МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Лента новостей
»
Реклама
12693
3 марта 2009 в 15:34
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Александр Нифонтов: "FIM заинтересована в Гран При России!"

Президент Мотоциклетной Федерации России Александр Нифонтов в конце прошлой недели вернулся из Женевы со всемирного Конгресса FIM, полноправным членом которой МФР является многие годы. Мы встретились с Александром Николевичем сразу после этого: "FIM меняется на глазах - это уже совершенно новая структура, и Федерация крайне заинтересована в развитии российских проектов", - сказал он.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2009 - Александр Нифонтов: "На Конгрессе FIM в Женеве пришлось общаться с представителями всех дисциплин, и интерес к России огромен, прежде всего у Dorna Sports. В Международной Федерации произошли большие изменения в последние полгода.

Я вернулся с Конгресса воодушевленный, потому что нас особенно хорошо в этот раз встретили. Дело в том, что мы "перестройку" МФР начали значительно раньше, чем FIM, и наш опыт оказался очень интересным. Что сейчас является самым важным в работе Меджународной Федерации? Прежде всего, реструктуризация маркетинговой политики. В FIM очень хорошо понимают, что в последние годы Федерация работала по-старинке. Поэтому первыми шагами стало обновление состава - пришли молодые, активные управленцы. Все уже обратили внимание, как изменилась подача информации со стороны Международной Федерации, особенно новый сайт (www.fim.ch). Это связано с появлением в руководстве FIM очень опытного Оливье Годдалье: раньше он занимался маркетингом в команде Экклстоуна в Формуле-1. По большому счету, все что мы знаем о Формуле - его рук дело, продвижение на высшем уровне. Теперь Оливье занимается промоушном FIM! Его присутствие заметно даже на конгрессе - от обустройства зала, раздачи информационных материалов, рекламы, до демонстрации фильмов о FIM и мотоспорте в перерывах между заседаниями. Новая политика FIM - модный, красивый спорт с привлекательным имиджем.

Во-вторых, у европейцев совершенно иное отношение к результатам чужого труда. И абсолютная доброжелательность. Это очень важно: они оценивают конкретные дела, и когда видят, что подход серьезный, всячески помогают! SX Moscow 2007 и FMX Masters 2008 вызвали широкий резонанс, нас заметили. Подчеркнули, что вообще понять не могут, как такие громкие события могут вызывать какой-то негатив.

Перед FIM сегодня поставлены три задачи: маркетинг, деньги и спорт - одно без другого не существует. Мы же эти задачи начали решать еще два года назад, за что в итоге получили по шапке. Оказывается, что направление выбрано верно! В FIM отметили, что готовы даже прислать представителей на следующую отчетно-выборную конференцию МФР, чтобы поддержать нашу позицию. Мы встречались и с Франческо Зерби, и c Ипполито, и с Луонго. Джузеппе очень хочет провести Гран При по мотокроссу у нас в стране, так что мы эту задачу сделаем приоритетной.

В Европе, и в частности в FIM, РЕВОлюционных событий не происходит, там все плавно. Поэтому это ЭВОлюция, и мы - ее неотъемлемая часть.

Что касается наших договоренностей с Dorna Sports относительно этапа Чемпионата мира по MotoGP, Гран При России, Dorna надеется, что первый блин не окажется комом. От нашей страны ждут адекватной реакции, приложения максимума усилий. В частности, в постройке гоночной трассы Moscow Raceway: все очень ждут этого момента! Как только появится эта трасса, огромное количество спортсменов, ранее не присутствующих даже в национальных сериях, примет участие в гонках. Будем надеяться, что Володя Леонов достойно проведет этот сезон в MotoGP. У меня нет сомнений, что он покажет себя очень достойно. Это первый шаг к процветанию мотоспорта в нашей стране.

Вообще, конечно, интересно получается: в этот тяжелый период для всего мира, российские спортсмены опять возвращаются в мировые чемпионаты, причем, в составе сильнейших команд: Леонов, Астайкин, Лебедев, Бобрышев и другие...

Мы получим свой этап, свое Гран При России как в Мотокроссе, так и в MotoGP, для этого все есть. Я недавно встречался с администрацией Moscow Raceway, они заверили меня, что этапы строительства идут четко по графику, и к середине-концу 2010 года трек будет полностью сдан в эксплуатацию. Нас ждут интересные времена: не знаю, успеем ли мы сразу провести MotoGP, или сначала это будет World Superbike - сейчас это зависит только от сроков сдачи трассы. Но факт, что Dorna и FIM хотят этого не меньше, чем россияне."

Интервью подготовил Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp