МОТОГОНКИ.РУ, 26 сентября 2026 - Чунцин является главным производственным хабом Китая: с января по август 2026 года на предприятиях, расположенных в этом городе, было произведено 7.776 миллиона мотоциклов, 3.4 миллиона из которых ушли на экспорт, в том числе, в Россию.
Мотовыставка CIMAMotor 2026 в Чунцине
Рост производства китайских заводов составил +50.5% по показателям год от года
Европейских и японских производителей мотоциклов должно насторожить, что за два года объем производства мотоциклов в Китае особенно резко вырос в области крупнокубатурных проектов с моторами более 800 куб.см. — на 67% по сравнению с 2025 годом, более чем на 100% по сравнению с 2024-м.
На CIMAMotor 2026 года по этой причине был абсолютный аншлаг, не протолкнуться и не продохнуть — 300 тысяч посетителей за выходные!
Вместе с китайцами там выставлялись Honda, Yamaha, Harley-Davidson, а также несколько бывших уже европейских брендов, таких как Moto Morini и Lambretta — оба тоже давно принадлежат китайцам.
Honda показала финальную (серийную) версию мотоциклов серии CB650 и CBR650 с автоматическим сцеплением E-Clutch, разработанные и внедренные еще в 2023 году. Но в 2025 эти мотоциклы впервые предстали перед китайской аудиторией. Они отличаются от созвучных моделей для рынка Японии, Европы и США. И производятся в Китае — и для Китая (а также для России, поскольку затем они попадают к нам).
Ажиотаж на стенде Honda традиционный:
Honda CB650 E-Clutch для рынка Китая
Но «хозяевами» выставки чувствовали себя Voge (подразделение Loncin) и новый флагманский бренд ZXMoto, официально родившийся именно здесь, на CIMAMotor ровно год назад, в сентябре 2025. Оба базируются в Чунцине.
Именно Voge и ZXMoto стараются развивать свой модельный ряд в европейском стиле, чтобы конкурировать с японцами. Но пока захват европейского рынка идет медленно, поскольку потребитель сопротивляется.
Voge CU-X Hybrid Concept на выставке CIMAMotor 2026
Voge ориентируется на визуальное превосходство и инновации. Например, на CIMAMotor 2026 был представлен их флагманский концепт Voge CU-X Hybrid Concept — подключаемый гибридный мотоцикл на базе 600-кубового бензинового двигателя с дополнительной электрической силовой установкой. Дизайн мотоцикла шокирует. Насколько это вообще продаваемо, особенно, в Европе, трудно предположить!
Подробнее: первый гибридный мотоцикл Voge
Также, очень трудно представить, как будет выглядеть этот мотоцикл через год, когда (может быть) станет серийным.
Столпотворение на стенде ZXMoto в Чунцине
Директор по продажам ZXMoto Пол Хуань объяснил, что европейцы традиционно скептически относятся к новым именам (особенно, из Китая). Если китайские потребители сразу голосуют юанем за местного производителя, то европейцам требуются доказательства надежности и качества, показатели длительных тестов, хорошие отзывы от профессионалов, а не блогеров. Серьезная сервисная пост-продажная поддержка и всё такое, что связано с долгосрочными перспективами. А бренд, появившийся год назад, хотя и демонстрирующий выдающиеся показатели в мотоспорте, воспринимается как «очередной», а не как исключительный.
Презентация ZXMoto на CIMAMotor 2026
В этой связи, новый бренд ZXMoto решил действовать от обратного, о чем на презентации новинок в Чунцине подробно рассказал основатель компании Джан Сюэ.
ZXMoto придется серьезно подойти не только к дизайну и проработке деталей своих мотоциклов, но и их реальной надежности. Если каждый год менять мотор на мотоцикле из Премиум-сегмента, это никто не оценит.
В ZXMoto изначально выбрали другой подход, чем QJ Motor: сначала, был построен мотоцикл для спорта, выносливый и максимально производительный, а от него стали отталкиваться при разработке гражданских моделей. Первым в серии таких мотоциклов стал турэндуро ZXMoto 820X ADV — прямо конкурент Honda Africa Twin и Triumph, мотоцикл с 3-цилиндровым мотором. На CIMAMotor он был выставлен впервые, в деталях его распишут на презентации в Милане через месяц.
ZXMoto 820X ADV (2027)
Многие технические подробности уже были анонсированы — подробнее об этом: ZXMoto 820X ADV (2027) в деталях на МОТОГОНКИ.РУ.
Из остального...
Moto Morini на CIMAMotor 2026
Moto Morini, теперь принадлежащая Zonghneng Motor, также показала несколько обновленных моделей. В 2025 году на CIMA был представлен новый флагман туристического эндуро X-Cape 1200, а в этом году с нетерпением ждали появления спортбайка Corsaro, который так и не появился. Но выставке в Чунцине он был, так что может быть, наконец, доедет до России к новому сезону...
В основном, акцент на CIMAMotor 2026 у Moto Morini был сделан на «3½», RUMBLE и 750 CORSARO.
Раллийный Cyclone RX 628 Rally
Бренд CYCLONE, активно работающий в России уже два года, представил три новые модели. Тяжелый максискутер Cyclone RT 450 с 43-сильным мотором объемом 398 куб.см., туристический эндуро Cyclone RX 628 Rally с 2-цилиндровым 581-кубовым мотором мощностью 48 л.с., полностью регулируемыми подвесками KYB и тормозами Nissin. Одной из фишек Cyclone RX628 является встроенный в базовую электронную платформу радар слепых зон с сигнализацией угрозы сближения с объектом спереди, сзади и по бокам. У раллийной версии колесная формула 21" - 18", что делает его очень динамичным на любой поверхности.
А еще круизер Cyclone AQS 600 в классическом стиле с двигателем V-Twin объемом 578 куб.см. Но внимание публики привлекает уже второй год другой мотоцикл:
Круизер CYCLONE SR600-5 с AMT (автоматическим сцеплением и КПП)
Круизер Cyclone SR600-5 с V-Twin и автоматизированной КПП в стиле Yamaha AMT: у мотоцикла действительно нет, ни рычага сцепления, ни лапки переключения передач! Он вот-вот должен пойти в серию и начать продаваться, в том числе, в России.
Производители компонентов и запасных частей из Китая тоже очень активно развиваются и пробивают дорогу на мировой рынок.
У RCB есть собственные комплексные решения по оснащению мотоциклов тормозами и подвеской
Кто бы мог подумать, что производитель подвесок, тормозов и аксессуаров RCB уже много лет является поставщиком ряда заводских команд MotoGP? Monster Energy Yamaha MotoGP, Aprilia Racing, Tech3 и KTM Factory Racing — их клиенты! Причем, Tech3 использует на своих прототипах KTM RC16 нештатные колеса, а диски RCB. На заводском Yamaha YZR-M1V Фабио Куартараро установлены рычаги, лапки переключения передач, а также другая навеска из фрезерованного алюминия этой компании.
Так же, на рынке очень активно развивается новый тренд в области систем хранения электроэнергии — NaCR (Натрий-ионные) батареи, которые совершенно не боятся холодов и перегрева (от -40°C до +70°C), очень быстро принимают заряд и выдерживают до 6000 глубоких циклов разрядки.
Натриево-ионный АКБ для мотоциклов от Outdo Battery на CIMAMotor 2026
На китайском рынке активно развивается бренд Outdo Battery, который к тому же является официальным техническим партнером заводской команды BMW Motorrad Motorsport WorldSBK Team.
Вот, где еще можно узнать всякие такие подробности, как не на их домашней выставке?..
