МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Лента новостей
»
Реклама
12828
3 марта 2009 в 15:34
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Александр Нифонтов: "FIM заинтересована в Гран При России!"

Президент Мотоциклетной Федерации России Александр Нифонтов в конце прошлой недели вернулся из Женевы со всемирного Конгресса FIM, полноправным членом которой МФР является многие годы. Мы встретились с Александром Николевичем сразу после этого: "FIM меняется на глазах - это уже совершенно новая структура, и Федерация крайне заинтересована в развитии российских проектов", - сказал он.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2009 - Александр Нифонтов: "На Конгрессе FIM в Женеве пришлось общаться с представителями всех дисциплин, и интерес к России огромен, прежде всего у Dorna Sports. В Международной Федерации произошли большие изменения в последние полгода.

Я вернулся с Конгресса воодушевленный, потому что нас особенно хорошо в этот раз встретили. Дело в том, что мы "перестройку" МФР начали значительно раньше, чем FIM, и наш опыт оказался очень интересным. Что сейчас является самым важным в работе Меджународной Федерации? Прежде всего, реструктуризация маркетинговой политики. В FIM очень хорошо понимают, что в последние годы Федерация работала по-старинке. Поэтому первыми шагами стало обновление состава - пришли молодые, активные управленцы. Все уже обратили внимание, как изменилась подача информации со стороны Международной Федерации, особенно новый сайт (www.fim.ch). Это связано с появлением в руководстве FIM очень опытного Оливье Годдалье: раньше он занимался маркетингом в команде Экклстоуна в Формуле-1. По большому счету, все что мы знаем о Формуле - его рук дело, продвижение на высшем уровне. Теперь Оливье занимается промоушном FIM! Его присутствие заметно даже на конгрессе - от обустройства зала, раздачи информационных материалов, рекламы, до демонстрации фильмов о FIM и мотоспорте в перерывах между заседаниями. Новая политика FIM - модный, красивый спорт с привлекательным имиджем.

Во-вторых, у европейцев совершенно иное отношение к результатам чужого труда. И абсолютная доброжелательность. Это очень важно: они оценивают конкретные дела, и когда видят, что подход серьезный, всячески помогают! SX Moscow 2007 и FMX Masters 2008 вызвали широкий резонанс, нас заметили. Подчеркнули, что вообще понять не могут, как такие громкие события могут вызывать какой-то негатив.

Перед FIM сегодня поставлены три задачи: маркетинг, деньги и спорт - одно без другого не существует. Мы же эти задачи начали решать еще два года назад, за что в итоге получили по шапке. Оказывается, что направление выбрано верно! В FIM отметили, что готовы даже прислать представителей на следующую отчетно-выборную конференцию МФР, чтобы поддержать нашу позицию. Мы встречались и с Франческо Зерби, и c Ипполито, и с Луонго. Джузеппе очень хочет провести Гран При по мотокроссу у нас в стране, так что мы эту задачу сделаем приоритетной.

В Европе, и в частности в FIM, РЕВОлюционных событий не происходит, там все плавно. Поэтому это ЭВОлюция, и мы - ее неотъемлемая часть.

Что касается наших договоренностей с Dorna Sports относительно этапа Чемпионата мира по MotoGP, Гран При России, Dorna надеется, что первый блин не окажется комом. От нашей страны ждут адекватной реакции, приложения максимума усилий. В частности, в постройке гоночной трассы Moscow Raceway: все очень ждут этого момента! Как только появится эта трасса, огромное количество спортсменов, ранее не присутствующих даже в национальных сериях, примет участие в гонках. Будем надеяться, что Володя Леонов достойно проведет этот сезон в MotoGP. У меня нет сомнений, что он покажет себя очень достойно. Это первый шаг к процветанию мотоспорта в нашей стране.

Вообще, конечно, интересно получается: в этот тяжелый период для всего мира, российские спортсмены опять возвращаются в мировые чемпионаты, причем, в составе сильнейших команд: Леонов, Астайкин, Лебедев, Бобрышев и другие...

Мы получим свой этап, свое Гран При России как в Мотокроссе, так и в MotoGP, для этого все есть. Я недавно встречался с администрацией Moscow Raceway, они заверили меня, что этапы строительства идут четко по графику, и к середине-концу 2010 года трек будет полностью сдан в эксплуатацию. Нас ждут интересные времена: не знаю, успеем ли мы сразу провести MotoGP, или сначала это будет World Superbike - сейчас это зависит только от сроков сдачи трассы. Но факт, что Dorna и FIM хотят этого не меньше, чем россияне."

Интервью подготовил Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp