МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18646
3 марта 2009 в 19:13
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Жара зимой или настоящее спортивное приключение с MOTUL!

Зимние мотогонки становятся доброй традицией совместной спортивной программы лидера в производстве моторных масел, компании Motul и центра спортивного маркетинга M1-Racing. Так, 28 февраля на трассе «ЛАИ» г. Химки состоялся кубок Motul M1-Ice Challenge 2009 по-зимнему кантри-кроссу, собравший на старте более ста участников и участниц на мотоциклах и ATV.
участников всех классов ждал старт типа Ле-Манн...
Формат проведения гонки был выбран не случайно. Именно благодаря специфике «кантри», трасса позволяет рассчитывать на хорошие результаты участникам самого разного уровня подготовки.
...когда гонщики по сигналу бегут к мотоциклам, заводят их и отправляются в гонку
На этот раз заново построенная за три дня трасса «ЛАИ» протяженностью 3 километра состояла из трех сегментов: стадион-кросс, скоростные прямики и внедорожные участки с утрамбованным предварительно, но все равно глубоким снегом. Именно из-за снега гонка превратилась в настоящее испытание на выносливость. По просьбам соревнующихся мотоциклистов время заездов для них было сокращено на 5 мин., до 35минут + 1 круг. Для квадроциклистов все осталось по-прежнему, 20 минут +1 круг.
церемония открытия.На Химкинской земле спортсменов приветствует зам.главы администрации г.Химки Алексей Хомяков
Церемония открытия началась с приветственной речи. Удачи на «Химкинской земле» спортсменам пожелали руководитель отдела маркетинга компании Motul в России - Елена Дементьева, зам.главы администрации городского округа Химки - Алексей Хомяков и главный судья соревнований Сергей Кишканов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2009 -

борьба за призовые в классе квадроциклы

Первыми в бой отправились четырехколесные. 23 квадроциклиста, приняли на себя основной удар по протаптыванию снега на бездорожье, в результате шесть кругов пролетели как один.

№18 Володя Авсеенко возглавил класс квадрациклистов

Победа досталась одному из самых опытных участников класса Владимиру Авсеенко (№18) из г. Москвы, который уже через несколько кругов после старта возглавил гонку. Ему же принадлежит лучшее время круга – 3 минуты 38.259 секунды. Вторым и третьим финишировали Алексей Галкин (№4) из г.Москвы и Михаил Недорезов (№51) из г. Дмитрова.

победители класса Квадроциклы

Как и предполагалось, самым массовым оказался зачет класса «Мотоциклы с шипами». На старте выстроилось 52 участника. Наиболее сложными, по мнению гонщиков, оказались секции «озеро» и подъем в лесу. Падений не удалось избежать, пожалуй, никому. Большую роль сыграли выносливость и холодный расчет.

несмотря на достаточно сложные условия, многие продемонстрировали хороший уровень подготовки!

Тройка лидеров сформировалась уже в начале заезда. Ее образовали три Алексея – Орехов (№88), Наумов (№95) и Коломыцын (№16). Но судьба первого места определилась чуть ли не на последнем круге.
победное вилли Алексея Коломыцына на финише

Выиграл гонку Алексей Коломыцын (г. Москва), за ним миновали клетчатый флаг Наумов (г. Коломна) и Орехов (г. Воскресенск). Лучшее время прохождения круга на свой счет записал №88 – 3:31.520. Ни один гонщик во время соревнований не смог проехать трассу быстрее.

победители класса мотоциклы с шипами: Коломыцын, Наумов, Орехов

И снова взревели моторы. В классе «Мотоциклы без шипов», как и в квадро-заезде, на старте выстроилось 23 участника. Невероятное мастерство продемонстрировал гонщик Максим Комлев из г. Подольск.

Максим Комлев №421 победил с самым большим отрывом от соперников. Следующий гонщик миновал финиш лишь через 1,5 минуты!

Задавая темп своим соперникам, спортсмен в ярко-красной форме под №421 ловко обгонял круговых, и за 10 кругов сумел оторваться от своего ближайшего конкурента Михаила Лапшина (№910) из г. Москва почти на 1,5 минуты. Третьим миновал клетчатый флаг Юрий Матвеев (№911) из г. Калуги.

подиум класса мотоциклы без шипов

Нельзя не отметить и отважных девушек, которые наравне с ребятами стартовали в кантри-кроссе. Это Светлана Богданова (№40) из г. Москвы, выступавшая в классе «мотоциклы с шипами», и Елена Арсентьева (г. Одинцово), класс «Квадроциклы».

Подиум. Награждение. Незаметно пролетел еще один гоночный день. Перевернута еще одна незабываемая страничка нашей с вами жизни. Но на самом деле, все только начинается! И мы обязательно встретимся в этом году на следующих соревнованиях. Согласно календарю M1-Racing, нас ждут чемпионаты России по стантрайдингу, супермото, минимото, гонки на скутерах и многое другое. Так что до встречи, друзья, и новых Вам побед!

Результаты Кубка Motul M1-Ice Challenge 2009 по-зимнему кантри-кроссу 2009:

Класс "Квадроциклы":

1. №18 Авсеенко Владимир (г.Москва)
2. №4 Галкин Алексей (г.Москва)
3. №51 Недорезов Михаил (г.Дмитров)
4. №3 Неучев Дмитрий (г.Москва)
5. №5 Котляр Александр (г.Москва)

Класс Мотоциклы "с шипами":

1. №16 Коломыцын Алексей (г.Москва)
2. №95 Наумов Алексей (г.Коломна)
3. №88 Орехов Алексей (г.Воскресенск)
4. №403 Костин Андрей (г.Подольск)
5. №515 Хренов Артем (г.Москва)

Класс "Мотоциклы без шипов":

1. №421 Комлев Максим (г.Подольск)
2. №910 Лапшин Михаил (г.Москва)
3. №911 Матвеев Юрий (г.Калуга)
4. №11 Иванов Павел (г.Подольск)
5. №393 Миць Геннадий (г.Видное)

Результаты Кубка KTM Сup 2009 по зимнему кантри-кроссу

Класс "Мотоциклы с шипами":

1. №95 Наумов Алексей (г.Коломна)
2. №515 Щербатых Валерий (г.Москва)
3. №107 Тихомиров Михаил (г.Москва)
4. №964 Васильев Александр (г.Москва)
5. №100 Хабибулин Виктор (г.Мытищи)

Класс "Мотоциклы без шипов":

1. №910 Лапшин Михаил (г.Москва)
2. №93 Золотов Роман (г.Воскресенск)
3. №65 Воробьев Леонид (г.Москва)

До новых встреч!

№7 - Елена Арсентьева, г.Москва

лесные трамвайчики

№18 Владимир Авсеенко

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам

Карло Пернат снова выдает базу! Он сформулировал то, что многие не решаются высказать в эфир, либо собрать в одном печатном материале - поставят в угол, как минимум. Но Карлито терять нечего: его уже дважды изгоняли... Итак, является ли вступление Марка Маркеса в заводскую команду Ducati началом ее конца?
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp