По следам тестов IRTA MotoGP в Хересе: Марк Маркес перешел к использованию ручного тормоза

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2024 - Давиде Тардоцци, менеджер заводской Ducati Lenovo Team подтвердил, что это так.

Марк Маркес стал использовать ручной тормоз на Ducati

Маркес уже достиг скорости на борту Ducati Desmosedici GP23, достаточной для борьбы за победу в каждом Гран-При. Он стартовал в Хересе с поул-позиции и боролся за победу в спринте, а затем в длинной гонке, причем, сразился он с Пекко Баньяей.

Но Баньяя уже подтвердил, что инженеры Ducati исправили проблему (по крайней мере, ее не было в Хересе) с чаттерингом. Будет ли чаттеринг в Ле-Мане через полторы недели, пока неизвестно. Если не будет, значит, решение найдено. Если чаттеринг снова проявится, значит в Хересе просто сложились такие условия.

Без вибраций на заднем колесе у Баньяи появляется серьезное преимущество перед соперниками на GP23. И Марк Маркес заранее стал искать решения, которые помогут ему эффективней использовать шасси и двигатель Desmosedici 2023 года.

«Сегодняшний день прошел хорошо: главное, мы отметили огромный шаг вперед по сравнению с тестами в Малайзии и Катаре. Если там я пытался просто понять, как ездить на этом байке, то здесь мы работали над конкретными техническими вопросами и общей производительностью, - отчитался Марк Маркес после тестов IRTA. - Сегодня уверенности было много с первого же выхода на трек. Я увидел, что времена круга сразу на должном уровне, мне удавалось держать темп, и с точки зрения общения с инженерами я был очень четок. Мы здорово продвинулись».

«Теперь надо продвигаться вперед более эффективно и разумно. Мы делаем небольшие шаги, и у меня всегда есть время, чтобы научиться чему-то новому» - добавил Марк, намекая на использование нового оборудования - ручного дублера заднего тормоза.

Этот девайс используется с середины 90-х, и сегодня его предназначение иное, чем было тогда: задним тормозом контролируют тягу при разгоне, купируют эффект wheelie, а также помогают мотоциклу лучше проходить повороты.

Давиде Тардоцци отметил: «У нас почти все пилоты используют thumb brake, потому что это просто и эффективно. Особенно он хорош для работы с контролем над трекшном, в дополнение к электронике. Уверен, Марк отлично разбирается в этом устройстве и что оно позволяет делать».

Важные новости

🡰🡲

 

Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года

Repsol Honda подтвердила свой состав на 2025 год, объявив о подписании контракта с Жоаном Миром на следующие два сезона в MotoGP. Лука Марини заранее имеет действующий договор с HRC.

How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway

В Российском Супербайке так, как едут сегодня Макар Юрченко и Артём Мараев, никто не едет. Оба пилотируют BMW S 1000 RR, но Мараев – первый сезон, поэтому он всё еще ищет свой стиль. Что делает BMW особенным и какие секреты позволяют Артёму ускоряться на Moscow Raceway?

2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум

Гроза и сильный ливень в ходе главной гонки 1 этапа LEMARC чемпионата России по ШКГ на «Игора Драйв» в июне не смогли существенно повлиять на общий тренд в классе «Супербайк» – лидеры хорошо известны! Но кто из них станет новым чемпионом России, определится только в воскресенье на Moscow Raceway: в розыгрыше по-прежнему 30 очков.

Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM

Глобальное давление на Dorna Sports и критика за неадекватность принимаемых Стюардами MotoGP решений вынуждает FIM и промоутера менять руководителя Панели Стюардов: Легенда MotoGP, чемпион мира Фредди Спенсер передаст пост главного стюарда неожиданному претенденту на замену.

2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!

Мы начали кольцевой сезон на «Игора Драйв» в начале июня, а теперь настало время проверить, кто и как за эти 2 месяца выучил домашнее задание: вторая серия гонок за титул чемпиона России на Moscow Raceway в классе «Суперспорт» 2024 года будет совершенно иной.

Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours

На ежегодной гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, которая проходит в эти выходные на Suzuka Circuit, Kawasaki показала публике полностью укомплектованную, действующую модель мотоцикла H2 с вододной силовой установкой. Вот, как он выглядит в реальности, на ходу.

Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля

В следующие выходные, 27 и 28 июля на Moscow Raceway состоится решающий этап нового LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам, где будут названы имена официально сильнейших мотогонщиков страны в классах «Минимото» (Суперспорт 300), «Суперспорт» (600) и «Супербайк».

Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост

Хорхе Мартин не хочет сдаваться после провала миссии на Sachsenring: он уверен, что в его руках достаточно шансов для возвращения в лидеры MotoGP и борьбы за титул в 2024 году. Инсайдеры чемпионата уверены, что он снова заблуждается, как и в прошлом году. Вот, что считает один из самых заслуженных ветеранов паддока Рамон Форкада.

Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring

4-й этап чемпионата A5Motors Motoring вернулся на свои прежние даты и пройдет на Moscow Raceway со 2 по 4 августа 2024 года, сразу за финалом чемпионата России.

Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!