МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
Реклама
140036
24 сентября 2014 в 10:13
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тестируем защиту LEATT Body Protector 3DF Airfit и Body Vest

Защита, меняющая свою форму и степень жесткости – не фантастика: мягкая и легкая, словно пенка, но непробиваемая в нужный момент многослойная «броня» 3DF делает экипировку LEATT мега комфортной. Вместе с Дмитрием Паршиным и Александром Фроловым мы опробовали три новые модели из коллекции 2015 года.

Обмануть законы физики

Что мы знаем о «неньютоновских жидкостях» (НЖ)? Они меняют степень вязкости в зависимости от градиента скорости: становятся жесткими, если взаимодействовать с ними агрессивно, но принимают свойства жидкости в спокойствии. Эффект НЖ используется при создании защиты, в том числе, для вело- и мотоспорта. Правда, в этих технологиях применяется уже не жидкость, а гель с высокой начальной степенью вязкости, что имеет ряд недостатков. Так, известная формула d3o лишь распределяет энергию удара от эпицентра на большую площадь, что лишь немногим уменьшает степень воздействия на тело.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 сентября 2014 -

Если извлечь 3DF-пластину кармана на спине, она предстанет в таком виде - 6 слоев

Если извлечь 3DF-пластину кармана на спине, она предстанет в таком виде - 6 слоев

Но 3DF от LEATT не является гелем. Это вспененный полимер, спрессованный в пластины разной степени жесткости. Внешний слой максимально плотный, он принимает на себя первый удар, становясь предельно жестким. Второй и третий – пористые, с низкой плотностью – абсорбируют энергию удара. Остальные несколько слоев обеспечивают сдерживание остаточной энергии. Экспериментаторам сразу хочу сказать, что по свойствам на пробой острыми предметами - ножами, гвоздями и так далее, 3DF, конечно же, уступает кевларовой и жесткой полимерной защите. Но перед мотоциклетными протекторами, получившими сертификат безопасности высшей степени CE EN1621-2 и prEN1621-3, такая задача не ставится.

Зато пластины из 3DF вообще ничего не весят.

Защитные элементы 3DF в составе Leatt Body Protector Airfit

Защитные элементы 3DF в составе Leatt Body Protector Airfit


С использованием 3DF, компания создала серию нательной защиты, которую можно одевать вместе или вместо традиционной жесткой экипировки в мотокроссе, эндуро, стантрайдинге, кольцевых гонках и просто, на улице: LEATT Back Protector Airfit, Body Vest 3DF Airfit и Body Protector 3DF Airfit модельного ряда 2015 года поступят в продажу в самое ближайшее время, а пока находятся на испытаниях, в том числе, в лаборатории МОТОГОНКИ.РУ.

Leatt Body Protector 3DF Airfit: размеры - взрослый (слева) и детский (справа)

Leatt Body Protector 3DF Airfit: размеры - взрослый (слева) и детский (справа)

Один размер – для всех

Эластичная ткань MoistureCool, из которой сделана внешняя оболочка, вкупе с защитой 3DF делают LEATT Body Protector, как и Body Vest универсальными и подходящими как мужчинам, так и женщинам: если можно так выразиться, пластина на груди, благодаря свойствам 3DF, «принимает форму тела» владельца. Размер жилета зависит только от роста, в основном, из-за габаритов пластин, ибо тканевая оболочка кажется просто безразмерной – так хорошо тянется! Три «взрослых» размера - S/M (при росте 160-172 см), L/XL (172-184) и XXL (184-196). И три «детских», визуально, L/XL взрослая и детская различаются ровно в два раза.

Александр Фролов: Leatt Body Protector 3DF AirFit

Александр Фролов: Leatt Body Protector 3DF AirFit


Один и тот же размер (L/XL) мы примерили на трех совершенно разных по габаритам испытателях. На самом «компактном» и поджаром из всех, триалисте Саше Фролове LEATT Body Protector (полная версия, включающая в себя защиту спины, груди, плечей, локтей и боковые вставки) смотрелся также гармонично и сидел так же плотно, как на Паршине и даже на мне, совершенно неспортивно выглядящем 100-килограммовом «туристе».

Вместе с термухой или вместо нее

MoistureCool тянется и дышит, благодаря тому, что жилет очень плотно прилегает к телу. Но главное, Body Protector можно стирать, предварительно вынув защитные пластины из карманов.

Эластичная ткань MoistureCool

Я сразу, как только распаковал Body Protector, нацепил его на себя и… не снимал весь вечер: хочу сказать, что протектор просто слился со мной! Перед первым применением оба варианта жилетов рекомендуется немного поносить на теле, чтобы защитные пластины «разгладились» и приняли формы владельца. На это требуется некоторое время, но оно пройдет незаметно: после извлечения Body Protector из очень компактной коробки, я полдня носил его вместо футболки – просто хотел проверить, насколько он в целом комфортный. Ходил в нем в магазин и на прогулку в лес, а вернувшись, просто не стал снимать – даже записывал эти впечатления, сидя в нем за компьютером. Такая уютная штука!

Уютная штука раскрыла свойства качественного термобелья в условиях полноценной кроссовой тренировки. Боевые испытания мы решили провести в Бурцево, незадолго до традиционного кантри-кросса. Погода выдалась просто отличная, если не учитывать пронизывающий северо-восточный ветер.

Leatt Body Protector 3DF Airfit на испытаниях: Александр Фролов on-board
Leatt Body Protector 3DF Airfit на испытаниях: Александр Фролов on-board

Leatt Body Protector 3DF Airfit на испытаниях: Александр Фролов on-board


Саша Фролов и Дима Паршин использовали Body Protector и Body Vest вместо нательного белья под защиту, а после пары пробных кругов, вовсе, вместо всей остальной защиты. После «прогревочных» кругов MoistureCool начал работать на 100%: задышал и стал отводить влагу от тела, обеспечивая правильный микроклимат пилотам, не испытывавшим ни малейшего дискомфорта от сильного и прохладного ветра во время небольших перерывов между заездами.

Паршин в легкой броне порхает на трассе в Бурцево

Паршин в легкой броне порхает на трассе в Бурцево


Особенности национальной защиты

Так сложилось, что опытные кроссмены и фристайлеры, а также триалисты не используют тяжелые защитные панцири и полную защиту, в том числе, локтей и плечей – это все сковывает движения и мешает выполнению сложных техничных элементов. Но в гонках эндуро важно иметь больше защитных элементов, так как заезды зачастую проходят по сильно пересеченной местности, отличной от хорошо оснащенных залов и расчищенных кроссовых треков. Компания LEATT, основанная в 2001 году доктором медицины Крисом Литтом, изначально ориентировалась на создание максимально надежной и универсальной защиты для кроссменов и эндуристов. Крисс Литт стал свидетелем гибели одного из соперников своего сына, кроссмена-любителя Алана Селби, что сподвигло его на создание прототипа защиты шейного отдела позвоночника – Leatt-Brace Neck Protector.

Дмитрий Паршин - Leatt Body Vest 3DF AirFit

Дмитрий Паршин - Leatt Body Vest 3DF AirFit


«Вообще, сначала было непривычно и боязно, потому что я не чувствовал, что на мне вообще есть что-то, какая-то защита, - сказал Паршин, который всю тренировку использовал LEATT Body Armor в связке с Leatt-Brace GPX 5.5 вместо жесткой защиты. – Но прежде, в эндуро я использовал тяжелые панцири, а затем перешел на более легкие, пластиковые. Ко всему привыкаешь. Тогда, по началу мне тоже было боязно: как же так, защиты стало меньше! Но затем я понял, что уровень защиты прежний, просто мне стало легче и комфортней. LEATT вообще не ощущается под джерси, а Neck Brace я всегда одеваю поверх всей экипировки, в последний момент. Здесь же, вместе они просто сливаются в один комплект».

Leatt-Brace GPX второго поколения идеально сочетается с Body Protector 3DF Airfit

Leatt-Brace GPX второго поколения идеально сочетается с Body Protector 3DF Airfit


Вся защита в модельном ряду LEATT, так или иначе, разработана с ориентиром на совместное использование с другими видами протекторов, в том числе, с Leatt-Brace. Body Protector и Vest не исключение: и Дмитрий Паршин, и Александр Фролов использовали на тренировках Leatt-Brace Neck Protector разных поколений – у Паршина последняя версия GPX 5.5, у Фролова предыдущее карбоновое поколение. На оба варианта «ошейников» сели, как родные (были какие-то сомнения?): на груди и спине Body Protector и Vest есть специальные подушечки для более плотного прилегания защиты шеи при одевании ее снаружи.

Полная защита может включать жесткий панцирь серии LEATT Chest Protector Pro 5.5 и Body Protector 3DF AirFit


Идеальным с точки зрения безопасности, по мнению LEATT, является совместное использование сразу трех продуктов: нательной защиты, такой как Body Protector, в комплекте с жестким панцирем серии Chest Protector Pro 5.5 и Leatt-Brace 5.5.

Два-в-одном: LEATT Body Protector Adventure


А в качестве тяжелой брони для ралли-рейдов и эндуро есть комплектация два-в-одном - это LEATT Body Protector Adventure, сочетающий в себе сразу и жесткую, и мягкую защиту.

Я же использую LEATT Body Protector 3DF как нательное белье и доп.защиту под туристический комплект KTM Pure Adventure


Я же использую LEATT Body Protector под туристической экипировкой KTM Pure Adventure - для шоссе или раллийных путешествий: одеваю ее вместо термобелья, на тело, в итоге, получаю и термобелье, и очень комфортную защиту локтей, плечей, груди и спины (в дополнение к мягкой защите, вшитой в куртку). Дополнительные элементы совсем не ощущаются «лишними», ибо плотно прилегают и повторяют все контуры тела, адаптируются и дышат. Плотность прилегания так же гарантирует, что щиток не провернется в случае острой ситуации и не изменит своей позиции, как бывает с некоторыми элементами встроенной защиты или защиты на лямках.

Leatt Back Protector 3DF AirFit (на фото модель 2014 года)

Leatt Back Protector 3DF AirFit (на фото модель 2014 года)


LEATT Back Protector 3DF Airfit, как видно из самого названия, это защита спины, в простонародье "черепаха". Как и остальные модели, сидит очень плотно, но в отличие от жестких дорожных моделей, пластина в Back Protector не доходит до копчика, хотя в этом жилете есть защита боков (поддерживает почки). Но есть и преимущество перед привычными "черепахами": Back Protector фиксируется на теле не в одном-двух местах, не лямками, а по всей площади, так что жилет не стягивает тело. От модели 2014 года, новая отличается цветом ткани (черная в 2015) и ее структурой: дышащие свойства MoistureCool в этом году значительно улучшились. Leatt Back Protector мы решили испытать несколько иным способом... о нем чуть позже.

Дополнительно к защитным жилетам, в ассортименте LEATT есть аналогичные по технологии наколенники Knee Guard 3DF, которые уже поступили в продажу в России и стоят 1888 руб.

После первой тренировочной кроссовой сессии Александр Фролов сказал следующее: «Поскольку я уже давно занимаюсь мототриалом, просто не привык к ношению какой-либо жесткой защиты – она сковывает движения и даже мешает. Даже сегодня, к этой тренировке я с неохотой готовил панцирь. Но попробовав Body Protector… у меня только один воспрос: сколько стоит?! Я хочу себе такой прямой сейчас».

Цены на новое поколение мягкой защиты LEATT с 3DF пока не анонсировались, но с ценами на модели 2014 года можно ознакомиться здесь: Защита и панцири LEATT на velomirshop.ru

Важные новости
 
МотоГП возвращается с каникул: обзор ситуации перед Гран-При Великобритании BritishGP 2026
МотоГП возвращается с каникул: обзор ситуации перед Гран-При Великобритании BritishGP 2026

Длинные летние каникулы в чемпионате мира по MotoGP подходят к концу, 7-9 августа на Silverstone Circuit состоится 12-й этап Мото Гран-При, который откроет вторую половину сезона 2026 года. Всё, что нужно знать, даже если вы пропустили первые 11 гонок — в этом обзоре на МОТОГОНКИ.РУ!
Suzuki GSX-R1000R (2027): альтернативы нет! Завод развернулся лицом к классике - подробности
Suzuki GSX-R1000R (2027): альтернативы нет! Завод развернулся лицом к классике - подробности

Пока Honda, Yamaha и Kawasaki под жесточайшим давлением со стороны китайских конкурентов пытаются найти свою нишу в новом мотоциклетном миропорядке, завод Suzuki совершил полный разворот к тому, что сделало японские мотоциклы великими. Программу GSX-R закрыли в 2011 году... чтобы перезапустить и обновить. И сегодня 40-летний концепт актуален! Команда разработчиков представила новое поколение Suzuki GSX-R1000R во всех деталях.
Официально: Эспаргаро вступает на замену Виньялесу в Tech3 KTM Factory Racing MotoGP
Официально: Эспаргаро вступает на замену Виньялесу в Tech3 KTM Factory Racing MotoGP

Пол Эспаргаро заменит Маверика Виньялеса на Гран-При Великобритании по MotoGP 7-9 августа 2026 года: Tech3 и KTM официально подтвердили замену после публикации списка участников 12-го этапа чемпионата мира по МотоГП.
Тест конкурента Chigee AIO-6 LTE: навигатор EKIY с GPS, 4G и CarPlay - тот же функционал в три раза дешевле
Тест конкурента Chigee AIO-6 LTE: навигатор EKIY с GPS, 4G и CarPlay - тот же функционал в три раза дешевле

Привычка ездить на мотоцикле с музыкой, навигацией и связью появилась еще в 2010 году. Тогда всё работало по проводам, сегодня — по Bluetooth и Wi-Fi. Но главный тренд мотонавигации 2026 года — полностью независимые головные устройства с собственным модулями LTE (4G) и GPS, которые не нуждаются в смартфоне, хотя и не исключают его из схемы! Apple CarPlay и Android Auto идут как дополнительная опция, но необязательная. Лидером здесь считается CHIGEE. Однако, на рынке появились более доступные аналоги с тем же функционалом. Что предлагает EKIY M23: плюсы, минусы, нюансы подключения и впечатления в ходе 2-месячного испытания.
Изменения в календаре чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026: Фирсановка не готова
Изменения в календаре чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026: Фирсановка не готова

Изменения в календаре традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса: картодром в Фирсановке не готов принять этап, запланированный на 15-16 августа 2026 года.
Мировой мотокросс MXGP - итоги Ломмеля: Honda и Джеффри Херлингс перехватывают инициативу
Мировой мотокросс MXGP - итоги Ломмеля: Honda и Джеффри Херлингс перехватывают инициативу

Ломмель в Бельгии в это воскресенье посетила рекондная толпа фанатов мотокросса: Гран-При Фландрии (MXGP of Flanders) посмотрели живьем 40 тысяч человек, но там было на что смотреть! Голландец Джеффри Херлингс, сделавший KTM многократным чемпионом мира в недавнем будущем, теперь возвращает корону Honda.
Карбоново-керамические тормоза Brembo Hyction станут стандартом Мирового Супербайка 2027
Карбоново-керамические тормоза Brembo Hyction станут стандартом Мирового Супербайка 2027

На итальянском этапе World Superbike в Мизано состоялась официальная презентация производителя тормозов Brembo, на которой компания и WSBK объявили о переходе чемпионата на использование, в том числе, новейшей разработки Brembo Hyction, высокопроизводительных карбоново-керамических тормозных дисков (CSiC), не являющихся прототипным продуктом из MotoGP.
Honda Super Cub: история иконы мировой мотоциклетной поп-культуры
Honda Super Cub: история иконы мировой мотоциклетной поп-культуры

Хотя мы часто говорим о первых производителях мотоциклов, таких как Harley-Davidson, Triumph, BSA, BMW и восхваляем их, на самом деле, ту мотоциклетную культуру, с которой мы сегодня знакомы породил Соитиро Хонда и его скутеретта Honda Super Cub. Соитиро говорил, что «мотоцикл должен управляться одной рукой» и быть простым, он создал уникальную технологию, которая открыла мир мотоциклов для всех. Среди 500 миллионов проданных мотоциклов Honda Super Cub занимает первое место с подтвержденным количеством продаж свыше 100 миллионов. В чем его магия?
Стартовал месяц мотофестивалей: куда поехать в августе - расписание и география
Стартовал месяц мотофестивалей: куда поехать в августе - расписание и география

Август 2026 года в России и Беларуси запомнится как один из самых байкерских месяцев года: 14 различных мотофестивалей от Бреста до Владивостока следуют практически один за другим, и самой массовой будет первая неделя месяца, а самой тяжеловесной — третья. Куда и когда поехать, начиная с завтрашнего дня?
Мотоциклетный завод Honda в Кумамото будет закрыт еще неделю после землетрясения
Мотоциклетный завод Honda в Кумамото будет закрыт еще неделю после землетрясения

Во вторник, 28 июля 2026 года в районе острова Кюсю в Японии произошло сильнейшее землетрясение магнитудой 7.1 балла с тремя последовавшими афтершоками. Землетрясение привело к масштабным разрушениям инфраструктуры промышленного хаба Японии в префектуре Кумамото: Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Sony, TSMC и еще ряд крупных предприятий приняли решение об остановке производства для более детального обследования возможных повреждений. В Кумамото расположен единственный завод Honda по производству мотоциклов на территории Японии: руководство решило продлить остановку предприятия.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp