МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Фристайл
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
103283
16 июля 2015 в 11:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

5 минут с Крисом Пфайффером и его BMW F 800 R

На фестивале владельцев и фанатов BMW - BMW Motorrad Days в Гармише много интересного. Прежде всего, открытая и легкая атмосфера, где запросто можно встретиться и поболтать даже с президентом компании. Я же предпочел по старой доброй традиции потрещать с Крисом Пфайффером.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 июля 2015 - Сейчас Крису 45 лет, но он продолжает заниматься любимым делом - стантрайдингом - каждый день. Мы общаемся почти каждый год, начиная с весны 2007, когда впервые встретились на выставке "Мотопарк" в Москве. Но мы ни разу не говорил вот о чем...

Кто тебя вообще вдохновил на занятия стантом?

- Я занимался триалом и немного гонял по off-road, но последнее мне не слишком хорошо удавалось. И мне всегда нравилось делать wheelie, на любых байках! Однажды, я увидел, как на шоссейнике это делает AC Фариас, он вообще делал с мотиком все, что ему хотелось. Он меня впечатлил, после этого я решил заняться стантом более плотно.

BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

На каком шоссейном байке ты впервые попробовал wheelie?

- Это был Suzuki Bandit 1200. Очень большой и тяжелый для станта, особенно, двигатель. Это был мой личный байк, я часто его ронял на асфальт. Теперь я могу сказать только одно: лучше не начинайте на таких мотоциклах, скорее всего, вы просто убьете движок, прежде, чем чему-то научитесь.

BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Ты работаешь на BMW F 800 R... по-моему, года с 2007! Не самый мощный мотор - в абсолюте, но кажется, что тебе это, наоборот, нравится. Как тебе "малыш" BMW?

- Он классный! Да, я давно на нем езжу, лет 7 или 8. Мне очень нравится этот 2-цилиндровый двигатель, в основном, благодаря тому, как осуществляется доставка энергии на колесо - плавно и четко. Это подходит к моему стилю езды. Плюс, байк очень легкий и отлично управляется.

BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Стантрайдинг для тебя - это работа, хобби, спорт - что больше?

- Сначала, спорт, потому что стант требует постоянно поддерживать форму. Затем, работа. В последнюю очередь, хобби. Я иногда делаю всякие трюки... для себя, не на публику. Но некоторые получаются настолько здорово, что мы их включаем в какие-то программы.

Вроде того, как в 2008 году, когда ты проехал по мосту... но не по полотну, а по верхней арке?

- Да! Это была моя персональная идея-фикс, но парни из Red Bull сказали, что это обязательно нужно запечатлеть для потомков - супер-трюк или что-то вроде того. Первый и последний в своем роде. А мне просто очень нравился этот мост, его дизайн. Я его увидел впервые и решил: а по нему можно будет здорово прохватить! Когда-нибудь... Мне удалось с первого раза: нам нужно было поторапливаться, ибо полицейская машина проехал по мосту где-то за 5 минут до того, как мы начали, и они в любой момент могли вернуться. Столько адреналина было!..

BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Что именно заставляет тебя двигаться вперед? Что нравится в этом занятии - делать трюки на мотоцикле?

- Больше всего мне нравится ощущение от езды на моем байке, от того, как мы становимся единым целом. Обычно, на тренировках, когда никого вокруг - только я и он. На шоу это другое чувство. Толпа заводит меня, подталкивает делать более сложные трюки. Мне хочется их порадовать чем-то новым каждый раз. Если честно, я никогда особенно не любил соревнования, потому что это стресс иного свойства, неприятный. Контест - это не выступление в чистом виде, не для публики, трудно раскрыть свою душу. Напротив, надо скрывать, что у тебя на уме - от соперников, прежде всего. И никогда не знаешь, что скажут судьи. Это нервирует.

BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
BMW Motorrad Days 2015 - Stunt King Chris Pfeiffer
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Выступать сегодня было чуть труднее, чем обычно?

- Очень жарко, зацеп невероятный! В Гармише часто дождливо, и мы молимся, чтобы к началу шоу асфальт был сухим и чистым. В этом году наоборот, думали: может, дождичек пойдет, чуть-чуть остудит площадку!..

В чем ключ к такому четкому контролю над мотоциклом?

- Чувство баланса. Занимаясь триалом с детства, с 10 лет, мне много приходилось работать именно над этим. Думаю, это и есть самое главное, когда ездишь на двух колесах. Еще думаю, что если бы я сел на байк позже, вряд ли мне его освоение далось бы легче.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Статистика: конкуренты Ducati достигли реального прогресса в чемпионате MotoGP 2025
Статистика: конкуренты Ducati достигли реального прогресса в чемпионате MotoGP 2025

Во второй половине сезона MotoGP 2025 у трех производителей чемпионата произошел значительный рывок вперед в плане результативности. И это не Ducati! То, о чем говорил босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья - факт: Honda, KTM и Aprilia сократили отставание от проекта из Борго-Панигале более чем вдвое, а кое-кто уже виртуально впереди.
MotoGP 2025: Тардоцци и Даль′Инья сдались в битве с аффектом Баньяи и вернулись к Ducati GP25
MotoGP 2025: Тардоцци и Даль′Инья сдались в битве с аффектом Баньяи и вернулись к Ducati GP25

Заводской проект Ducati пережил в этом году самый трудный сезон MotoGP, вероятно, с 2012 года. После вступления Луиджи Даль′Иньи в должность директора гоночного департамента, с 2013 по 2020 они всегда знали путь к прогрессу. Но в 2024 году проект Desmosedici забуксовал. Был ли GP25 лучше, и является ли аффект Баньяи частным случаем? Давиде Тардоцци признал поражение в схватке с "плохими мыслями" Пекко. А каким GP25 считает Босс?
Пилоты MotoGP Джейк Диксон и Сомкьят Шантра дебютировали с Honda HRC WorldSBK - кто быстрее?
Пилоты MotoGP Джейк Диксон и Сомкьят Шантра дебютировали с Honda HRC WorldSBK - кто быстрее?

Первый день тестов World Superbike на Circuito de Jerez приближается к естественному завершению - к закату, когда солнце стремительно садится за гору, и знаменитая андалузская трасса резко остывает. Скоро мы узнаем первые результаты новобранцев Team Honda HRC WorldSBK, пришедших в Супербайк из чемпионата мира по MotoGP. Но один из них сразу поехал быстрее другого. Кто же - британец или таец?
У Дирекции MotoGP есть претензии к Aprilia по разработке, выигравшей два финальных Гран-При
У Дирекции MotoGP есть претензии к Aprilia по разработке, выигравшей два финальных Гран-При

Уже по завершении сезона MotoGP 2025 года за кулисами чемпионата разгорается новый технический спор между FIM, Технической Дирекцией и заводской командой Aprilia Racing: одна из аэродинамических разработок, которая помогла Марко Беццекки выиграть два последних Гран-При сезона, скорее всего, будет объявлена вне закона.
Китайский гамбит: перед покупкой KTM Factory Racing CFMoto требует вернуть MotoGP в Китай, но это только начало
Китайский гамбит: перед покупкой KTM Factory Racing CFMoto требует вернуть MotoGP в Китай, но это только начало

Испанцы снова в панике. Как стало известно, Кармело Эспелета совершил тайную поездку в Шанхай. Знакомые с ситуацией инсайдеры дали понять, что CFMoto перед возможным приобретением KTM Factory Racing хочет добиться возвращения в календарь MotoGP Гран-При Китая. Но это лишь первый шаг в сложнейшей многоходовке. Что там вообще происходит?
Road to MotoGP: Валенсия назвала имена будущих звезд Гран-При - финал FIM JuniorGP 2025
Road to MotoGP: Валенсия назвала имена будущих звезд Гран-При - финал FIM JuniorGP 2025

Через неделю после финала MotoGP, Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit принял и завершающий раунд юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP. Судьба одного из титулов была предопределена, три из четырех титулов 2025 года разыгрывались 23 ноября. Нас интересуют два из них - это сам JuniorGP и European Talent Cup, поскольку там особенно ярко блистал Ярослав Карпушин.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия

Новая глава в истории о поиске сокровищ, которые, как выясняется, рядом. В 2019 отдыхали на высокогорном курорте в Швейцарии, в Церматте. С погодой в конце сентября повезло - солнце стояло высоко, а вот мои солнцезащитные очки остались в машине... И хорошо, потому что иначе я бы не открыл для себя новый мир, в котором некоторые Крутые Бренды мало чего значат, потому что «просто красивые». Настоящий ТОП технологий стоит не сильно дороже, хотя и выглядит скромно... по-швейЦАРСКИ.
WorldSPB: первый список команд и мотоциклов нового чемпионата World Sportbike 2026
WorldSPB: первый список команд и мотоциклов нового чемпионата World Sportbike 2026

Совершенно очевидно, что к 1 декабря 2025 года FIM и промоутер чемпионата мира по Супербайку, Dorna Sports (Dorna SBK Organization) не успеют сформировать полный список участников, также как и омологировать все возможные мотоциклы для новой категории World Sportbike: Регламент чемпионата был только анонсирован, а рамки участия в нем слишком широкие. Но смельчаки уже есть! Есть ряд команд и заводов, готовых их поддержать. Вот этот предварительный список, который будет существенно расширен уже в январе.
Биржевые сводки: капитализация CFMoto выросла вдвое на кризисе KTM
Биржевые сводки: капитализация CFMoto выросла вдвое на кризисе KTM

Активно торгующийся на Шанхайской бирже производитель мотоциклов и квадроциклов из Китая - CFMoto готовится выйти на принципиально иной уровень стабильности: кризис у ближайшего технологического партнера, KTM подтолкнул китайскую компанию к значительному росту и укреплению позиций на рынке. С весны капитализация CFMoto удвоилась.
Карло Пернат говорит о MotoGP в 2026 году: Маркеса снова ждут в Honda - берегись, Ducati!
Карло Пернат говорит о MotoGP в 2026 году: Маркеса снова ждут в Honda - берегись, Ducati!

Карло Пернат, инсайдер паддока MotoGP и самый публичный и разговорчивый менеджер пилотов Королевского класса уверен, что Honda уже готовится к возвращению Марка Маркеса в заводскую команду. Пернат также рассказал о том, что происходит за кулисами Мото Гран-При в последнее время, и что еще он успел прочитать на лицах во время своего визита на Гран-При Валенсии.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 июля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.77 МЛН
годовая
аудитория
603470
посетителей
в месяц
10893
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island