МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
8942
6 сентября 2012 в 22:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Меландри, Бьяджи, Сайкс, Чека - на Nurburg!

На знаменитом немецком автодроме Nurburgring в эти выходные, вне всяких сомнений, произойдет одна из самых важных битв сезона World Superbike 2012 года: четыре пилот чемпионата считают, что способны изменить мир мотоспорта за оставшиеся три уикенда.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 сентября 2012 - Это настоящий крестовый поход, и каждый из этой четверки переполнен мотивацией на победу. С кого бы начать?.. Ммм... Ммммеландри!

Марко обрел второе дыхание в мае этого года, выиграв первый золотой подиум для BMW в Донингтоне. Начиная с этого момента, напарники заводской команды были близки к тройке лидеров в каждом заезде. Дубль в Брно, успешно пройденный "trash-weekend" в Сильверстоуне и победа в Москве позволили итальянцу сделать больше, чем от него, возможно, ожидали в этом году: он вышел в лидеры чемпионата и почти накаутировал главного претендента на титул - Бьяджи. После гонки в Moscow Raceway Марко вырвался вперед, да так далеко, что Максу теперь придется попотеть, чтобы вернуть утраченное при падении в последнем повороте MRW - 18,5 очков!

Марко спокоен и уверен в себе. Он продлил контракт с BMW на 2013 год, и его не волнует, в какой именно команде он окажется, так как скорее всего, завод позволит ему забрать с собой из BMW Motorrad свою бригаду, которую на 2/3 составляют бывшие сотрудники Yamaha WSB, включая менеджера Андреа Досоли. Вместе они заняли второе место в сухом первом заезде на "Кольце" год назад. В этом году - повтор или улучшение?

Меландри: на подиуме тогда, лидер и сейчас

Далее, Бьяджи. В Нюрбург он возвращается со смешанными чувствами. Именно здесь, год назад он потерял свой титул из-за невообразимой ерунды, как он сам отмечал, "достойной Книги Рекордов Гиннесса": получить перелом на тренировке, ударившись... Макс сам не смог сформулировать, что это было на самом деле - выступ поребрика, не слишком плотно закрытая решетка дренажа или все таки булыжник. Не важно, но ногу он сломал в пятницу и только на следующий день понял, что действительно серьезно травмирован. Выбыл, в итоге, сразу на два гоночных уикенда, не считая нюрбургский.

Теперь же ему предстоит сделать двойную работу: а) вспомнить, как проехать GP Strecke, чтобы не получить новую травму, и б) как его проехать лучше Меландри и остальных конкурентов. В отсутствие Бьяджи лидером сухой первой гонки стал Карлос Чека. Но каковы были шансы Макса до травмы? Вспомним результаты первых сессий.

Бьяджи безоговорочно выиграл первую квалификацию, хотя уже тогда ехал через боль. Его лучший круг - 1:55.524 был всего на 0.149 секунды быстрее круга Чеки, но Макс имел существенное преимущество в скорости, начиная со второго, быстрого сектора. В первом, извилистом Ducati демонстрировали невероятную прыть. Затем, BMW и Aprilia отрывались от них. В запасе у Бьяджи было по меньшей мере 0.3 секунды, которые он мог был наскрести на бесконечно длинной обратной дуге Nurburgring, где обычно так красиво взрываются двигатели 600-кубовых "ямах"... Что изменилось за этот год? Aprilia RSV4 все еще самый быстрый мотоцикл чемпионата, а Бьяджи заряжен отыграться. С травмой он вышел на Superpole и завершил его третьим, до последнего полагаясь, что пятничный "ушиб" не так уж и страшен, и боль можно терпеть. Теперь у него ничего не болит.

Карлос Чека в тот раз все же улучшил свое время, да еще как - до 1:54.144, как раз на Superpole. Он ничего не знал про травму Бьяджи и готовился к серьезной дуэли, прекрасно понимая, где проигрывает Римскому Императору, а где имеет преимущество. Когда гонка началась, Карлос мастерский вписался в первый поворот Nurburgring, где многие соперники обычно мешкают, выбирая безопасные траектории и опасаясь удара сзади или сбоку. Поворот очень широкий, здорово профилированный, но это почти 180-градусная шпилька!

Победа Карлоса в Нюрбурге стала последней на пути к титулу в 2011

Чека будет работать по той же схеме и в этот раз. Важнейшим для него моментом станет квалификация. Если удастся пройти ее без приключений, шанс возглавить пелетон есть. Победа или две, что не исключается, может здорово повысить его потенциал завершить сезон в тройке лидеров. Нельзя допускать ошибок даже теперь, когда сам Карлос признает, что титул утерян. Действительно, от Меландри его отделяют 75 очков, что при нормальном ходе чемпионата означает утрату надежды.

А вот Сайкс! Для британца сезон развивается феерично. Победы и сходы идут рука об руку. В то же время, именно Тому принадлежат семь из десяти возможных. Он невероятно быстр. Дополнительным мотиваротом в Германии может стать прошлогодняя победа, пусть и неожиданная, но заслуженная: в таком заплыве мог выиграть только очень уверенный в себе и аккуратный райдер! Том занимает третью строчку в абсолютном зачете и после первой по-настоящему чистой победы в Москве чувствует свои силы для большего, чем просто хорошего финиша сезона.

"Мы выиграли здесь в прошлом году. ОК, пусть и по жуткому дождю, но даже на сухом асфальте мы были близки к лидерам, это меня и вдохновляет, - сказал Сайкс. - Задача на уикенд - заработать как можно больше очков. Люди задают мне вопросы: что я думаю о шансах на победу в чемпионате? Знаете, победа возможна! Но целью команды, конечно же, остается TOP-3. За это я буду бороться до последнего".

Еще есть Джонни Риа, который уже как-то подпортил нервы Карлосу и внес смуту в турнирную таблицу. Это произошло в Нюрбурге пару лет назад, а затем в Москве, в ходе первой гонки: ирландец слегка поддел Карлоса на входе в последний поворот Moscow Raceway, и тот отправился в гравийную ловушку, раздосадованный потерей шансов на подиум. Джонни поступает так не впервые, да и сам уже становился жертвой слишком активной контактной борьбы в поворотах (достаточно вспомнить его хай-сайд в Брно). Он остается темной лошадкой уикдена в Нюрбурге.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
FIM HEWC 2025 - Чемпионат мира по хард-эндуро спасен: новый организатор и календарь
FIM HEWC 2025 - Чемпионат мира по хард-эндуро спасен: новый организатор и календарь

FIM успела найти нового промоутера и заключить с ним контракт за 2 недели до старта первого события из предполагаемого календаря чемпионата мира по хард-эндуро - FIM Hard Enduro World Championship 2025, который считался утраченным из-за банкротства WESS Promotion, субсидируемого австрийским заводом KTM.
Гран-При Испании MotoGP 2025 в фактах и цифрах: станет ли Ducati новым Honda
Гран-При Испании MotoGP 2025 в фактах и цифрах: станет ли Ducati новым Honda

Гран-При Испании на Circuito de Jerez знаменует собой «истинное начало» чемпионата MotoGP. Серия могла начинаться, где угодно - в Южной Африке или Японии, но первое европейское событие было знаковым, и обычно, это SpanishGP, где претенденты на титул громко заявляли о себе перед многотысячной аудиторией.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Напутствие лидера MotoGP Марка Маркеса коллегам: лучшая версия самого себя - самообман!
Напутствие лидера MotoGP Марка Маркеса коллегам: лучшая версия самого себя - самообман!

Все говорят, что Марк Маркес обрел абсолютную форму и в 2025 году вместе с Ducati Lenovo Team стал «лучшей версией самого себя». На самом деле, 6-кратный чемпион MotoGP с этим категорически не согласен. А его интервью на ежемесячной пресс-конференции в Мадриде можно расценивать как наставление для коллег, прорайдеров и спортсменов.
Harley-Davidson продает часть бизнеса за миллиард долларов
Harley-Davidson продает часть бизнеса за миллиард долларов

Американские СМИ негодуют: одна из американских легенд - компания-производитель мотоциклов Harley-Davidson может быть разделена и продана, конечно, если удастся найти покупателя. Бизнес-инсайдер сообщил о запросе в 1 миллиард долларов за ту часть компании, которая сегодня поддерживает реальными деньгами производство. Что известно и о чем вообще речь?
Первый этап чемпионата по супермото и минимотарду 2025 на Лидере отменен
Первый этап чемпионата по супермото и минимотарду 2025 на Лидере отменен

Первый раунд чемпионата по супермото и минимотарду, ранее запланированный на выходные 25-27 апреля 2025 года на картодроме "Лидер" не состоится, объявил организатор серии.
KTM пока не собрала 600 миллионов для реализации плана защиты от банкротства
KTM пока не собрала 600 миллионов для реализации плана защиты от банкротства

Вечером вторника, 22 апреля 2025 года официальный пресс-релиз Pierer Mobility, главного акционера KTM огорошил новостью, что публикация годовой отчетности за 2024 года невозможна из-за риска нарушения обязательств по непрерывности деятельности компании: кроме Bajaj, никто из инвесторов пока не вложил ни цента, а из почти 800 миллионов евро, которые предстояло собрать к 23 мая, есть только 150, и те надо будет вернуть. Это - конец?
Цель Кенана Софуглу и нового агентства Puccetti - привести турецких гонщиков в MotoGP и Формулу-1
Цель Кенана Софуглу и нового агентства Puccetti - привести турецких гонщиков в MotoGP и Формулу-1

Официально представленное на днях международное спортивное агентство Puccetti Racing Management, основанное в содружестве знаменитой итальянской гоночной команды из World Superbike под управлением Мануэля Пуччетти и многократного чемпиона мира Кенана Софуглу объявило свои реальные цели на ближайшие годы: турецкие мотогонщики должны быть представлены во всех топовых сериях уровня Гран-При, включая MotoGP и Формулу-1.
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин покинул больницу в Дохе и описал свое состояние в ожидании возвращения в Испанию
Чемпион MotoGP Хорхе Мартин покинул больницу в Дохе и описал свое состояние в ожидании возвращения в Испанию

Всё худшее позади, и действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин может спокойно отдохнуть в столице Катара, Дохе в ожидании информации об организации специального медицинского рейса в Испании.
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании

Возможно, самый значимый этап сезона MotoGP 2025 года - Гран-При Испании на Circuito de Jerez, где три из пяти заводских команд должны внедрить ключевые технические обновления, способные переломить ход чемпионата мира. Расписание уикенда и трансляций SpanishGP MotoGP и Red Bull Rookies Cup в эти выходные, 25-27 апреля. Сразу за гонками - официальные тесты IRTA 28 апреля.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 сентября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.94 МЛН
годовая
аудитория
878769
посетителей
в месяц
16299
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island