МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

EXTRAS!
Лента новостей
»
Реклама
9987
18 апреля 2006 в 19:43
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дорожная полиция Великобритании против байкеров

Дорожная полиция Великобритании, страны с многолетней историей мотоциклетного движения, против повышения мощностей и скоростей мотоциклов на дорогах общего пользования. Если пару лет назад "злые слухи" о физическом контроле над транспортными средствами посредством чипов и специальных спутников казались фантастикой, то сейчас это жуткая реальность для британских любителей скорости.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 апреля 2006 - В этом сезоне (правда, в Англии он не закрывается даже зимой) у полиции на руках новые технологии и приборы для "отстрела" лихачей на двух колесах.

Контрольные радары нового поколения устанавливаются повсеместно с февраля 2006 года. Суть работы этих приборов такова: все они объединены в федеральную сеть и действуют единым фронтом; как только один или несколько мотоциклов (или машин) на скорости, превышающей N миль в час проезжают датчик, на следующей контрольной точке камеры будут фиксировать визуально не только номерной знак, но и делать два кадра - в профиль и анфас. Скорость и четкость работы системы растут прямо пропорционально росту технологической базы. Карать будут всех без разбора, а штрафы в Великобритании не кислые!

Но и это - лишь семечки.

Слухи о внедрении "жучков" и спутниковых приемников в электронику стали обрастать мясом. С 2007 года все импортные мотоциклы будут оборудоваться блоком контроля (как и автомобили, хотя это напрямую и не упоминается). Своего рода ограничители оборотов двигателя, которые устанавливаются на многие модели современных байков, но действовать они будут избирательно, в зависимости от разрешенной в данном графстве или на дороге скорости. Если едешь по местному хайвею - гони свои 70 разрешенных миль в час! Съехал на федеральную трассу уровнем пониже, максимум 60 и все тут ... Плюс "черные ящики", которые все нарушения будут фиксировать. Данные на каждом ТО будут сниматься и заноситься в федеральную базу. На сколько известно, проект установки "черных ящиков" уже начал реализовываться в некоторых графствах. Эх, прощай, турист-троффи в классе суперсток!

Ко всему прочему, федеральные власти снова хотят затянуть гайки по ограничениям скорости в городах и пригородных зонах. Сейчас 30 миль в час можно ехать в городе, в пригородной зоне - 40. Скорее всего и эти цифры будут снижены на 10 миль.

За вторую половину 2005 года полицейские камеры зафиксировали следующие нарушения:

  • 116 мотоциклистов жарили 70 миль в час в 30-мильной зоне.
  • 75 человек ехали более 80 миль в час в 40-мильной зоне.
  • Еще 156 спиди-гонщиков отрывались на скорости более 90 миль в 50-мильной зоне.
  • Были пойманы два "злоумышленника", пулявших на скорости в 91 милю в час по федеральной трассе Scotland Road и Aigburth Road, в зонах, имевших ограничение в 30 м/ч.

    91 миля в час - это 146 км/ч, казалось бы не быстро, если бы это не были крайне извилистые дорожки, проходящие через многие населенные пункты.

    По статистике, средняя скорость на шоссе Британии более чем на 15% превышает разрешенные лимиты, а именно - около 85 миль в час (по-нашему, 137 км/ч).

    Разумеется, все это в равной степени касается как байкеров, так и автомобилистов. Но в этом году к байкерам отношение особо ревнивое, уж очень они распоясались, да еще и права качают! Подключили прессу, добрались чуть-ли не до Палаты Лордов - дай им погонять в свое удовольстие в погожий субботний денек где-нибудь в Уэльсе. Нет, точка. Теперь - все на трек и без разговоров.

    Кстати, как будет действовать система спутникового контроля в районах гоночных трасс, коих в Британии полно, пока не известно.

    По материалам британской прессы.

  • Важные новости
     
    Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026
    Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026

    Лайк Фабио Куартараро был замечен под постом тест-пилота Honda HRC MotoGP Алеша Эспаргаро по итогам шейкдауна в Сепанге. Эспаргаро сопроводил публикацию из двух фотографий, где он позирует вместе со всей командой разработчиков Honda RC213V небольшим комментарием, который завершается словами: «Хотя это только старт сезона, уверен, пилоты Honda получат массу удовольствия!»
    Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас
    Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас

    Оба пилота, представлявших Honda на шейкдауне MotoGP 2026 года в Сепанге - Алеш Эспаргаро из команды разработчиков прототипа Honda RC213V и новобранец Pro Honda LCR Диого Морейра завершили трехдневный дебют в ТОП-6, причем, Эспаргаро возглавил общий протокол, опередив более чем на полсекунды заводского пилота Yamaha Фабио Куартараро. Судя по аналитике, у обновленного 1000-кубового RC213V есть скорость, чтобы вернуться в схватку за подиум!
    MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё
    MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё

    Фермин Альдегер, подписавший контракт с Ducati Corse еще в 2024 году и ставший «Лучшим новобранцем» MotoGP 2025, сломал бедро в середине января при попытке вернуться на трек на кольцевом мотоцикле. Эта травма уже возымела последствия, так как испанца вычеркнули из всех коротких списков в заводских командах Королевского класса - он уже не участвует в дележе самых жирных мест на 2027 год... О том, что он пропустит тесты MotoGP в Сепанге, было известно, но Альдегера ждали на презентации Gresini Racing в эту субботу в Куала-Лумпуре. Однако, он пропустит всё!
    Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
    Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

    Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
    Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!
    Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!

    Информационный шторм на рынке MotoGP продолжается, и следующим, кто готов сделать свое заявление будет вице-чемпион 2025 года Алекс Маркес: слив информации от его команды опубликован четко накануне официальной презентации Gresini Racing!
    Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой
    Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой

    Рынок MotoGP кипит!!! Прибывшие в Сепанг итальянские журналисты убедились, что последствия информационной атаки на Yamaha в MotoGP оказались гораздо существенней ожиданий: босс Yamaha Factory Racing Паоло Павезио прибыл в Малайзию значительно раньше срока, а Фабио Куартараро после анонса о переходе в Honda строго-настрого запретили общение с любыми представителями СМИ.
    Все презентации команд MotoGP 2026 года
    Все презентации команд MotoGP 2026 года

    Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
    Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
    Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

    Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
    Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
    Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

    Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
    Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
    Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

    Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
     
    Все публикации за 18 апреля 2006
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

    Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

    Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    МОТОГОНКИ.РУ


    7.66 МЛН
    годовая
    аудитория
    425384
    посетителей
    в месяц
    34138
    прочитано статей
    сегодня

    РЕКЛАМА В СМИ
    Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message
    motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp