МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2008 -
Крис - пилот BMW Motorrad, и он уже несколько лет имеет прямое отношение к разработке уличных мотоциклов компании. Так, серия F800 была построена не без участия многократного чемпиона мира, а сам Пфайффер целый год выступал на одном из прототипов F800. В прошлом году именно на этом мотоцикле он устроил свои показательные выступления в Крокус Экспо.
В 2008 году Крис пересел на новую модель BMW G 450 X. Вернее, он выбрал этот мотоцикл, чтобы проделать несколько сногсшибательных трюков. Кажется, катание по аркам моста - не последний из них, но, теперь более подробно.
"Как-то несколько лет назад я увидел этот мост, мне понравился его дизайн," - рассказывает Пфайффер, - "Я часто гулял тут неподалеку, и как-то решил взобраться на эту арку, дошел пешком до самого верха и спустился вниз. Мне пришла в голову мысль, что было бы приколько прокатиться по нему на мотоцикле. Теперь, когда у меня есть BMW G 450 X, я почувствовал, что смогу сделать это: подняться по арке на заднем колесе, а спуститься на переднем."
Крис знал, что у него на все про все будет только одна попытка. Единственной проблемой был выбор точки, с которой можно начать подъем: с каждой стороны блок, с которого начиналась арка был высотой не ниже метра. Установка рампы или трамплина была невозможно из-за дизайна моста. Тогда, Крис прибег к помощи одного из своих постоянных спонсоров:
"К счастью, Red Bull предоставил мне Hummer с водителем, тогда-то я смог придумать способ взобраться на первый пролет моста без помощи рампы: я сначала запрыгнул на капот машины, с него - на крышу, а уже с крыши - на первый блок. Примерно также я должен был спуститься и обратно, но с другой стороны моста, не привлекая особого внимания к своей персоне со стороны зевак и ... полиции!"
На пике, высота арки, имеющей ширину не более 80 см, достигала 20 метров. Только Пфайфер мог решиться покорить ее на мотоцикле!
"Проехать по мосту таким вот способом - мои мечты воплотились в реальность, я такого никогда раньше не проделывал!" - говорит Крис, - "Подъем довольно крутой, он гораздо круче, чем кажется на фотографиях. Еще лучше я это почувствовал, когда первый раз попытался взобраться на блоки и дойти до самой вершины пешком. Но я знал, что на мотоцикле это возможно. Ситуация осложнялась тем, что G 450 X был у меня всего два дня, и я еще не знал его на столько хорошо, как F800. Это совершенно стандартный байк, единственное что я там заменил, была ведомая звездочка."
С невероятной легкостью Крис преодолел сложный подъем, съехал вниз, как полагается, на переднем колесе, а затем спрыгнул с гранитного блока высотой более метра на асфальт под аплодисменты немногочисленных зрителей (чтобы не привлекать внимание к не совсем законной шалости чемпиона, дата и время проведения акции оставались в секрете до последнего момента).
"На самом деле, я еще ни разу не катался на G 450 X с Erzberg Rodeo в прошлом году, где я тестировал первый 450-кубовый прототип, но этот трюк я мог сделать только на BMW: другой мотоцикл был бы слишком тяжел для этого. Арка действительно оказалась очень крутой, так что я счастлив, что у меня все получилось и я с первой до последней секунды я все держал под контролем. Спрыгнуть на асфальт, с высоты почти в полтора метра было также легко, как перепрыгнуть с крыши "хаммера" на блок в начале трюка - это действительно настоящий спортивный эндуро!"
В конце июня Крис обещает выпустить в свободную продажу свой новый DVD, на котором запечатлены не только трюк с мостом, но и поездка Пфайффера на показательные выступления в Санкт-Петербуг. Диск был представлен на Чемпионате Европы по заезду на холм в швейцарском Оберсаксоне 15 июня.
3.87 МЛН
955118
42787