МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Лента новостей
»
Реклама
99952
18 июня 2025 в 19:16
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Расследование блэкаута в Испании выявило критическую проблему солнечных электростанций

28 апреля 2025 года Единая европейская энергетическая система EURELECTRIC дала глобальный сбой в результате масштабного перепада нагрузки в Испании, что привело к аварийному отключению всего Иберийского полуострова от континентальной сети. Расследование блэкаута испанским национальным оператором Red Eléctrica выявило критические проблемы в стыковке ключевых генеративных массивов, прежде всего, солнечных и ветряных.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июня 2025 - Пресловутые "русские хакеры" снова не причем! Масштабный сбой, приведший к аварийному отключению Испании и Португалии от Европы связан с тремя ключевыми факторами, одним из которых является сама система безопасности EURELECTRIC во Франции.

Блэкаут в Испании схематично
Блэкаут в Испании схематично

Блэкаут в Испании


Лишь спустя 12 часов после аварии и полного блэкаунта в Испании, французский оператор RTE стал в ручном режиме подавать мощность в Андорру, Каталонию и на север страны. Затем, тихо и без шума выступил генеральный секретарь EURELECTRIC Кристиан Руби, признав, что Франция просто отключила Испанию во избежании эффекта домино в своей национальной сети.

«Конкретная техническая проблема, способная возникнуть раз в 50 лет» по объяснению Руби возникла из-за резкого перепада утренних и дневных температур, в результате чего резко подскочило потребление в городах и на промышленных предприятиях Испании. Франция поступила просто - сбросила "балласт".

Итогом блэкаута стал тотальный хаос от Андалусии до Андорры, также в столице Португалии и некоторых восточных регионах. Не работали аэропорты, встали поезда, отключился Интернет. Без света Испания жила почти 20 часов. Аварийные генеративные мощности, где они были, задействовали на 100%.

Но таких мощностей в национальном масштабе должно было быть гораздо больше, просто они... не сработали!

Итоги расследования Red Eléctrica оказались неутешительными: причиной аварии стала несовместимость новых генеративных мощностей с классическими, которые должны были вступить в игру, когда в сети образовалась первая критическая просадка напряжения.

По алгоритму, компенсировать просадку должны были солнечные и ветряные генераторы, однако, их мощности не хватило. Следующими должны были подключиться газогенераторные электростанции, находящиеся в режиме «перехвата». Однако, "зеленые" источники не обеспечили необходимую поддержку для запуска основных резервных мощностей - газогенераторам не хватило времени, чтобы включиться и компенсировать просадку. Как итог, вся сеть перешла в аварийный режим - просто выключилась. АЭС автоматически перешли в режим холодного останова, и на их перезапуск ушло до 12 часов.

Блэкаут в Испании 28-29 апреля 2025 года
Блэкаут в Испании 28-29 апреля 2025 года

Опубликованные Red Eléctrica итоги расследования констатировали несколько фактов:

1. Скачки напряжения были близки к максимально допустимым уровням;

2. Энергосистема утратила способность самостоятельно контролировать напряжение из-за отсутствия должной поддержки от солнечных и ветряных генераторов;

3. Солнечные станции и ветрогенераторы отключились, едва приняв на себя первый удар, поскольку и так уже работали в режиме максимальной нагрузки;

4. Газовым электростанциям, находившимся в режиме ожидания, требовалось для запуска на полную мощность порядка 90 минут, но "зеленые" поддерживающие станции не справились и отключились раньше, всего через 7 минут после сбоя, так что и газовые станции, в итоге, просто перешли в аварийный режим, автоматически отключившись от сети.

По тому же отчету, 22% генерирующих солнечных и ветряных станций не соответствовали ключевым параметрам, по сути, просто не работали.

Если перевести это на понятный язык: используемые в Испании солнечные и ветряные электростанции просто не способны выдерживать пиковые нагрузки, даже если те прописаны в документации; этот тип генерации по-прежнему годен лишь для питания сети с равномерным и достаточно низким потреблением

Как сообщает El Pais, бывший теперь уже босс Red Eléctrica Жорди Севилья заявлял в мае, что всю существующую сеть необходимо срочно модернизировать, поскольку "зеленый" ее компонент просто не справляется со своими задачами.

«Приходится признать, что у нас нет технологии хранения энергии, которую мы могли бы пускать в сеть для балансировки подобных перепадов. А те, что существуют, не работают. Очевидно, что проект PNIEC был разработан со слепой верой в волшебную силу "зеленых" технологий, без учета существующих технических проблем» - сказал Севилья.

P.S. Спустя 10 часов после блэкаута удалось восстановить не более 40-50% мощностей. Следующую ночь большая часть Иберийского полуострова провела в кромешной тьме или работающих бензогенераторах. Лишь утром вторника, 29 апреля Red Eléctrica объявила о восстановлении 90% снабжения Испании. Общий ущерб от блэкаута в Испании 28-29 апреля 2025 года оценен в 400 миллионов евро.

Фото: Bloomberg

Важные новости
 
Школа мотокросса: урок второй - 7 заповедей осознанной внедорожной езды
Школа мотокросса: урок второй - 7 заповедей осознанной внедорожной езды

Продолжение серии «Школа мотокросса», подготовленной ветераном чемпионата России по эндуро, кантри-кроссов и обозревателем МОТОГОНКИ.РУ Александром Цвелевым. Урок второй: 7 заповедей осознанной внедорожной езды.
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
Inside MotoGP: Маверик Виньялес анализирует провал в Таиланде
Inside MotoGP: Маверик Виньялес анализирует провал в Таиланде

Пилот Red Bull KTM Tech3 Маверик Виньялес оказался в числе главных лузеров первого этапа MotoGP 2026 года в Таиланде: по сравнению с тестами, состоявшимся всего за 5 дней до первого этапа сезона, его темп ухудшился сразу на 1 секунду. Виньялес пытается проанализировать ситуацию и понять - он ли лично проиграл битву, либо были объективные причины для такого явного слива.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Марк Маркес и Ландо Норрис номинированы на спортивный Оскар - Laureus Awards 2026
Марк Маркес и Ландо Норрис номинированы на спортивный Оскар - Laureus Awards 2026

Спортивный международный аналог Американской Киноакадемии - Академия Лореуса объявила список номинантов ежегодной премии Laureus World Sports Awards 2026: чемпион MotoGP Марк Маркес вновь в коротком списке претендентов на звание Спортсмена года!
Мишленовский нонсенс MotoGP: не только Маркесы поломали себе колеса в Таиланде
Мишленовский нонсенс MotoGP: не только Маркесы поломали себе колеса в Таиланде

Мало кто обращал внимание на мотоциклы Ducati Марка и Алекса Маркесов, оказавшиеся в особой закрытой зоне у технического бокса Michelin после Гран-При Таиланда. Но местные фотографы увидели кое-что, что не должны были видеть. Или... всё в порядке? Пьеро Тарамассо из Michelin объяснил большую загадку Chang International Circuit.
Чемпионат FIA WEC объявил об отмене первой гонки 2026 года в Катаре - MotoGP на очереди?
Чемпионат FIA WEC объявил об отмене первой гонки 2026 года в Катаре - MotoGP на очереди?

Международная Автомобильная Федерация (FIA) официально подтвердила решение об отмене или переносе первого этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC 2026 года, который должен был состояться в Катаре, на Lusail International Circuit 26-28 марта.
Раскрыт бюджет команды Валентино Росси в МотоГП: может ли она быть продана в 2026 году?
Раскрыт бюджет команды Валентино Росси в МотоГП: может ли она быть продана в 2026 году?

Слухи о том, что исторически независимые европейские команды MotoGP совсем скоро могут перейти в руки американских и азиатских инвесторов, ходят давно. Команда легендарного Валентино Росси - VR46 Racing Team вступила в непростой сезон, за которым ее может ждать радикальное преображение. VR46 впервые раскрывает свои бюджеты в Королевском классе Мото Гран-При.
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр

Теперь модельный ряд квадроциклов HND QRX можно считать полноценным: в дополнение к популярным машинам с двигателями 550 и 650 куб.см. появились два наиболее важных в сегменте - флагманская модель с V-образным двигателем объемом 1000 куб.см. и квадрик начального уровня с двигателем 350 куб.см., обладающий важной особенностью - он полноприводный!
0.003 секунды решили спор Макса Килеса и Давида Альмансы в первой гонке сезона МотоГП
0.003 секунды решили спор Макса Килеса и Давида Альмансы в первой гонке сезона МотоГП

На фоне больших изменений в гонке Moto2 и зажигательного заезда MotoGP, все забыли о том, какой вышла первая гонка сезона Мото Гран-При в классе Moto3! На финише спор между Давидом Альмансой и Максом Килесом решили 0.003 секунды. Кого же назвали победителем ThaiGP?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 июня 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp