компания Liberty Media взяла на себя управление чемпионатом мира MotoGP пару недель назад, как раз перед Гран-При Америк. С тех пор гонки MotoGP стали дважды эпичными. Совпадение? Конечно, но если гонки продолжатся в том же духе, MotoGP вернется в старые добрые времена, которые были всего несколько лет назад - помните, с Росси, Лоренцо, Педросой, Хейденом и тем же Маркесом?..

Битва на все времена. Одна из


То, что мы увидели в прошлое воскресенье в Хересе, было эпической битвой между двумя великими гонщиками, желающими победить несмотря ни на что. Это было очень похоже на MotoGP, которым мы наслаждались много лет назад: два гонщика, достигшие предела возможностей, перешагнули через него, чтобы продолжить борьбу за победу, славу и удовлетворение своего эго.

И знаете почему? Потому что Маркес вернулся. Испанец, выигравший шесть из семи титулов MotoGP с 2013 по 2019 год, подобен бомбе. Забросьте его подальше от поул-позиции - в глубину пелетона, и он завершит заезд плечом к плечу с теми, кто начинал заезд с первой линии. Он никогда не сдастся. И его новые соперники тоже не собираются этого делать, потому что в этом виде спорта это единственный способ добиться успеха.

В воскресенье Баньяя проехал свою лучшую гонку в карьере. Он использовал свой интеллектуальный потенциал, всю свою точность и скорость, которое обладает новенький GP24. Но на этот раз добавил еще один элемент - продемонстрировал, что готов к битве без пощады

Его первый круг был произведением искусства. С третьего ряда стартовой решетки - к четвертой позиции в первом повороте, прорыву на 2-ю. Обгон Марко Беццекки и Хорхе Мартина по внешней траектории шпильки 6-го поворота, атака на Маркеса и выход в лидеры гонки.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Пекко рисковал. Он злоупотребил возможностями новой передней покрышки на первом же круге с определенной целью. Сегодня лучшие гонщики MotoGP борются за лидерство не только потому, что это фундаментальная основа этого вида спорта, но и потому, что они отчаянно ищут "свежий воздух", который позволит им остудить переднее колесо, снизив давление в нем до действительно рабочих значений. В Хересе Пекко выигрывал дважды до этого момента, и он прекрасно понимал, какое значение на этой узкой и относительно медленной трассе имеет контроль над давлением и держком.

То, что сделал Баньяя - ключевой момент его победной стратегии: он сразу занял позицию, гарантировавшую ему преимущество

Но затем, на втором круге ошибся и упустил ее. Мартин воспользовался приглашением. И если бы он не упал, то Баньяе было бы очень трудно атаковать по мере того, как его передняя шина стала подгорать. Тем более, что расслабиться ему не позволяли соперники, в первую очередь Марк Маркес.

«Без сомнений: как только Хорхе упал, для меня ситуация резко улучшилась», - заявил Пекко позже.

Затем, Баньяя и Маркес показали всему миру, как хороши на самом деле современные покрышки Michelin: последние 10 кругов они... только разгонялись. Круг за кругом, по очереди они улучшали время, проезжая каждый новый круг быстрее предыдущего. Нонсенс! Но так работают сегодняшние прототипы и сегодняшние гоночные покрышки. А лучший круг всего заезда Пекко проехал буквально перед самым финишем - тот самый круг, который позволил ему разорвать дистанцию и уехать от Марка.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Да, он вернулся!


Марк в этот день был звездой шоу. Толпа зрителей на трибунах Circuito de Jerez знала, чего ждать от своего героя, поэтому он провел свои лучшие обгоны именно там, где их было больше всего - в зоне "стадиона". Рев трибун заглушал 130-децибельный выхлоп 1000-кубовых прототипов.

Но не ради болельщиков он, конечно, атаковал именно там: просто это самый сильный сектор Марка в Хересе. В дуге 7-8 поворотов ему по скорости нет равных, и Баньяя терял доли секунды каждый раз именно в этом месте. Так что в 9-м повороте и на выходе в 10-й Марк шел в атаку.

Но здесь Баньяя раскусил замыслы соперника. Он уже знал, где и при каких обстоятельствах Марк будет быстрее, но так же знал, где тот может быть уязвим. И вот, Маркес действительно допустил незначительную, но все-таки ошибку.

Сам Маркес никогда бы не упустил возможность - пролезть в эту лазейку в заборе, если бы впереди был конкурент с равными шансами на победу. И Пекко на этот раз действовал, подобно Маркесу - пошел напролом. До хруста!

Это было похоже на дуэль Мика Дуэйна с Алексом Кривье в Хересе весной 1996 года, только без прорыва зрителей на трек:

За 4 круга до финиша Баньяя ехал впереди Марка на 0.4 секунды. Уже тогда он выиграл гонку? Нисколько!

Маркес уже ехал на грани возможностей и едва не поймал лоусайд, упустив немного переднее колесо. Уже тогда он стал оценивать возможности для атаки на Пекко, либо стоило завершить гонку без риска, довольствоваться 2-м местом. Но он не отступил.

Марк Маркес был готов к финальной атаке на Баньяю в последнем повороте, в Т13, подобно тому, как сделал Дуэйн в эпической схватке с Кривье в 1996.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Даже когда Баньяя и Маркес начали последний круг, и их разделяли 0.5 секунды, ничего еще не было решено. Достаточно было взглянуть, как вибрирует Ducati Баньяи при выходе из Т10 и Т11. И Маркес тоже прибавил.

Но 23-й круг стал шедевром Баньяи: те самые 0.2 секунды, на которые он ускорился, спасли его от потенциальной угрозы со стороны Марка

«Бой с Марком был напряженным, - признался Баньяя. - Ты прекрасно знаешь, что, когда борешься с Марком, без толкотни на локтях не обойтись. И это была хорошая битва. Как по мне, 60% успеха гонки были сделаны на старте и первом круге. После этого было очень важно не перемудрить с торможением, поскольку держака было немного, особенно, спереди. Я очень рад сегодня, потому что мы прекрасно справились с гонкой, не слишком рискуя и сохраняя небольшой запас на последних кругах. Когда я увидел, что Мартин упал, то сам сбавил темп».

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Ducati GP23 все еще быстрее GP24? Уже нет!


Баньяя уверяет, что в Ducati завершили процесс разработки GP24, так что теперь новый Desmosedici безукоризнен.

Если до Гран-При Испании были вопросы с конкуренцией между GP23 и GP24, в частности, из-за чаттеринга, то теперь вопрос снимается: на Circuito de Jerez впервые Баньяя отметил полное отсутствие вибраций при использовании Soft и Medium.

Чаттеринг — проблема трудноописуемая и почти непостижимая. Инженеры никогда не приходят к единому мнению относительно ее причин и решения. Единственное, в чем они сходятся, что это тайна, а жертвой может стать абсолютно любой гонщик. И проблема может так же исчезнуть, как пришла. Поэтому, инженеры Ducati были рады, что в Хересе их эта напасть миновала. Теперь, Ле-Ман... одна из технически сложнейших трасс в календаре MotoGP.

Важные новости
 
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера

Мир MotoGP слишком многогранен, чтобы... стоять на месте. После Гран-При Японии в Мотеги прошло не так уж много времени, но в Ducati Corse произошли кое-какие серьезные перемены. Какого характера? И почему вдруг боссы Борго-Панигале решили раскрыть все карты и разоткровенничались с человеком, которому они сами 5 лет назад запретили приближаться к заводскому боксу Ducati Lenovo Team?
Фернандес - победитель, Марко Беццекки - герой Гран-При Австралии MotoGP 2025
Фернандес - победитель, Марко Беццекки - герой Гран-При Австралии MotoGP 2025

На старте главной гонки Гран-При Австралии в классе MotoGP перед пилотами, вставшими на первой линии решетки, стояли радикально разные задачи. Трудно сказать, чья была труднее - у поул-ситтера Фабио Куартараро и Джека Миллера на Yamaha или у Марко Беццекки из Aprilia Racing, который заведомо знал, что ему предстоят два LLP... чтобы затем взлететь на 3-ю позицию в чемпионате MotoGP 2025 года.
Чемпион Moto3 оставил австралийца без Большого Приза на Гран-При Австралии - обзор и результаты
Чемпион Moto3 оставил австралийца без Большого Приза на Гран-При Австралии - обзор и результаты

Австралиец Жоэль Кельсо, стартовавший в своей домашней гонке на Phillip Island с поул-позиции, сделал всё, что было в его силах, чтобы противостоять новому чемпиону Moto3 Хосе Антонио Руэде. Но напор Red Bull KTM Ajo был слишком мощным - ведь эта команда кует чемпионов Moto3 с 2012 года! Обзор и результаты ГПАвстралии #AustralianGP
Без флага Испании на подиуме: Аджиус принес Австралии первый домашний Гран-При в Moto2
Без флага Испании на подиуме: Аджиус принес Австралии первый домашний Гран-При в Moto2

Гран-При Австралии в классе Moto2 - гонка, которую можно пересматривать вечно: в ней было почти всё! Три высоко мотивированных молодых гонщика стартовали в гонке с первой линии: Диого Морейра с поула, Ману Гонсалес с 3-й позиции, а между ними встал местный парень Сенна Аджиус. В итоге, на подиуме Мото Гран-При не оказалось ни одного испанского флага, поскольку в их спор вмешался еще один иностранец под флагом южноамериканской страны... Как сложилась гонка - видео обзор, результаты и положение в чемпионате после #AustralianGP
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии

Тихоокеанский Тур MotoGP в самом разгаре - Гран-При Австралии, 19 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в эти выходные на Phillip Island Circuit. Расписание трансляций и особенности #AustralianGP 17-19 октября 2025
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 мая 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.23 МЛН
годовая
аудитория
659937
посетителей
в месяц
22756
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island