МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
13 августа 2023 в 18:07 | 332140
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Родственники, но не братья: два новых доступных мотоцикла Honda в стиле нейкед

В августе 2023 года в России существенно расширился ассортимент мотоциклов Honda: дилеры получили доступ ко всему модельному ряду мотоциклов и начали сами формировать корзину - в соответствии с запросами рынка. В России оценили два мотоцикла начального уровня - крутой нейкед Honda CBF190R и его родственника, но не брата, бюджетный CBF150R.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 13 августа 2023 - В 2022 году в Россию ввезли более 77000 мотоциклов с кубатурой от 50 до 350 куб.см., включая "серые" и "официальные". В основном, по данным таможни, это были китайские «конструкторы "Сделай сам"», доработкой которых покупателям приходится заниматься едва ли не ежедневно. И основной состав этой техники - "бездоки", мотоциклы без РСТ и омологации, не допускающиеся на дороги общего пользования, включая пит-байки и эндуро.

В то же время, из-за вакуума, образовавшегося на рынке официальных поставок, лишь немногая часть в этом сегменте принадлежала Honda, Yamaha, Kawasaki и почти 0% - Suzuki. Единственным поставщиком "брендовой" техники класса 125-400 на рынке остался KTM, сменивший партнеров и дилерскую сеть, но и здесь поставки были нерегулярными, а ценник на мотоциклы де-факто сделанные на заводах Bajaj существенно выросли из-за сложных логистических схем. Так, один из популярных мотоциклов начального класса - KTM 200 Duke сегодня стоит 359 900 руб, а его родной брат Bajaj Pulsar NS200 - 295 000 руб, что создает серьезное давление на импортера и дилеров KTM. И в отсутствие аналогов Honda и Yamaha, они продавались, как горячие пирожки.

Honda CBF190R (2023)


Но вот - нечто, с чем раньше покупатели не сталкивались.

Honda CBF190R (2023)
Honda CBF190R (2023)

Honda CBF190R модели 2023 года выполнен в стиле агрессивных литровых стрифайтеров, включая известный нам Neo Sports Cafe CB1000R. Построен на базе 184.4-кубового двигателя мощностью 17 л.с., который разгоняет мотоцикл до 110 км/ч.

Honda CBF190R (2023)
Honda CBF190R (2023)

Двигатель такой же, как у кроссовера Honda CB200X и нового поколения кроссоверов для молодежи CRF190L, построенных на платформе Honet 2.0, но комплектуется 5-ступенчатой КПП с короткими передаточными отношениями для динамики разгона.

Honda CBF190R (2023)
Honda CBF190R (2023)

Двигатель, разумеется, инжекторный с системой PGM-FI. Чтобы подчеркнуть премиальность мотоцикла, здесь используются яркие детали, такие как красная пружина заднего амортизатора, красные свечные провода и колпачки. Но и свеча зажигания - родная NGK!

Honda CBF190R (2023) - PGM-FI - полностью программируемый инжектор
Honda CBF190R (2023) - PGM-FI - полностью программируемый инжектор

Оснащение мотоцикла - шик: вилка-«перевертыш» с фрезерованными "золотыми" стаканами, тормоза Nissin с такими же золочеными суппортами, «как у больших» (тормоза, кстати, отменные - переднее колесо встает колом с любой скорости - и для того, чтобы предотвратить подобные инциденты, ABS входит в обязательное оснащение). Ход подвески - 140 мм и полноразмерные 17-дюймовые литые колеса размерностью покрышек 110/70-17 и 140/70-17.

Honda CBF190R (2023) - злобная рожа
Honda CBF190R (2023) - злобная рожа

Полностью светодиодная оптика с очень злым выражением фары и очень яркой головной LED-лампой.

За рулем Honda CBF190R (2023)
За рулем Honda CBF190R (2023)

Приборная панель - цветной TFT-экран с автоматической регулировкой яркости и контраста дает полный набор информации о состоянии мотоцикла. Это стандартная панель Honda, на которую компания перешла в 2016 году и не является чем-то наследственно ущербным. Хотя набор контрольных элементов, конечно, прост: бортовой компьютер с двумя одометрами и часы - это всё, что можно настроить вручную.

Honda CBF190R (2023) - тормоза Nissin
Honda CBF190R (2023) - тормоза Nissin

На дороге Honda CBF190R не выглядит "маленьким", хотя в седле будет комфортно райдеру ростом до 175 см. Бака на 12 литров должно хватать более чем на 300 км пробега. Масса мотоцикла 142 кг.

Honda CBF190R (2023) - стиль в деталях
Honda CBF190R (2023) - стиль в деталях

Особенность Honda CBF190R: это одна из глобальных моделей и поставляется во многие страны мира. По плану компании, это первый премиальный мотоцикл в руках новобранца, но не на всех рынках, разумеется. В Китае, где он производится, модель уже набрала популярность, также как и в Таиланде и Индонезии, для которых мотоцикл выглядит даже слишком роскошно. Детали отделки мотоцикла соответствуют: здесь очень качественная прострочка сиденья красными нитками в тон красной пружине и проводам, и пластик используется не дешманский.

Honda CBF190R (2023)
Honda CBF190R (2023)

В России ценник на мотоцикл будет 429 900 руб., CBF190R уже должен был появиться у дилеров.

Honda CBF150R (2023)


А для тех, кому кажется, что мотоцикл класса 150-200 куб.см. должен стоить существенно дешевле, есть Honda CBF150R - это локальный продукт для рынков Китая и Юго-восточной Азии, который по идее должен конкурировать с продукцией Bajaj и аналогов.

Honda CBF150R (2023)
Honda CBF150R (2023)

Прежде всего - о цене и весе: 299 900 руб. и 133 кг.

Модель появилась в 2012 году в производственном плане индонезийского Astra Honda Motor. Мотик идеально зашел на рынок: дешевый во всем, неприхотливый 150-кубовый мотоцикл с максималкой 100 км/ч и запасом хода на 300 км - он стал одним из самых часто ходовых прокатных байков на Бали. Затем, разошелся по всему региону, пополнив также прокатные парки Таиланда, Вьетнама и других стран.

Honda CBF150R (2023)
Honda CBF150R (2023)

В 2018 году его место занял CB150R Streetster (самый младший в линейке Neo Sports Cafe вместе с CB300R, CB650R и CB1000R). И CBF150R переместился из Индонезии на завод Sundiro Honda в Поднебесную.

Honda CBF150R (2023)
Honda CBF150R (2023)

По ощущениям, Honda CBF150R - идеал утилитарного мотоцикла. В нем есть всё, что надо для банальной каждодневной эксплуатации: инжектор, который обеспечивает мизерное потребление бензина и никогда не дает осечки; минималистичный дизайн, который трудно покоцать; двигатель, который сложно убить и стиль Honda Hornet 600 середины 2000-ных.

Honda CBF150R (2023) - на дороже выглядит достаточно грозно
Honda CBF150R (2023) - на дороже выглядит достаточно грозно

Если присмотреться спереди, выражение LED-фары у Honda CB150R ничуть не "добрее", чем у CBF190R, и по виду в зеркале автомобиля трудно сказать, что именно за мотоцикл едет за тобой. Понять это можно только по узеньким колесикам: спереди - 80/100-18, сзади 90/90-18. Кроме светодиодного габарита, остальная оптика оснащается обычными галогенками.

Honda CBF150R (2023) - антивандальный замок зажигания
Honda CBF150R (2023) - антивандальный замок зажигания

В базовой комплектации - центральная подставка и занятный "антивандальный" замок зажигания: шторка замка закрывается шестигарнником на ключе.

Honda CBF150R (2023) - за рулем
Honda CBF150R (2023) - за рулем

Приборная панель попроще, чем на CBF190R, но тоже цветная с автоматической яркостью/контрастом. Нет часов, только сбрасываемый одометр.

Важные новости
 
Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес - №2, а №3 не запомнят
Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес - №2, а №3 не запомнят

Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.
Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы
Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет

Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.
Мотоциклы: ТОП-10 самых безумных рекордов скорости, цены, дистанции и времени
Мотоциклы: ТОП-10 самых безумных рекордов скорости, цены, дистанции и времени

Некоторые считают, что мотоцикл - это такое средство передвижения между точкой «А» и точкой «Б». Другие уверены, что из точки «А» в точку «Б» надо обязательно доехать, как можно быстрее. Третьи, что на мотоцикле это можно сделать, например, на одном колесе. Некоторые из наиболее сумасшедших рекордов стали всемирно известными.
Campioni in Festa: Марк Маркес - с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному
Campioni in Festa: Марк Маркес - с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному

Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.
KTM Factory Racing: приказано выжить - программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!
KTM Factory Racing: приказано выжить - программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!

Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.
Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост
Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент
MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент

Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня
Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.
Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024
Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024

Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 августа 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1922025
годовая
аудитория
285953
читателей
за месяц
6032
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии