Самое интересное на МОТОГОНКИ.РУ

Майский номер журнала RACEMAG вышел в эфир! Главные темы номера: российские пилоты - на подиуме в мировых чемпионатах. Также: эксклюзивные интервью с боссом Pirelli Умберто Туном, тест MV Agusta F3, последние новости и отчеты с Гран-При Китая по Формуле-1, Гран-При Катара и Испании по MotoGP и много фотографий.

Очень интересное интервью состоялось сегодня с директором Dorna Sports Хавье Алонсо. Мы говорили о возможном приходе MotoGP, вариантах и стратегии испанской компании, а также главном: чего и как добивается организатор Больших Мотоциклетных Призов, залезая с подобными проектами в необстрелянный регион.

Dorna Sports и ДИАЛЕН Моторспорт приглашают вас к полному погружению в мир Мото Гран-При! Освещение чемпионата в классах MotoGP, Moto2 и Moto3 на страницах портала МОТОГОНКИ.РУ и специализированного журнала о моторном спорте в России - RACEMAG выходит на новый уровень.

Один знакомый тест-пилот отметил, что по сравнению с другими супербайками, BMW HP2 Sport - заведомо проигрышный вариант. И тут же оговорился: «Но, представляю, какой кайф им рубиться... между собой!» Отправляясь в Брно, я горел желанием убедиться в этом.

Время подводить итоги исторического конкурса, организованного совместно МОТОГОНКИ.РУ и промоутером чемпионата MotoGP компанией Dorna Sport! Мы получили несколько интересных вариантов ответов и поняли, что вопрос и в самом деле оказался непростым. Но среди ответов есть три правильных. А значит, определен и победитель!

Переход MotoGP на 800-кубовые двигатели в 2007 году был назван одной из глобальных ошибок Dorna Sports и FIM за всю историю чемпионата мира, которая в итоге привела к сокращению участия в нем заводов и частных команд. Неужели все было так плохо эти пять лет? Разберемся!

Карлос Чека - яркая фигура и в спорте, и в жизни. Он все же стал чемпионом мира, к чему стремился... 18 лет! Своеобразное совершеннолетие он отметил с искренней, нескрываемой радостью. Карлос рассказывает обо всем, в том числе, чем занимается звезда World Superbike и MotoGP в свободное время.

Это интервью не могло появиться раньше. Лишь после того, как Suzuki поставила жирную точку в гоночной программе, а некоторые партнеры показали свое истинное лицо, пионер Мирового Супербайка, менеджер Alstare Suzuki Френсис Батта раскрыл все карты. Снимайте розовые очки, господа.

История младшей категории Больших Призов - GP125 - официально завершилась в Валенсии 6 ноября 2011 года: 63 года непрерывной борьбы - между спортсменами, технологиями и командами. Вся она в цифрах и фактах - на МОТОГОНКИ.РУ!

18 ноября 2011 года головной офис Suzuki Motor Corporation выпустил официальный пресс-релиз о временном прекращении активности в мировом мотоспорте, в частности, в MotoGP.

На ежегодном мотосалоне в Милане (EICMA-2011) мне удалось пообщаться с 5-кратным чемпионом мира по мотокроссу, пилотом заводской команды KTM Racing Антонио Кайроли (Antonio Cairoli). В 2012 году Тони остается в FIM World MX1 Championship, чтобы довести число своих титулов до исторической отметки и снова вернуться в Россию, где и началась звездная карьера итальянца.

Эксклюзивный фоторепортаж с официальной церемонии награждения FIM MotoGP Awards 2011 года: чемпионы мира, призеры, Кубки конструкторов, специальные награды - все здесь!

Те, кто следил за событиями чемпионата мира по мотокроссу MX1, помнят красный флаг на Гран-При Лимбурга, в начале квалификационного заезда MX1. Недавно со Стивом Рамоном встретился наш бельгийский коллега Geert Gelaude. Вот его история, специально для Мотогонки.ру

Пилот немецкой команды Viessmann Kiefer Racing Штефан Брадль официально объявлен чемпионом мира вечером перед стартом Гран-При Валенсии. Что теперь? MotoGP? Штефан ответил на все вопросы!