МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
24894
1 мая 2024 в 14:29
 
Мэт Оксли, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2024 - ...глубокий подземный бункер где-то в Колорадо, США. Группа высокопоставленных руководителей-миллиардеров из Liberty Media слегка нервничает перед началом встречи с Большим Боссом, восседающим во главе длинного стола и нежно ласкающего своего кота, как злодей из саги о Джеймсе Бонде.

Секретное заседание, которого не было


Из-под лакированного деревянного потолка медленно появляется гигантский телевизионный экран.

«Итак, друзья мои, это наш последний трофей…» — говорит президент Liberty Грег Маффи.

То, что появляется на экране, похоже на кадры военной хроники: люди разбегаются во все стороны, как перед взлетом эксадрильи штурмовиков.

«Что это?» — спрашивает Большой Босс.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Не волнуйтесь, мы только что купили этот вид спорта», — отвечает Маффи.

«Вы сказали "спорт"? — продолжает задавать вопросы Босс, глядя на одного из юристов компании. — Я верил, что Формула 1 — это спорт; а это больше похоже на высадку в Нормандии».

«Что ж, — отвечает Маффи, — вы должны знать, как писал английский писатель Джордж Оруэлл: "Настоящий спорт не имеет ничего общего с честной игрой. Оно связано с ненавистью, ревностью, хвастовством, пренебрежением ко всем правилам и садистским удовольствием от наблюдения за насилием. Другими словами, это война, но без стрельбы". Вот, с чем мы имеем дело».

В этот момент камеры фокусируются на облаке гравия, где что-то взрывается, а два мотоцикла разваливаются пополам. Две фигуры в доспехах возникают из пыли и начинают спорить, полные адреналина и явно обиженные друг на друга.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Что, черт возьми, происходит?» — вопрошает Босс, обливаясь потом и ища стакан виски.

«Не придавайте этому значения, это всего лишь пара водителей, попавших в аварию на скорости 160 км/ч; у них небольшое разногласие - кто кого сбил, вот и все», — объясняет Маффи.

«Это точно законно?» — поворачивается Босс к своему юристу.

«Лучше бы было именно так, потому что мы только что заплатили за это четыре миллиарда долларов», — говорит Маффи.

«Четыре ярда?! А сколько мы платим за Формулу-1?»

«Восемь», — говорит Маффи, пожимая плечами...

«В этом разве есть смысл?!» — Потный руководитель делает глоток виски и расслабляется в кресле в стиле Bauhaus. «Хорошо, Грег. Знаешь, что мне это напоминает? Фильм "Роллербол". Это будоражит. Я думал, такие вещи случаются только в Голливуде. Итак, о каких скоростях мы там говорим?»

«Около 225».

«В километрах в час, как говорят европейцы?»

«Нет, в милях в час, сэр. В километрах это 362».

Неловкая пауза...

«Знаете, наша аудитория состоит из домохозяек. Мы платим восемь ярдов за Формулу-1, и у нас там даже нет девушек, танцующих на подиуме, я этого не понимаю».

«Нет, на подиуме танцевал некий Марк Маркес, сэр. Он был счастлив, потому что только что финишировал вторым. Он - испанец и танцует для испанских болельщиков, которых на гонку пришло около ста сорока тысяч».

«Ты под кайфом или что?! Почему, если они гоняются по асфальту, а у этой испанской обезьяны весь правый рукав в грязи?»

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Это резина от переднего колеса. От того, другого, который выиграл. Они коснулись друг друга на скорости около 80 миль в час, но не упали. Видели бы вы парня, который победил этого Маркеса - итальянца на красном мотике, прошлогоднего чемпиона, некоего Пекко Баньяю. Накануне в гонке он был зажат между двумя другими гонщиками и его вышвырнуло из седла, как будто на его мотоцикле была кнопка катапультирования. А на этот раз он выиграл гонку».

«Мы действительно уверены, что это законно? Эти Баньяя и Маркес - они же подрались после гонки, это было?»

«Ну нет, они сказали, что весело провели время и счастливы».

«Ну, знаешь что!.. Почему бы нам не продать Формулу-1 и не оставить себе MotoGP? Мы можем превратить это в самый значимый вид спорта на планете. Дичайше!..» - стакан опорожняется Боссом до дна.

Весь этот вымышленный диалог возник потому, что компания Liberty Media взяла на себя управление чемпионатом мира MotoGP пару недель назад, как раз перед Гран-При Америк. С тех пор гонки MotoGP стали дважды эпичными. Совпадение? Конечно, но если гонки продолжатся в том же духе, MotoGP вернется в старые добрые времена, которые были всего несколько лет назад - помните, с Росси, Лоренцо, Педросой, Хейденом и тем же Маркесом?..

Битва на все времена. Одна из


То, что мы увидели в прошлое воскресенье в Хересе, было эпической битвой между двумя великими гонщиками, желающими победить несмотря ни на что. Это было очень похоже на MotoGP, которым мы наслаждались много лет назад: два гонщика, достигшие предела возможностей, перешагнули через него, чтобы продолжить борьбу за победу, славу и удовлетворение своего эго.

И знаете почему? Потому что Маркес вернулся. Испанец, выигравший шесть из семи титулов MotoGP с 2013 по 2019 год, подобен бомбе. Забросьте его подальше от поул-позиции - в глубину пелетона, и он завершит заезд плечом к плечу с теми, кто начинал заезд с первой линии. Он никогда не сдастся. И его новые соперники тоже не собираются этого делать, потому что в этом виде спорта это единственный способ добиться успеха.

В воскресенье Баньяя проехал свою лучшую гонку в карьере. Он использовал свой интеллектуальный потенциал, всю свою точность и скорость, которое обладает новенький GP24. Но на этот раз добавил еще один элемент - продемонстрировал, что готов к битве без пощады

Его первый круг был произведением искусства. С третьего ряда стартовой решетки - к четвертой позиции в первом повороте, прорыву на 2-ю. Обгон Марко Беццекки и Хорхе Мартина по внешней траектории шпильки 6-го поворота, атака на Маркеса и выход в лидеры гонки.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Пекко рисковал. Он злоупотребил возможностями новой передней покрышки на первом же круге с определенной целью. Сегодня лучшие гонщики MotoGP борются за лидерство не только потому, что это фундаментальная основа этого вида спорта, но и потому, что они отчаянно ищут "свежий воздух", который позволит им остудить переднее колесо, снизив давление в нем до действительно рабочих значений. В Хересе Пекко выигрывал дважды до этого момента, и он прекрасно понимал, какое значение на этой узкой и относительно медленной трассе имеет контроль над давлением и держком.

То, что сделал Баньяя - ключевой момент его победной стратегии: он сразу занял позицию, гарантировавшую ему преимущество

Но затем, на втором круге ошибся и упустил ее. Мартин воспользовался приглашением. И если бы он не упал, то Баньяе было бы очень трудно атаковать по мере того, как его передняя шина стала подгорать. Тем более, что расслабиться ему не позволяли соперники, в первую очередь Марк Маркес.

«Без сомнений: как только Хорхе упал, для меня ситуация резко улучшилась», - заявил Пекко позже.

Затем, Баньяя и Маркес показали всему миру, как хороши на самом деле современные покрышки Michelin: последние 10 кругов они... только разгонялись. Круг за кругом, по очереди они улучшали время, проезжая каждый новый круг быстрее предыдущего. Нонсенс! Но так работают сегодняшние прототипы и сегодняшние гоночные покрышки. А лучший круг всего заезда Пекко проехал буквально перед самым финишем - тот самый круг, который позволил ему разорвать дистанцию и уехать от Марка.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Да, он вернулся!


Марк в этот день был звездой шоу. Толпа зрителей на трибунах Circuito de Jerez знала, чего ждать от своего героя, поэтому он провел свои лучшие обгоны именно там, где их было больше всего - в зоне "стадиона". Рев трибун заглушал 130-децибельный выхлоп 1000-кубовых прототипов.

Но не ради болельщиков он, конечно, атаковал именно там: просто это самый сильный сектор Марка в Хересе. В дуге 7-8 поворотов ему по скорости нет равных, и Баньяя терял доли секунды каждый раз именно в этом месте. Так что в 9-м повороте и на выходе в 10-й Марк шел в атаку.

Но здесь Баньяя раскусил замыслы соперника. Он уже знал, где и при каких обстоятельствах Марк будет быстрее, но так же знал, где тот может быть уязвим. И вот, Маркес действительно допустил незначительную, но все-таки ошибку.

Сам Маркес никогда бы не упустил возможность - пролезть в эту лазейку в заборе, если бы впереди был конкурент с равными шансами на победу. И Пекко на этот раз действовал, подобно Маркесу - пошел напролом. До хруста!

Это было похоже на дуэль Мика Дуэйна с Алексом Кривье в Хересе весной 1996 года, только без прорыва зрителей на трек:

За 4 круга до финиша Баньяя ехал впереди Марка на 0.4 секунды. Уже тогда он выиграл гонку? Нисколько!

Маркес уже ехал на грани возможностей и едва не поймал лоусайд, упустив немного переднее колесо. Уже тогда он стал оценивать возможности для атаки на Пекко, либо стоило завершить гонку без риска, довольствоваться 2-м местом. Но он не отступил.

Марк Маркес был готов к финальной атаке на Баньяю в последнем повороте, в Т13, подобно тому, как сделал Дуэйн в эпической схватке с Кривье в 1996.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Даже когда Баньяя и Маркес начали последний круг, и их разделяли 0.5 секунды, ничего еще не было решено. Достаточно было взглянуть, как вибрирует Ducati Баньяи при выходе из Т10 и Т11. И Маркес тоже прибавил.

Но 23-й круг стал шедевром Баньяи: те самые 0.2 секунды, на которые он ускорился, спасли его от потенциальной угрозы со стороны Марка

«Бой с Марком был напряженным, - признался Баньяя. - Ты прекрасно знаешь, что, когда борешься с Марком, без толкотни на локтях не обойтись. И это была хорошая битва. Как по мне, 60% успеха гонки были сделаны на старте и первом круге. После этого было очень важно не перемудрить с торможением, поскольку держака было немного, особенно, спереди. Я очень рад сегодня, потому что мы прекрасно справились с гонкой, не слишком рискуя и сохраняя небольшой запас на последних кругах. Когда я увидел, что Мартин упал, то сам сбавил темп».

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Ducati GP23 все еще быстрее GP24? Уже нет!


Баньяя уверяет, что в Ducati завершили процесс разработки GP24, так что теперь новый Desmosedici безукоризнен.

Если до Гран-При Испании были вопросы с конкуренцией между GP23 и GP24, в частности, из-за чаттеринга, то теперь вопрос снимается: на Circuito de Jerez впервые Баньяя отметил полное отсутствие вибраций при использовании Soft и Medium.

Чаттеринг — проблема трудноописуемая и почти непостижимая. Инженеры никогда не приходят к единому мнению относительно ее причин и решения. Единственное, в чем они сходятся, что это тайна, а жертвой может стать абсолютно любой гонщик. И проблема может так же исчезнуть, как пришла. Поэтому, инженеры Ducati были рады, что в Хересе их эта напасть миновала. Теперь, Ле-Ман... одна из технически сложнейших трасс в календаре MotoGP.

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 мая 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island