Интервью с организатором Кубка России по Супермото Иваном Шишкиным

МОТОГОНКИ.РУ, 21 августа 2007 - Зародилось супермото как вид спорта в Германии и Франции. Сначала это была небольшая любительская гонка, но вскоре ряды приверженцев супермото пополнили тысячи участников почти во всех европейских странах, после чего им заинтересовались профессиональные мотогонщики. В 2002 году впервые стартовал Чемпионат Мира по супермото - ранее все зарубежные гонщики сражались на национальном уровне. В этом же году впервые состоялись и первые официальные соревнования в России.

Мотоциклы

— В гонках Кубка России будут принимать участие мотоциклы изначально создававшиеся для супермото или больше переделанных самостоятельно?

По правилам проведения соревнований участвовать могут только спортивные мотоциклы, специально созданные для супермото. Но далеко не все мотоциклы, при этом, произведены на фабрике как супермотарды. В основном, это самодельно "доведённые" машины.

— В соревнованиях принимают участие мотоциклы от 40-ка до 70-ти лошадиных сил. Они делятся на разные классы?

В этом году все выступают в классе S2, открытом для всех желающих. Но в следующем, в связи с ростом количества участников, придётся поделить мотоциклы на разные классы.

— Почему для Кубка России по супермото выбран класс S2?

Потому, что в этом классе может выступить любой желающий, имеющий необходимую экипировку и подготовленный для гонок мотоцикл. Это открытый класс.

— Какие покрышки лучше использовать для идеального сцепления с дорогой в Супермото?

Используются гоночные покрышки, созданные специально для супермото. Они меняются в зависимости от погодных условий и состояния трассы - существуют покрышки для сухого покрытия и для езды в дождь.

— Для того чтобы получить супермотард, на мотоцикл ставится шоссейная резина, специализированная подвеска, а что ещё необходимо переделать?

Также ставятся мощные тормоза и колёса меньшего диаметра, чем на кроссовой технике - 17-ти дюймовые.

— Легко ли получить документы на супермотард?

Мотоциклы, переделанные для супермото, не предназначены для езды по улицам города, это гоночная техника, спортивные снаряды. Вопрос о регистрации не стоит.

Трасса

— Почему для заезда был выбран именно картодром в Фирсановке?

На настоящий момент это лучшая трасса для супермото. Сочетание довольно интересного для гонок асфальта и кроссовый участок, находящийся там же. Они прекрасно соединены, получается практически идеальная комбинация факторов.

— Какова длина трассы в Фирсановке?

Вы меня срезали: Точно не знаю, но, скажем так, она слегка превышает 1,5 км. С точностью до метров не скажу.

— По правилам процент соотношения асфальтовой трассы и грунтового покрытия должен быть 70% и 30%. Насколько точно трасса картодрома "Назарьево" соответствует этим требованиям?

Это идеализированный вариант. У нас получается примерно 50/50 (хотя если верить макету трассы, процент соотношения в Фирсановке ближе к идеальному - прим. кор.)

— Существуют ли в супермото установленные рекорды или фиксируются только рекорды определённого заезда?

Рекорды фиксируются, но могут быть привязаны только к конкретной трассе. Постольку, поскольку трассы часто меняются, то рекорды живут не долго.

Гонщики

— Участвуют ли в гонках зеленоградские мотоциклисты? Насколько успешно?

Да, в прошлых этапах участвовал целый ряд зеленоградских мотоциклистов, и они очень достойно себя показали. К сожалению, в первой пятёрке они не присутствуют, но заезду живости прибавили. Есть очень серьёзные внедорожные гонщики, потому их будет приятно видеть в третьем этапе.

— Как вы думаете, что выделяет людей, которые идут в этот спорт? Какие основные качества им присущи?

Они универсалы. Гонщики, способные показать себя на любом покрытии. Комбинированная трасса, комбинированная техника. Люди, которые могут продемонстрировать высокий уровень владения мотоциклом сразу в нескольких категориях.

— Есть ли в предстоящих гонках явный лидер? Можно ли пытаться прогнозировать результаты?

Сейчас можно уже представить пятёрку лидеров. Это Сергей Иванютин, Алексей Коломыцын, Максим Аверкин, Аурелис Тамонис и Александр Скрябин.

— Благодаря видоизменениям, супермотард идеально подходит для экстремальной езды в условиях города - бордюры, подземные переходы и прочие городские препятствия он легко преодолевает. Как часто гонщики, принимающие участие в соревнованиях, ездят по улицам?

Трудно сказать, но полагаю, что именно гонщики - редко. На тех мотоциклах, которые принимают участие в соревнованиях, по городу не ездят. Я некоторое время ездил на не спортивном мотарде и получал от этого массу удовольствия, пока не перестал ездить по городу вообще, свою дозу адреналина я получаю на треке. Насколько я знаю, вообще это довольно популярное занятие, поскольку супермото действительно идеально подходит для "прошивания" городских джунглей. Но именно среди гонщиков процент людей, ездящих по городу, думаю, не высок.

— Как к подобным гонщикам и супермотардам относится милиция?

Так же как и к другим участникам движения. Всё зависит от того, как человек едет. Какого-то особенного отношения я не заметил.

— Вы сами выступаете в соревнованиях. Не будете участвовать в этих гонках?

Выступал до недавнего времени. Сейчас организация гонок отнимает столько времени, что не оставляет никакой возможности для катания.

Беседовала: Екатерина Шокурова
Фото Михаила Дельнова