МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
40848
22 мая 2012 в 20:43
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: DIALEN Racing начала сезон с победы

Команда чемпионата России DIALEN Racing начала гоночный сезон 2012 года с победы и двух серебряных подиумов в Нижнем Новгороде, на счету Владимира Иванова и Максима Киселева несколько быстрых кругов и уверенность в достижении цели - чемпионских титулов в классах Superbike и Supersport.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 мая 2012 - Впервые старт российской профессиональной гоночной серии, которая теперь называется Russian Superbike Championship, состоялся на Нижегородском Кольце (NRing). За год с момента официального открытия автодрома он заметно изменился и стал неплохой ареной для сражений в национальных гоночных сериях авто- и мотоспорта. Устоялась и конфигурация трека для гонок на мотоциклах: сегодня длина круга, состоящего из 11 поворотов - 2670 метров. Немного по мировым меркам, но для таких зрелищных серий, как British Superbike, вполне привычная! Хорошо для зрителей: с трибун они могут наблюдать за ситуацией на треке от старта до финиша. Но для гонщиков 27 кругов под палящим солнцем и 30-градусной жаре стали настоящим испытанием.

DIALEN Racing, Владимир Иванов

Владимир Иванов и Максим Киселев вышли на квалификационные заезды с уверенностью, что удастся стартовать с первой линии и добиться результатов в гонках обоих титульных категорий. Единственное, что слегка беспокоило команду, Иванов вышел на старт на прошлогоднем "тренировочном" Honda CBR1000RR. В то время, как в паддоке к гонке готовились пилоты прибалтийской команды BMW Baltic Racing на новеньких BMW S1000R, соперники на мощных Kawasaki ZX-10R и даже один Ducati Panigale 1199, представленный российской DMC Racing, выступающей в чемпионате мира WSTK-1000. Квалификация показала, что Владимир Иванов мог бороться за лучшие круги даже с этим мотором: он привез второе лучшее время, уступив опытному Марко Рохтлаану всего 0.006 секунды, что гарантировало горячую дуэль в заездах! Максим Киселев долгое время "ловил трафик", чтобы проехать быстрый круг на новеньком Honda CBR600RR, но медленные пилоты, растянувшиеся по всей длине автодрома, блокировали его. В итоге, Максим все же стартовал с первой линии, но не с поул-позиции, на которой закрепился 4-кратный чемпион России Сергей Крапухин. Рядом расположились давний соперник по чемпионату России Максим Аверкин и Александр Рябикин.

Владимир Иванов: первая гонка - первая победа

Первый заезд в классе Superbike стал "странным" как для зрителей, так и для многих участников: Марко Рохтлаан допустил значительный фальстарт - открыл "газ" за 2 секунды до того, как погас стартовый светофор, и тут же ушел в большой отрыв. Эстонец получил 20-секундный штраф, который ему пришлось компенсировать в течение всего заезда. На пит-борде DIALEN Racing красовались секунды "отставания" от Рохтлаана, которые на деле означали опережение. Из-за некорректной работы маршалов NRing и полного игнорирования указаний дирекции о демонстрации синих флагов, Владимир Иванов дважды попал в сложную, практически аварийную ситуацию при обгоне круговых, на чем потерял почти 10 секунд. Но Рохтлаану это не помогло: он так старался догнать Володю, что совсем забыл о жаркой погоде и агрессивном асфальте NRing - окончательно спалил покрышки и упал в первом повороте за круг до финиша. Эстонцу удалось вернуться в строй и финишировать вторым, 23 сек перед Андреем Черновым, который замкнул подиум в обеих гонках Superbike. Единственный реальный преследователь Владимира Иванова, пилот DMC Racing Алексей Иванов (Ducati Panigale 1199) сошел из-за падения в шпильке.

После финиша Владимир Иванов сказал: "Я очень рад такому результату: возвращение в чемпионат России состоялась и началось с победы! Конечно, хотелось в этой гонке чуть-чуть больше прямой борьбы, а так почти весь заезд ехал в одиночестве и расслабленно".

Дуэль: Марко Рохтлаан и Владимир Иванов

Во втором заезде Иванов легко вырвался в лидеры после чистого старта и вел за собой пелетон кругов шесть или семь, пока вместе с Рохтлааном они не догнали медленных пилотов. Снова сыграла роль неготовность маршалов к работе на таком уровне скорости: они либо показывали флаги не того цвета, либо вовсе забывали их выкидывать, либо показывали не заранее, а в момент проезда группы под постом. Лидер гонки - Иванов уперся в группу медленных пилотов и потерял темп, чем и воспользовался гость из Прибалтики. В итоге, лишь второе место. И хотя по очкам в абсолютном зачете Владимир лидирует, остался некий неприятный осадок.

Максим Киселев - второе место в классе Supersport

Гонка Supersport началась с падения Аверкина, что несколько снизило градус. Началась дуэль между Киселевым и Сергеем Крапухиным. Максим вырвался в лидеры во втором повороте, но затем Сергей сумел вернуть позицию и попытался увеличить отрыв. Киселев преследовал действующего чемпиона России весь заезд и практически настиг его на последнем круге, но на истерзанных покрышках не решился на обгон - команде нужен был подиум и очки в зачете, а не падение в самый ответственный момент. На финише разрыв между Крапухиным и Киселевым составил всего 0.4 секунды, но лучший круг гонки - за пилотом DIALEN Racing.

Дуэль Крапухина и Киселева в классе Supersport

Технический директор команды DIALEN Racing Андрей Иванов: "Мы очень рассчитывали получить новые Fireblade и CBR600RR до начала сезона, чтобы подготовить и протестировать мотоциклы. Но успели сделать только "шестисотку". Поэтому мы постарались мобилизовать все технические возможности, чтобы взбодрить запасной мотоцикл. Конечно, остался некоторый осадок после уикенда: в Superbike мы могли бы выиграть обе гонки, но сказались и технический, и административный моменты. Новый, "быстрый" двигатель, который мы готовили к этой гонке, не имело смысла ставить в старое шасси. Мы им воспользуемся только в Казани. Но даже тот Fireblade, которому без малого 2 года, оказался весьма конкурентоспособным и мог противостоять новеньким BMW S1000RR и Ducati Panigale в открытой борьбе. Думаю, Володя уехал бы от Рохтлаана, если бы не трафик и безграмотность маршалов, которые даже прямые указания директора гонки интерпретировали неверным образом. Тут NRing еще есть над чем поработать... Что касается Supersport, мы довольны результатом. Конечно, Макс мог провести решающую атаку и выиграть, но решил не рисковать. Наш Honda CBR600RR на этом треке объективно лучший мотоцикл, что показывают результаты и быстрый круг, который Киселев улучшал несколько раз в ходе заезда. Уверен, что к Казани мы полностью готовы".

Второй этап RSBK состоится 17 июня на автодроме Казань Ринг.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 мая 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island