МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12690
24 сентября 2014 в 14:03
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP преодолевает новый рубеж: 800 Гран-При

В это воскресенье, в Motorland Aragon состоится юбилейное, 800-е Гран-При в истории чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам - MotoGP. Вот лишь некоторые, но очень важные исторические отметки, сделанные на этом большом пути.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 сентября 2014 - Июнь 1949, Великобритания: в рамках IOM TT (Isle of Man TT) состоялась первая в истории гонка 500-кубовых 2-тактных спортпрототипов, победу в которой одержал Гарольд Даниэль на заводском байк британского завода Norton

Сентябрь, Италия: в Монце состоялась 27-я гонка Королевского класса, победу в которой впервые одержал пилот на итальянском мотоцикле - Лез Грэм привел на первое место MV Agusta

Октябрь 1953, Испания: на трассе в Монтьюихе (Барселона) победу в национальном Гран-При Испании одержал Фергус Андерсон (Moto Guzzi). Его рекорд не побит и по сей день и вряд ли уже когда-либо будет побит: дело в том, что Фергусу в день этой гонки было 44 года - он является самым старшим среди всех победителей Гран-При за всю 65-летнюю историю Призов

Июнь 1957, Великобритания: 60-е по счету Гран-При стало самым длинным в истории чемпионата мира. Гонщикам нужно было сделать 8 кругов по Mountain Course острова Мэн, что в общей составило почти 302 мили. Победу в гонке одержал Боб Макинтайр на Gilera

Август 1962, Восточная Германия: 100-ое Гран-При в истории чемпионата состоялось на трассе Sachsenring Circuit близ Хемница, а выиграл его Майк Хейлвуд, выступавший на MV Agusta

Май 1966, Западная Германия: 131-ю гонку в Королевском классе выигрывает Джим Редман на мотоцикле Honda - первая победа японского завода в классе 500 куб.см.

Сентябрь 1969, Югославия: на финише 171-й гонки первым оказывается Norton Годфри Нэша - это последняя победа в истории 1-цилиндровых 500-кубовых прототипов

Август 1971, Северная Ирландия: 191-я гонка состоялась в Dundrod Park и принесла победу первому 2-тактному мотоциклу с 500-кубовым мотором, что положило начало 30-летней гегемонии 2T в GP. Победу одержал пилот Suzuki Джек Финдли

Июнь 1972, Голландия: 200-е Гран-При в истории выиграл Джакомо Агостини на MV Agusta

Май 1973, Франция: 207-ю гонку в истории выиграл 4-цилиндровый 2-тактный Yamaha Ярно Сааринена

Август 1976, Западная Германия: 247-е Гран-При в Nurburgring выиграл Джакомо Агостини на 4-тактном MV Agusta. Это была последняя победа для 4-тактных 500-кубовых прототипов в истории

Июль 1977, Бельгия: выиграв 254-ю гонку, Барри Шин на своем Suzuki установил абсолютный рекорд средней скорости в 217.37 км/ч - Гран-При в Spa-Francorchamps и по сей день является самым быстрым в истории

Август 1981, Швеция: 300-е Гран-При - победа вновь за Шинном, на этот раз, выступавшим на Yamaha; но эта гонка на данный момент последняя в списке побед британских мотогонщиков

Июль 1989, Франция: в Ле Мане Эдди Лоусон выигрывает 400-ю гонку Премьер-класса

Сентябрь 1996, Италия: в Имоле Мик Дуйэн на Honda выигрывает 500-ю гонку GP под проливным дождем, заезд сокращают из-за совершенно неприемлемых условий

Апрель 2002, Япония: Suzuka Circuit становится первой трассой, где на старт вышли новые 4-тактные прототипы с 990-кубовыми моторами, а победу в первой гонке MotoGP одержал Валентино Росси на Honda

Майк 2003, Франция: в Ле Мане состоялась 600-я гонка Премьер-класса, победу в которой одержал Сете Жибернау на Honda после блистательной битвы с Валентино Росси; гонка была сокращена из-за дождя

Июнь 2003, Каталония: Гран-При Каталонии стал первым в коллекции Больших Призов итальянского завода Ducati - победу одержал Лорис Капиросси

Апрель 2004, ЮАР: 613-я гонка в истории Королевского класса стала значимой для Yamaha и лично Валентино Росси. Выиграв титул с Honda в 2003 году, итальянец сменил заводской гараж, пересел на совершенно новый мотоцикл и... взял первый же Гран-При сезона. Заодно, Росси стал первым пилотом в истории, которому удалось выиграть титулы на двух разных мотоциклах

Сентябрь 2006, Австралия: в Phillip Island состоялась 659-я гонка Королевского класса, в которой впервые пилотам пришлось по ходу заезда вернуться на пит-лейн для смены мотоциклов из-за изменения погоды, согласно новым правилам

Октябрь 2006, Испания: Гран-При Валенсии, 662-ю гонку в истории класса выиграл Трой Бейлисс на Ducati, выступавший по wildcard на замену Жибернау. Бейлисс выиграл эту гонку, ни разу не оглянувшись назад, лидируя от старта до финиша, ему было 37 лет и 213 дней. Эта же гонка стала последней для 990-кубовых мотоциклов

Март 2007, Катар: в 663-й уикенд Королевского класса Кейси Стоунер на Ducati с 800-кубовы двигателем выиграл свое первое Гран-При

Март 2008, Катар: 681-я гонка стала первой в истории, состоявшейся при искусственном освещении. Победу в ней одержал Кейси Стоунер на Ducati

Апрель 2009, Япония: Хорхе Лоренцо на заводском Yamaha M1 выиграл 700-ю гонку

Ноябрь 2011, Испания: в Валенсии состоялась 750-я гонка в истории, завершившая 800-кубовую эту MotoGP; победа вновь за Стоунером, на этот раз выступавшим на Honda

Апрель 2012, Катар: первую гонку 1000-кубовых прототипов выиграл Хорхе Лоренцо

Апрель 2013, Техас, США: в Остине состоялась 770-я гонка Больших Призов, победу в которой одержал Марк Маркес (Honda), ставший самым молодым победителем Гран-При в истории Премьер-класса

Сентябрь 2014, Италия, Сан-Марино: 799-й старт класса; победу в домашней гонке одержал Валентино Росси на заводском прототипе Yamaha, самый успешный пилот в истории чемпионата мира - победная карьера Росси в Королевском классе насчитывает 14 лет и 67 дней, и она еще не завершена!

Статистика подготовлена Мартином Рейнсом, дополнена комментариями и дополнительными фактами.

Важные новости
 
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.1 МЛН
годовая
аудитория
712390
посетителей
в месяц
138932
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island