МОТОГОНКИ.РУ, 13 августа 2023 - В 2022 году в Россию ввезли более 77000 мотоциклов с кубатурой от 50 до 350 куб.см., включая "серые" и "официальные". В основном, по данным таможни, это были китайские «конструкторы "Сделай сам"», доработкой которых покупателям приходится заниматься едва ли не ежедневно. И основной состав этой техники - "бездоки", мотоциклы без РСТ и омологации, не допускающиеся на дороги общего пользования, включая пит-байки и эндуро.
В то же время, из-за вакуума, образовавшегося на рынке официальных поставок, лишь немногая часть в этом сегменте принадлежала Honda, Yamaha, Kawasaki и почти 0% - Suzuki. Единственным поставщиком "брендовой" техники класса 125-400 на рынке остался KTM, сменивший партнеров и дилерскую сеть, но и здесь поставки были нерегулярными, а ценник на мотоциклы де-факто сделанные на заводах Bajaj существенно выросли из-за сложных логистических схем. Так, один из популярных мотоциклов начального класса - KTM 200 Duke сегодня стоит 359 900 руб, а его родной брат Bajaj Pulsar NS200 - 295 000 руб, что создает серьезное давление на импортера и дилеров KTM. И в отсутствие аналогов Honda и Yamaha, они продавались, как горячие пирожки.
Honda CBF190R (2023)
Но вот - нечто, с чем раньше покупатели не сталкивались.
Honda CBF190R (2023)
Honda CBF190R модели 2023 года выполнен в стиле агрессивных литровых стрифайтеров, включая известный нам Neo Sports Cafe CB1000R. Построен на базе 184.4-кубового двигателя мощностью 17 л.с., который разгоняет мотоцикл до 110 км/ч.
Honda CBF190R (2023)
Двигатель такой же, как у кроссовера Honda CB200X и нового поколения кроссоверов для молодежи CRF190L, построенных на платформе Honet 2.0, но комплектуется 5-ступенчатой КПП с короткими передаточными отношениями для динамики разгона.
Honda CBF190R (2023)
Двигатель, разумеется, инжекторный с системой PGM-FI. Чтобы подчеркнуть премиальность мотоцикла, здесь используются яркие детали, такие как красная пружина заднего амортизатора, красные свечные провода и колпачки. Но и свеча зажигания - родная NGK!
Honda CBF190R (2023) - PGM-FI - полностью программируемый инжектор
Оснащение мотоцикла - шик: вилка-«перевертыш» с фрезерованными "золотыми" стаканами, тормоза Nissin с такими же золочеными суппортами, «как у больших» (тормоза, кстати, отменные - переднее колесо встает колом с любой скорости - и для того, чтобы предотвратить подобные инциденты, ABS входит в обязательное оснащение). Ход подвески - 140 мм и полноразмерные 17-дюймовые литые колеса размерностью покрышек 110/70-17 и 140/70-17.
Honda CBF190R (2023) - злобная рожа
Полностью светодиодная оптика с очень злым выражением фары и очень яркой головной LED-лампой.
За рулем Honda CBF190R (2023)
Приборная панель - цветной TFT-экран с автоматической регулировкой яркости и контраста дает полный набор информации о состоянии мотоцикла. Это стандартная панель Honda, на которую компания перешла в 2016 году и не является чем-то наследственно ущербным. Хотя набор контрольных элементов, конечно, прост: бортовой компьютер с двумя одометрами и часы - это всё, что можно настроить вручную.
Honda CBF190R (2023) - тормоза Nissin
На дороге Honda CBF190R не выглядит "маленьким", хотя в седле будет комфортно райдеру ростом до 175 см. Бака на 12 литров должно хватать более чем на 300 км пробега. Масса мотоцикла 142 кг.
Honda CBF190R (2023) - стиль в деталях
Особенность Honda CBF190R: это одна из глобальных моделей и поставляется во многие страны мира. По плану компании, это первый премиальный мотоцикл в руках новобранца, но не на всех рынках, разумеется. В Китае, где он производится, модель уже набрала популярность, также как и в Таиланде и Индонезии, для которых мотоцикл выглядит даже слишком роскошно. Детали отделки мотоцикла соответствуют: здесь очень качественная прострочка сиденья красными нитками в тон красной пружине и проводам, и пластик используется не дешманский.
Honda CBF190R (2023)
В России ценник на мотоцикл будет 429 900 руб., CBF190R уже должен был появиться у дилеров.
Honda CBF150R (2023)
А для тех, кому кажется, что мотоцикл класса 150-200 куб.см. должен стоить существенно дешевле, есть Honda CBF150R - это локальный продукт для рынков Китая и Юго-восточной Азии, который по идее должен конкурировать с продукцией Bajaj и аналогов.
Honda CBF150R (2023)
Прежде всего - о цене и весе: 299 900 руб. и 133 кг.
Модель появилась в 2012 году в производственном плане индонезийского Astra Honda Motor. Мотик идеально зашел на рынок: дешевый во всем, неприхотливый 150-кубовый мотоцикл с максималкой 100 км/ч и запасом хода на 300 км - он стал одним из самых часто ходовых прокатных байков на Бали. Затем, разошелся по всему региону, пополнив также прокатные парки Таиланда, Вьетнама и других стран.
Honda CBF150R (2023)
В 2018 году его место занял CB150R Streetster (самый младший в линейке Neo Sports Cafe вместе с CB300R, CB650R и CB1000R). И CBF150R переместился из Индонезии на завод Sundiro Honda в Поднебесную.
Honda CBF150R (2023)
По ощущениям, Honda CBF150R - идеал утилитарного мотоцикла. В нем есть всё, что надо для банальной каждодневной эксплуатации: инжектор, который обеспечивает мизерное потребление бензина и никогда не дает осечки; минималистичный дизайн, который трудно покоцать; двигатель, который сложно убить и стиль Honda Hornet 600 середины 2000-ных.
Honda CBF150R (2023) - на дороже выглядит достаточно грозно
Если присмотреться спереди, выражение LED-фары у Honda CB150R ничуть не "добрее", чем у CBF190R, и по виду в зеркале автомобиля трудно сказать, что именно за мотоцикл едет за тобой. Понять это можно только по узеньким колесикам: спереди - 80/100-18, сзади 90/90-18. Кроме светодиодного габарита, остальная оптика оснащается обычными галогенками.
Honda CBF150R (2023) - антивандальный замок зажигания
В базовой комплектации - центральная подставка и занятный "антивандальный" замок зажигания: шторка замка закрывается шестигарнником на ключе.
Honda CBF150R (2023) - за рулем
Приборная панель попроще, чем на CBF190R, но тоже цветная с автоматической яркостью/контрастом. Нет часов, только сбрасываемый одометр.
