МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Лента новостей
»
Реклама
247765
14 мая 2025 в 17:33
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Эпичное воскресенье на Лидере: рождение новых звезд российского мотоспорта - 1 этап Супермото

Дождь изменил ход минувшего воскресенья не только в Ле-Мане, где состоялся 6-й этап чемпионата мира по MotoGP, но и на подмосковном картодроме «Лидер», где стартовал в полную силу российский сезон шоссейно-кольцевых гонок, супермото и минимотарда. И именно в эту погоду сложились условия для максимально эпичного события, где новые звезды российского мотоспорта проявили себя во всей красе.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2025 - С самого начала было ясно, что дождь накроет «Лидер»: когда мы ехали на картодром, в Москве шел ледяной дождь и было +3, но в районе Подольска сохранялся солнечный оазис с абсолютно комфортной для гонок температурой +10. Но та туча медленно наступала с севера на юг Подмосковья...

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Если вы не смотрели прямую трансляцию, обязательно посмотрите ее - экшн и шоу было буквально в каждом заезде, но особенно хочется выделить три из них - это обе гонки класса Supermoto S4 и первый юниорский заезд MiniGP.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Минимотард Open


1 этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду стартовал по расписанию, на сухом треке и при комфортной погоде. Утренние тренировки и первый заезд (Минимотард Open) прошли как хорошая разминка перед настоящим испытанием.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Алексей Смирнов возглавил заезд после старта, но затем Максим Коломацкий совершил прорыв и уехал от группы лидеров к первой победе дня. Смирнова по пятам преследовал прошедший вперед из глубины пелетона Юрий Титовец, которому также удалось подвинуть Дмитрия Осипова на 3 место.

Supermoto Юниоры


Вторым по расписанию был юниорский Супермото - один из самых жарких в принципе по итогам сезонов 2023-24 годов: здесь на старт выходят 12-14 летние пацаны и девчонки, которые мотивированы на битву гораздо сильнее взрослых.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Здесь с поул-позиции стартовал Алексей Говядинов из команды Motokidz, а конкуренцию ему должны были создать напарники по Imed QTM Иван и Петя Майоровы, а также София Грирорьева, также представляющая Motokidz. Именно между двумя парами сокомандников и был разыгран комплект очков за первые 4 места. С одной лишь особенностью: после 2-3 кругов на «Лидер» налетела первая дождевая туча. Здесь-то сразу и стало ясно, кто способен быстро адаптироваться к стремительно меняющимся условиям!

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Иван Майоров уверенно возглавлял гонку на сликах до дождя, и продолжил заезд лидером после того, как на асфальт упали первые капли. Дождь проредил пелетон и внес существенные изменения в конфигурацию гонки: Говядинов и Григорьева продолжили дуэль между собой за 3 место, тогда как вперед, на 2-е прошел Петр Майоров. Иван и Петр так и ехали 1-2 до тех пор, пока судьи не выкинули красные флаги из-за усиления дождя, когда 2/3 дистанции были пройдены и результаты можно было зачесть - лидеры заезда были очевидны. Григорьевой удалось обставить Говядинова и забрать у него 2 очка.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Минимото - дети


Первый заезд самых маленьких участников на Минимото начался в режиме тотального ахтунга, поскольку дождь уже сильно намочил трек, но все выехали на сликах - и другого варианта не было. Через несколько кругов он был остановлен и отменен в виду отсутствия возможности для соревновательности.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Вторая гонка прошла в совершенно нормальных условиях, победу на этапе одержал младший Копанев - Вова, а его старшему брату Диме затем предстояло стать участником эпичнейшей битвы в классе MiniGP.

страница 1

Загрузить файл в PDF

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Supermoto S4 - Алёна атакует!


Настало время для взрослых игр - Supermoto S4, любительский класс без нового грунтового участка! Над «Лидером» уже нависли свинцовые тучи, грозившие чем-то проливным. Но получилось фееричней - через несколько кругов после старта начался ледяной дождь, перешедший в снег.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

С поул-позиции стартовал Фома Калинин. Конкуренцию ему по идее должны были составить постоянные участники Супермото, такие как Егор Ратников, Вячеслав Невмержицкий и Роман Равдин. Но именно на этом этапе свою взрослую карьеру в S4 решила начать юная звездочка - Алёна Петришина, правда, вне зачета. Петришина мгновенно прорвалась вперед и села на колесо Фоме и стала преследовать его круг за кругом... пока на асфальт не стал падать снег.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

«Шинное казино» бывает не только в MotoGP. Перед стартом гонки половина участников S4 вышла на сликах, включая Калинина, другая установила дождевую нарезку. Когда из-за снега с дождем температура асфальта резко упала, сыпаться начали и участники заезда. Петришина, видя осторожность Фомы, пошла в атаку!

Атака прошла успешно и Алёна обогнала Фому, но на следующем круге грохнулась перед 3-м поворотом.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Сам Фома уже ехал "на цыпочках", поскольку на сликах мотард скользил буквально везде. Фома поймал довольно жесткий хайсайд, который знаменитый стантрайдер сумел спасти.

Заезд затем был остановлен, первым в протоколе оказался Роман Равдин, опередивший Калинина, а третьим стал Дмитрий Осипов, предусмотрительно переобувший свой мотоцикл в дождевую нарезку.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Эпик дня: MiniGP - 1 заезд


Дождь, на самом деле, не прекращался полностью, и асфальт автодрома окончательно намок, так что после заезда Supermoto S4 с большой паузой на старт гонки MiniGP юные участники вышли исключительно на нарезке, готовые к любому развитию событий.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Держака не было вовсе, температура асфальта упала ниже +7 градусов. Хорошо, что снег уже не шел.

Но именно в таких условиях состоялась самая продолжительная, тяжелая и непредсказуемая битва дня, участие в которой приняли одиннадцать юных спортсменов.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Возглавил заезд Даниил Карзаев из Chrome Racing. Дождь успел не просто намочить подмосковный картодром, но оставил после себя большие лужи в 3-м секторе.

Пелетон, тем не менее, проехал первый круг очень быстро и уверенно: Карзаев вел за собой Максима Парфёнова, Ивана Свиридова, Дмитрия Копанева, Мирослава Бугрова, Михаила Гордийчука. Когда парни попривыкли к условиям, начали бороться.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

10 минут подряд трибуна наблюдала за схваткой на выбывание и буквально на выживание, но с обгонами и борьбой за позиции, как мы привыкли видеть в гонках Мото Гран-При Moto3.

Сначала, плотную группу составляли семеро претендентов на подиум, затем она сократилась до пятерых, наконец, до трех.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Дима Копанев, несмотря на то, что ехал на 110-кубовом MIR Racing, провел несколько обгонов и использовал падения соперников, чтобы приблизиться вплотную и атаковать Карзаева - и выиграть этот заезд! Под конец смог пройти вперед и Бугров на 110-кубовом Buci. Карзаев успешно финишировал, возглавив зачет 160-кубовых MiniGP на Ohvale. Еремей Молев, упав на последнем круге заезда, сумел пересечь линию финиша на заглохшем минимото - и это принесло ему 2 место в заезде.

страница 1

Загрузить файл в PDF

Вторая половина дня прошла уже без дождя, ветер подсушил трассу и позволил провести один из самых острых заездов - 2-ю гонку Supermoto S4 - в полную силу, на сликах

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Алёна, вперед! Второй заезд Supermoto S4


Весь заезд Алёна Петришина преследовала по пятам Фому Калинина, которому никак не удавалось оторваться от пилотессы Motokidz.

На последнем круге, 15-летняя девушка решилась на атаку, которую Фоме не удалось парировать.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

После того, как лидеры заезда догнали кругового на дуге после Т5, Алёна атаковала слегка замедлившегося Фому перед дальней дугой - она ждала именно этого момента весь заезд!

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Но поскольку Алёна выступала вне зачета, Калинин все же был объявлен победителем заезда - и победителем этапа по сумме заработанных очков, а Роман Равдин и Его Ратников взошли вместе с ним на подиум. Правда, Фома был явно расстроен после финиша. В группе "Б" лидером этапа стал Вячеслав Невмержицкий.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

страница 1

Загрузить файл в PDF

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Supermoto S1


В спортивном классе Supermoto S1 Калинину противостоял Иван Мосин, выигравший первую, дождевую гонку. Равдин замкнул подиум, в обоих заездах став 3-м.

страница 1

Загрузить файл в PDF

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

В группе "Б" возглавил зачет Дмитрий Мельников, на 2 место поднялся ветеран российского супермото Сергей Денисов из команды «Московская Полиция», а замкнул тройку презеров Роман Пинчук из АвтоМотоАльянса.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

«Московская Полиция» вновь возглавила командный зачет главного спортивного класса Supermoto S1.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

страница 1

Загрузить файл в PDF

Больше фотографий - в галерее на МОТОГОНКИ.РУ. Все результаты этапа можно найти в телеграм-канале и на сайте организатора.

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду - 1 этап 2025 года, картодром Лидер
перейти в фотогалерею

Больше фотографий - в галерее на МОТОГОНКИ.РУ. Все результаты этапа можно найти в телеграм-канале и на сайте организатора.

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 мая 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp