МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
APRILIA ждут проблемы: PIAGGIO GROUP потеряла половину прибыли за 9 месяцев 2025 года :: Сразу в нескольких экономических изданиях подняли вопрос о нарастающих проблемах в бизнесе одной из крупнейших мотоциклетных компаний Италии - PIAGGIO GROUP, которой принадлежат два самых известных бренда на мировом рынке - APRILIA и VESPA. REUTERS подтверждает, что группа потеряла почти половину прибыли в 2025 году, и вектор по-прежнему негативный. Проект APRILIA в MOTOGP ждут проблемы, сопоставимые по уровню с крахом KTM в конце 2024 года.
Сразу в нескольких экономических изданиях подняли вопрос о нарастающих проблемах в бизнесе одной из крупнейших мотоциклетных компаний Италии - PIAGGIO Group, которой принадлежат два самых известных бренда на мировом рынке - Aprilia и Vespa. Reuters подтверждает, что группа потеряла почти половину прибыли в 2025 году, и вектор по-прежнему негативный. Проект Aprilia в MotoGP ждут проблемы, сопоставимые по уровню с крахом KTM в конце 2024 года.
Генеральный директор Piaggio Group Миккеле Коланинно, сын и преемник Роберто Коланинно переизбран на второй срок Президентом ACEM (Европейской Ассоциации Производителей Мотоциклов).
Несмотря на острую необходимость в ближайшие месяц-полтора завершить формирование команд MotoGP на 2023 год, заводы не спешат подписывать новые контракты с гонщиками. Ни Honda, ни Ducati, ни Yamaha, ни Aprilia не подтвердили своих плавно на следующий сезон, хотя у каждой есть свое понимание о пилоте №1. Но с точки зрения Piaggio Group, которая владеет Aprilia Racing, похоже, что это не Алеш Эспаргаро!
PIAGGIO GROUP выиграла большой судебный процесс в судах Милана и Парижа против PEUGEOT MOTOCYCLES: европейские суды признали нарушение базовых прав и патентов на конструкцию подвески 3-колесных скутеров и запретили PEUGEOT продажу и импорт в Европу всего модельного ряда трехколесников серии Metropoolis, но не только их, а всей техники, где были обнаружены заимствования технологий итальянской компании.
Следом за Honda, Yamaha и Triumph, свое участие в Миланском Мотосалоне EICMA-2021 подтвердила группа компаний Piaggio, в которую входят бренды Aprilia, Vespa и Moto Guzzi.
Следом за вполне успешным партнерством в Формуле-1, крупнейшая российская компания по кибербезопасности «Лаборатория Касперского» вступила и в MotoGP: сегодня Kaspersky Lab названа официальным спонсором заводской команды Aprilia Racing.
Победа Нико Тероля из команды Aspar Racing в Гран-При Арагона принесла итальянскому заводу Aprilia досрочный Кубок конструкторов 2011 года - последний в истории 2-тактной категории Мото Гран-При - GP125.
Председатель совета директоров Piaggio Group Роберто Коланинно подтвердил намерения завода: о возвращении Aprilia в MotoGP или 1000-кубовый Moto1 с прототипом на базе RSV4 Factory не идет речи!
Неделя прошла с того момента, как в штаб-квартире Gruppo Piaggio в Понтедере сменился начальник. На место Джампьеро Сакки пришел новый руководитель гоночного департамента - Марко Ферро. Теперь от итальянской конюшни ждут некоторых интересных заявлений, возможно, о будущем в MotoGP.
Самый крупный мотоциклетный рынок в мире - китайский, самый престижный - американский. Но самый динамичный - все равно итальянский. Группа компаний Piaggio, в которую входят Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Vespa, Derbi и другие марки, сообщает об увеличении своей доли на национальном рынке до 30% в 2009 году.
Gruppo Piaggio сообщает, что Aprilia не будет участвовать в чемпионате Moto2 в 2010 году. Поставлять мотоциклы частным командам для этого чемпионата она также отказывается.
3 июля 2009 года, группа компаний Piaggio опубликовала план стратегического развития до 2012 года. Одним из приоритетных направлений деятельности станет развитие среднекубатурного сегмента: 600- и 750-кубовых мотоциклов спортивного и спортивно-туристического назначения
Gilera продолжает наращивать мускулы. На выпуске первого в мире 800-кубового макси-скутера GP800 компания не остановилась, в Милане на EICMA-2008 представила новый прототип с 75-сильным 850-кубовым V-образником. Настоящий гранприйный скутер должен развивать скорость далеко за 200 км/ч
Чемпион мира по мотогонкам в классе 250-кубовых мотоциклов Марко Симончелли присоединился вчера к своему коллеге из 125-кубового класса, чемпиону мира Майку ди Мелио на стенде Piaggio Group Миланского Моторшоу EICMA 2008.
Заряженный трехколесный спортбайк? Бред или фантастика - решать вам, но для норвежского тюнинг-ателье Brudeli это бизнес! Brudeli Leanster 654L на базе двигателя KTM 690 Supermoto станет серийным образцом уже в 2009 году.
7.65 МЛН
215490
6645