МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
24975
1 мая 2024 в 14:29
 
Мэт Оксли, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2024 - ...глубокий подземный бункер где-то в Колорадо, США. Группа высокопоставленных руководителей-миллиардеров из Liberty Media слегка нервничает перед началом встречи с Большим Боссом, восседающим во главе длинного стола и нежно ласкающего своего кота, как злодей из саги о Джеймсе Бонде.

Секретное заседание, которого не было


Из-под лакированного деревянного потолка медленно появляется гигантский телевизионный экран.

«Итак, друзья мои, это наш последний трофей…» — говорит президент Liberty Грег Маффи.

То, что появляется на экране, похоже на кадры военной хроники: люди разбегаются во все стороны, как перед взлетом эксадрильи штурмовиков.

«Что это?» — спрашивает Большой Босс.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Не волнуйтесь, мы только что купили этот вид спорта», — отвечает Маффи.

«Вы сказали "спорт"? — продолжает задавать вопросы Босс, глядя на одного из юристов компании. — Я верил, что Формула 1 — это спорт; а это больше похоже на высадку в Нормандии».

«Что ж, — отвечает Маффи, — вы должны знать, как писал английский писатель Джордж Оруэлл: "Настоящий спорт не имеет ничего общего с честной игрой. Оно связано с ненавистью, ревностью, хвастовством, пренебрежением ко всем правилам и садистским удовольствием от наблюдения за насилием. Другими словами, это война, но без стрельбы". Вот, с чем мы имеем дело».

В этот момент камеры фокусируются на облаке гравия, где что-то взрывается, а два мотоцикла разваливаются пополам. Две фигуры в доспехах возникают из пыли и начинают спорить, полные адреналина и явно обиженные друг на друга.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Что, черт возьми, происходит?» — вопрошает Босс, обливаясь потом и ища стакан виски.

«Не придавайте этому значения, это всего лишь пара водителей, попавших в аварию на скорости 160 км/ч; у них небольшое разногласие - кто кого сбил, вот и все», — объясняет Маффи.

«Это точно законно?» — поворачивается Босс к своему юристу.

«Лучше бы было именно так, потому что мы только что заплатили за это четыре миллиарда долларов», — говорит Маффи.

«Четыре ярда?! А сколько мы платим за Формулу-1?»

«Восемь», — говорит Маффи, пожимая плечами...

«В этом разве есть смысл?!» — Потный руководитель делает глоток виски и расслабляется в кресле в стиле Bauhaus. «Хорошо, Грег. Знаешь, что мне это напоминает? Фильм "Роллербол". Это будоражит. Я думал, такие вещи случаются только в Голливуде. Итак, о каких скоростях мы там говорим?»

«Около 225».

«В километрах в час, как говорят европейцы?»

«Нет, в милях в час, сэр. В километрах это 362».

Неловкая пауза...

«Знаете, наша аудитория состоит из домохозяек. Мы платим восемь ярдов за Формулу-1, и у нас там даже нет девушек, танцующих на подиуме, я этого не понимаю».

«Нет, на подиуме танцевал некий Марк Маркес, сэр. Он был счастлив, потому что только что финишировал вторым. Он - испанец и танцует для испанских болельщиков, которых на гонку пришло около ста сорока тысяч».

«Ты под кайфом или что?! Почему, если они гоняются по асфальту, а у этой испанской обезьяны весь правый рукав в грязи?»

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Это резина от переднего колеса. От того, другого, который выиграл. Они коснулись друг друга на скорости около 80 миль в час, но не упали. Видели бы вы парня, который победил этого Маркеса - итальянца на красном мотике, прошлогоднего чемпиона, некоего Пекко Баньяю. Накануне в гонке он был зажат между двумя другими гонщиками и его вышвырнуло из седла, как будто на его мотоцикле была кнопка катапультирования. А на этот раз он выиграл гонку».

«Мы действительно уверены, что это законно? Эти Баньяя и Маркес - они же подрались после гонки, это было?»

«Ну нет, они сказали, что весело провели время и счастливы».

«Ну, знаешь что!.. Почему бы нам не продать Формулу-1 и не оставить себе MotoGP? Мы можем превратить это в самый значимый вид спорта на планете. Дичайше!..» - стакан опорожняется Боссом до дна.

Весь этот вымышленный диалог возник потому, что компания Liberty Media взяла на себя управление чемпионатом мира MotoGP пару недель назад, как раз перед Гран-При Америк. С тех пор гонки MotoGP стали дважды эпичными. Совпадение? Конечно, но если гонки продолжатся в том же духе, MotoGP вернется в старые добрые времена, которые были всего несколько лет назад - помните, с Росси, Лоренцо, Педросой, Хейденом и тем же Маркесом?..

Битва на все времена. Одна из


То, что мы увидели в прошлое воскресенье в Хересе, было эпической битвой между двумя великими гонщиками, желающими победить несмотря ни на что. Это было очень похоже на MotoGP, которым мы наслаждались много лет назад: два гонщика, достигшие предела возможностей, перешагнули через него, чтобы продолжить борьбу за победу, славу и удовлетворение своего эго.

И знаете почему? Потому что Маркес вернулся. Испанец, выигравший шесть из семи титулов MotoGP с 2013 по 2019 год, подобен бомбе. Забросьте его подальше от поул-позиции - в глубину пелетона, и он завершит заезд плечом к плечу с теми, кто начинал заезд с первой линии. Он никогда не сдастся. И его новые соперники тоже не собираются этого делать, потому что в этом виде спорта это единственный способ добиться успеха.

В воскресенье Баньяя проехал свою лучшую гонку в карьере. Он использовал свой интеллектуальный потенциал, всю свою точность и скорость, которое обладает новенький GP24. Но на этот раз добавил еще один элемент - продемонстрировал, что готов к битве без пощады

Его первый круг был произведением искусства. С третьего ряда стартовой решетки - к четвертой позиции в первом повороте, прорыву на 2-ю. Обгон Марко Беццекки и Хорхе Мартина по внешней траектории шпильки 6-го поворота, атака на Маркеса и выход в лидеры гонки.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Пекко рисковал. Он злоупотребил возможностями новой передней покрышки на первом же круге с определенной целью. Сегодня лучшие гонщики MotoGP борются за лидерство не только потому, что это фундаментальная основа этого вида спорта, но и потому, что они отчаянно ищут "свежий воздух", который позволит им остудить переднее колесо, снизив давление в нем до действительно рабочих значений. В Хересе Пекко выигрывал дважды до этого момента, и он прекрасно понимал, какое значение на этой узкой и относительно медленной трассе имеет контроль над давлением и держком.

То, что сделал Баньяя - ключевой момент его победной стратегии: он сразу занял позицию, гарантировавшую ему преимущество

Но затем, на втором круге ошибся и упустил ее. Мартин воспользовался приглашением. И если бы он не упал, то Баньяе было бы очень трудно атаковать по мере того, как его передняя шина стала подгорать. Тем более, что расслабиться ему не позволяли соперники, в первую очередь Марк Маркес.

«Без сомнений: как только Хорхе упал, для меня ситуация резко улучшилась», - заявил Пекко позже.

Затем, Баньяя и Маркес показали всему миру, как хороши на самом деле современные покрышки Michelin: последние 10 кругов они... только разгонялись. Круг за кругом, по очереди они улучшали время, проезжая каждый новый круг быстрее предыдущего. Нонсенс! Но так работают сегодняшние прототипы и сегодняшние гоночные покрышки. А лучший круг всего заезда Пекко проехал буквально перед самым финишем - тот самый круг, который позволил ему разорвать дистанцию и уехать от Марка.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Да, он вернулся!


Марк в этот день был звездой шоу. Толпа зрителей на трибунах Circuito de Jerez знала, чего ждать от своего героя, поэтому он провел свои лучшие обгоны именно там, где их было больше всего - в зоне "стадиона". Рев трибун заглушал 130-децибельный выхлоп 1000-кубовых прототипов.

Но не ради болельщиков он, конечно, атаковал именно там: просто это самый сильный сектор Марка в Хересе. В дуге 7-8 поворотов ему по скорости нет равных, и Баньяя терял доли секунды каждый раз именно в этом месте. Так что в 9-м повороте и на выходе в 10-й Марк шел в атаку.

Но здесь Баньяя раскусил замыслы соперника. Он уже знал, где и при каких обстоятельствах Марк будет быстрее, но так же знал, где тот может быть уязвим. И вот, Маркес действительно допустил незначительную, но все-таки ошибку.

Сам Маркес никогда бы не упустил возможность - пролезть в эту лазейку в заборе, если бы впереди был конкурент с равными шансами на победу. И Пекко на этот раз действовал, подобно Маркесу - пошел напролом. До хруста!

Это было похоже на дуэль Мика Дуэйна с Алексом Кривье в Хересе весной 1996 года, только без прорыва зрителей на трек:

За 4 круга до финиша Баньяя ехал впереди Марка на 0.4 секунды. Уже тогда он выиграл гонку? Нисколько!

Маркес уже ехал на грани возможностей и едва не поймал лоусайд, упустив немного переднее колесо. Уже тогда он стал оценивать возможности для атаки на Пекко, либо стоило завершить гонку без риска, довольствоваться 2-м местом. Но он не отступил.

Марк Маркес был готов к финальной атаке на Баньяю в последнем повороте, в Т13, подобно тому, как сделал Дуэйн в эпической схватке с Кривье в 1996.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Даже когда Баньяя и Маркес начали последний круг, и их разделяли 0.5 секунды, ничего еще не было решено. Достаточно было взглянуть, как вибрирует Ducati Баньяи при выходе из Т10 и Т11. И Маркес тоже прибавил.

Но 23-й круг стал шедевром Баньяи: те самые 0.2 секунды, на которые он ускорился, спасли его от потенциальной угрозы со стороны Марка

«Бой с Марком был напряженным, - признался Баньяя. - Ты прекрасно знаешь, что, когда борешься с Марком, без толкотни на локтях не обойтись. И это была хорошая битва. Как по мне, 60% успеха гонки были сделаны на старте и первом круге. После этого было очень важно не перемудрить с торможением, поскольку держака было немного, особенно, спереди. Я очень рад сегодня, потому что мы прекрасно справились с гонкой, не слишком рискуя и сохраняя небольшой запас на последних кругах. Когда я увидел, что Мартин упал, то сам сбавил темп».

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Ducati GP23 все еще быстрее GP24? Уже нет!


Баньяя уверяет, что в Ducati завершили процесс разработки GP24, так что теперь новый Desmosedici безукоризнен.

Если до Гран-При Испании были вопросы с конкуренцией между GP23 и GP24, в частности, из-за чаттеринга, то теперь вопрос снимается: на Circuito de Jerez впервые Баньяя отметил полное отсутствие вибраций при использовании Soft и Medium.

Чаттеринг — проблема трудноописуемая и почти непостижимая. Инженеры никогда не приходят к единому мнению относительно ее причин и решения. Единственное, в чем они сходятся, что это тайна, а жертвой может стать абсолютно любой гонщик. И проблема может так же исчезнуть, как пришла. Поэтому, инженеры Ducati были рады, что в Хересе их эта напасть миновала. Теперь, Ле-Ман... одна из технически сложнейших трасс в календаре MotoGP.

Важные новости
 
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025

Финальные 10 минут зачетной практики (преквалификации) Гран-При Венгрии по MotoGP 2025 года превратились в действительно жаркое сражение за проход в квалификацию Q2. Узкий и технический сложный Balaton Park стал крепким орешком даже для таких грандов как Пекко Баньяя, который, в итоге, не попал в ТОП-10. Результаты и обзор событий из Балатона.
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025

Дебют MotoGP на новой трассе Balaton Park, где в воскресенье будет разыгран первый в новейшей истории Гран-При Венгрии, состоялся: решающие минуты пятничной преквалификации - кто попал в ТОП-10, и кто ее возглавил? #HungarianGP
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!

Пол Эспаргаро рассказал, как Michelin и KTM Factory Racing готовились к первому Гран-При Венгрии: конфигурация Balaton Park настолько необычная для MotoGP, что даже целого трек-дня недостаточно для полного раскрытия возможностей этой трассы. Michelin по-прежнему не знает оптимальной конфигурации шин для субботнего спринта.
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 мая 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700989
посетителей
в месяц
35824
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island