МОТОГОНКИ.РУ, 9 ноября 2025 - Теперь становится ясно, почему Массимо Ривола, возглавляющий Aprilia Racing, также занимающий пост президента Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) так настаивает на пересмотре взаимоотношений Dorna Sports с пятью заводами-участниками чемпионата. Ривола от имени пятерки производителей хочет добиться от промоутера (а через него - от нового владельца MotoGP, Liberty Media) повышения отчислений с основного заработка Dorna - мировых трансляций.
Ривола работал в Формуле-1, когда заводские команды подписали с Liberty «Конкордовское соглашение» о честном дележе прибылей от трансляций и рекламы. Но Dorna категорически против передела финансовой ответственности, и вот уже полгода MSMA, IRTA и промоутер MotoGP не могут прийти к договоренности. Скоро им предстоит подписывать новый 5-летний контракт (2027-2031), но база для договора до сих пор отсутствует.
Так вот, Массимо Ривола просто кое-что знает!
Reuters сообщила, что согласно отчету за 3-й квартал, прибыль Piaggio Group упала на 49% до 31.7 млн евро с января по сентябрь. Основной проблемой для рынка стали новые тарифы на ввоз готовой импортной техники в США, на чем итальянские гиганты уже потеряли десятки миллионов.
Роста продаж Piaggio в 2025 году не видать: уже сейчас зафиксирован провал на 9% или почти на 40 тысяч единиц техники по сравнению с показателями прошлого года - за первые 9 месяцев этого удалось реализовать 346500 мотоциклов и скутеров всех марок, входящих в группу.
Vespa
Суммарный долг Piaggio вырос к началу 2025 года с 434 миллионов до 534 миллионов евро, то есть, растет на 100 миллионов в год
Как ни странно, генерировать убытки продолжает ключевой бренд Группы - Vespa, являющаяся иконой итальянского стиля, создавший компании имя и многомиллионную армию поклонников.
Годовой бюджет проекта Aprilia Racing в MotoGP превышает 50 млн евро, и если дела в Piaggio будут идти так же плохо как сейчас, Группа может принять решение о выходе Aprilia из чемпионата мира по Мото Гран-при по окончании 2026 года.
7.68 МЛН
376738
4042