МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
41129
26 ноября 2012 в 00:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ТЕСТ-ДРАЙВ: бортовая камера Interphone Motioncam 01

В 2012 году на прилавках и в Internet-магазинах появилась новая камера Interphone Motioncam 01 итальянского производителя Cellular Line. Камеру успели протестировать некоторые наши он-лайн издания. Мне этого было мало, поэтому я отправился в Милан, на выставку EICMA-2012 – из Испании через Прованс, французские Альпы, через Монако и Ниццу – на мотоцикле, чтобы проверить новинку в действии и, по возможности, сделать фильм к моему маленькому ноябрьскому путешествию.
Реклама
Продолжение »
1 страница из 2

МОТОГОНКИ.РУ, 26 ноября 2012 - Камера уже полгода продается в России по единой розничной цене 9950 руб., что ставит ее в один ряд с заслужившими доверие ContourHD и GoPro. По некоторым функциям Interphone превосходит конкурентов. По некоторым параметрам, напротив, уступает. Я сразу хочу оговориться, что не имел цели назвать лучшего производителя, а лишь делился своими наблюдениями в ходе этого теста.

Interphone MOTIONCAM 01

В коробке с Motioncam 01 находим камеру, описание на 5 языках (IT,EN,FR,ES и DE), кабели подключения к USB и ТВ, два кронштейна крепления, резиновые хомуты и чехольчик. Зарядка девайса осуществляется через USB и занимает не более 3 часов. В инструкции сказано, что одной полной зарядки должно хватить на 2.5 часа непрерывной съемки видео в FullHD. В ходе испытаний, правда, аккумулятора всегда хватало больше, чем места на карточке MicroSD 8Gb, которая, кстати, не входит в комплект поставки.

Конфигурируется Motioncam 01 через подключение к ТВ. Поэтому часть тестовой съемки сопровождалась назойливыми датами и временем «из прошлого». У функции этой есть положительная сторона: камеру можно использовать как видео-регистратор, и к этой теме мы еще вернемся. Для съемки «спортивной» или «драматической» дату лучше отключить.

Поскольку прежде мы пользовались камерами типа GoPro Hero, ContourHD или Drift X-170, общее мнение о том, что такое «хорошо» и что такое «плохо», сформировалось еще пару лет назад. Эффектность бортовых съемок никогда не была слишком впечатляющей из-за массы нюансов: хорошо для YouTube, но не для верстки серьезных телепередач. Хорошая профессиональная actioncamera с выносным объективом Carl Zeiss как стоила в 2010 году 800-1000 евро, так и стоит сегодня. Качество картинки всегда отличалось от «бюджетных» в лучшую сторону, но, если честно, не слишком заметно. Поэтому главным из вопросов всегда было соотношение «цена-качество» в среднебюджетном секторе (до 15000 руб.): широко разрекламированная и широко применяемая GoPro или ContourHD, как вариант с куда более широким функционалом для мотоспорта и путешествий? Interphone со своим функционалом отлично вписывается в эту компанию.

Interphone MOTIONCAM 01

Стоит начать с ее явных плюсов. Прежде всего, это меньшие, чем у ContourHD габариты и вес, а также пыле- влагозащита уровня IPX8. Это позволяет не просто мочить камеру и бросать ее в грязь, а полноценно топить на глубину до 20м. Motioncam 01, как следует из названия, создана для съемки активной движухи – для мото- и велопрогулок, а также спорта. Но она не подойдет для любителей экстрима. Причина – в объективе: Interphone комплектует Motioncam 01 3-миллиметровым 120° светосильным объективом с фиксированной диафрагмой F2.8. Этот угол обзора соответствует человеческому, что гарантирует качество «видения» без значительных искажений геометрии от первого лица. У камер, созданных для экстрима угол обзора достигает 160-180°, от таких камер которых требуется съемка широкого пространства без конкретной привязки к фокусу и детализации. С камеры, установленной на мотошлеме хочется получить картинку «глазами пилота».

Мне очень понравился набор для управления камерой, ориентированный на работу в шумных условиях и в плотных перчатках. Камера оснащена вибратором, как в мобильном телефоне. Включение камеры осуществляется нажатием и удержанием клавиши «Power». Инициализация занимает пару секунд, что сопровождается тремя короткими вибросигналами: «готова!» То же самое при выключении. Автоматическое отключение можно запрограммировать через 1, 3, 5 или 15 минут полного бездействия. Камера также сообщит от этом тремя короткими сигналами. Нажатие на клавишу «Rec/Stop» сопровождается одним коротким сигналом. Все это хорошо ощущается через перчатки и жесткий каркас шлема.

Иными словами, даже не видя камеру в глаза, ей можно управлять одним касанием и всегда знать, в каком она состоянии.

Есть еще два полезных ништяка: лазерный поинтер и встроенный диодный фонарик. При помощи поинтера можно всегда точно понять, куда именно смотрит объектив. Фонарик действует на расстоянии всего 3 метров, но этого достаточно, чтобы подсветить дверь в гараже после позднего возвращения домой с покатушек! Полезный ништяк? Вполне!

Для использования камеры как видео-регистратора в функционале предусмотрен режим цикличной записи (loop recording): когда карточка заполняется, камера начинает перезаписывать поток на ранние записи, размер каждого сегмента – 2, 5 или 15 минут. То есть обеспечивается непрерывная запись. На 8Gb карточку мне удалось снять более 2 часов видео в формате 1280x720p при 30 кадр/сек. Это то разрешение, при котором можно сделать качественный snapshot и распечатать его на принтере в формате А4. Если снизить качество записи с High до Low, плотность можно увеличить вдвое, но и читаемость деталей ухудшится. Interphone поддерживает карты объемом до 32Gb, куда влезет до 8 часов съемки в качестве, достаточно для производства фотоснимков (не дай бог, для группы разбора или суда, тьфу-тьфу-тьфу).

Далее - снэпшоты, фотографии и видео с этого теста.

1 страница из 2
Важные новости
 
World Superbike: Класс 2026 - официальный фотосет
World Superbike: Класс 2026 - официальный фотосет

Новый сезон Мирового Супербайка официально открыт на Phillip Island Circuit в Австралии! Фотогалерея - все пилоты, команды и их мотоциклы на стартовой прямой: класс World Superbike 2026
Мотогонки на льду: Расписание финала чемпионата России, Зоркий, спидвей Красногорск 2026
Мотогонки на льду: Расписание финала чемпионата России, Зоркий, спидвей Красногорск 2026

Мотогонки на льду - чемпионат России возвращается в Красногорск! В эти выходные на льду подмосковного стадиона «Зоркий» состоится решающий, 5 этап личного чемпионата России (ЛЧР-2026), где определится тройка лучших мотогонщиков мира: ведь российский ледовый спидвей - сильнейший. Актуальное расписание суперфинала. Спидвей Красногорск.
Досье Гран-При Австралии MotoGP 2027 года: все известные на данный момент факты
Досье Гран-При Австралии MotoGP 2027 года: все известные на данный момент факты

Отказ MotoGP от одной из лучших натуральных трасс из календаря Мото Гран-При, Phillip Island, вызывает волну негодования, как среди фанатов, так и среди инсайдеров, которые последние 20 лет с большим удовольствием посещали Гран-При Австралии - это было настоящее путешествие, приключение. Чтобы справиться с недовольством, MotoGP Sports Entertainment Group нужно придумать что-то поистине фантастические в Аделаиде. Что они предлагают на данный момент?
Официально: MotoGP прощается с Phillip Island и переезжает на улицы Аделаиды - подробности
Официально: MotoGP прощается с Phillip Island и переезжает на улицы Аделаиды - подробности

Конец всем слухам - дом Гран-При Австралии по Мото Гран-При, Phillip Island Grand Prix Circuit покидает календарь MotoGP: с 2027 года чемпионат мира переезжает на уличную трассу в Аделаиде. Что представляет из себя новый проект?
Кейси Стоунер: MotoGP больше не будет прежним после гибели Phillip Island Circuit
Кейси Стоунер: MotoGP больше не будет прежним после гибели Phillip Island Circuit

Двукратный чемпион MotoGP из Австралии Кейси Стоунер готов проклясть Liberty Media и Dorna: отказ от Phillip Island из-за чисто коммерческих соображений - отказ от основ, Мото Гран-При никогда не будет прежним. Чего ждать в будущем? Думайте сами, предупреждает Стоунер.
Чистый NextGen: в мировом классе Суперспорт осталась только одна шестисотка
Чистый NextGen: в мировом классе Суперспорт осталась только одна шестисотка

Опубликованные списки участников чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport и лист омологированных мотоциклов стал подтверждением: всего за один сезон гоночная серия избавилась от наследия из 90-х и перешла к эксплуатации нового поколения спортивных мотоциклов Next Generation (NextGen).
Итог предсезонки Мото Гран-При 2026: на тестах в Хересе побит рекорд Moto2, но не Гонсалесом
Итог предсезонки Мото Гран-При 2026: на тестах в Хересе побит рекорд Moto2, но не Гонсалесом

Первая полноценная серия сухих тестов младших классов Мото Гран-При - Moto3 и Moto2 завершилась на Circuito de Jerez в Андалусии. В последний день испытаний на первую строчку протокола вырвался пилот Forward Racing Алекс Эскриг, которому удалось превзойти рекорд трассы для класса Moto2. А где оказался Ману Гонсалес? Итоги тестов в Хересе.
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму

Весна 2026 года обещает стать настоящим праздником для любителей мотогонок! Команда Unique Racing Team 96 приглашает энтузиастов скорости — от новичков, только осваивающих мотоцикл, до опытных райдеров — присоединиться к уникальному тренировочному лагерю на легендарной трассе Crimea GP, самом южном и атмосферном кольцевом треке России.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Гид по Мировому Супербайку: World Superbike 2026
Гид по Мировому Супербайку: World Superbike 2026

Новый сезон Мирового Супербайка стартует уже на следующей неделе! Команды World Superbike и Supersport, фотографы и журналисты прямо сейчас на пути в Мельбурн, откуда должны попасть на Phillip Island Grand-Prix Circuit. В понедельник стартуют официальные тесты, а ровно через неделю - первый этап WSBK 2026 года. Здесь всё, что нужно знать об актуальной ситуации в чемпионате!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 ноября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.75 МЛН
годовая
аудитория
804071
посетителей
в месяц
18997
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp