WSTK-1000: Драма на последнем круге - авария Де Росы и Меркадо (видео)
Лидеры чемпионата мира в классе Superstock-1000 - Рафаэль Де Роса из Althea BMW и Тати Меркадо из M2 Aprilia столкнулись и оба упали на последних минутах завораживающей схватки в Мизано. Победу, в итоге, одержал пилот заводской Yamaha Лукас Махиас.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 20 июня 2016 - Гонка, в которой Де Роса и Меркадо быстро вырвались вперед, завершилась для них после серии очень плотных обгонов и касаний. Как и во многих предыдущих случаях, гонщики достигли предела возможностей на асфальте Misano World Circuit: при заходе в поворот траектории Меркадо и Де Росы пересеклись. BMW "срубил" переднее колесо Ducati - точь-в-точь, как дважды до этого произошло в гонках WSBK при других, но очень похожих обстоятельствах. Поскольку оба байка находились в сильном наклоне, они упали.
Де Роса смог продолжить гонку, но финишировал уже за пределами очковой зоны, 19-м. Итальянские медиа сразу же нашли виноватого в ситуации, тем более, что Дирекция гонки признала Де Росу ответственным за крушение соперника и наказала итальянского гонщика двумя штрафными очками: пилот Althea BMW будет перемещен на стартовой решетке Лаузица, на следующем этапе WSTK-1000 на 3 позиции назад. Журналисты итальянских каналов пытались раздуть из ситуации сенсацию, провоцировали обоих пилотов на взаимные обвинения, но им этого не удалось: Раф и Тати, хотя после столкновения в гравии эмоционально толкались, позже, в паддоке пожали друг другу руки, а в своих интервью дали вполне четкие комментарии на тему аварии - это могло произойти в любой момент в столь напряженной гонке.
"Эта пенализация совершенно несправедлива, - сказал Де Роса. - С тем же успехом можно наказать Девиса и Фореса за то, что их действия каким-то образом привели к падениям Савадори и Райтербергера! Пересмотрите видео, кажется, все очевидно. Там, на последнем круге я шел хорошо, но допустил небольшую ошибку, благодаря которой Тати прошел, я тут же ответил. В том повороте я видел, что у меня есть достаточно пространства для прохождения поворота, но он оказался ближе, мы коснулись и оба упали. Мы действительно шли на пределе возможностей, это была схватка до последнего. Какой ты гонщик, если не пытаешься вырвать победу у соперника любой ценой?"
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.