МОТОГОНКИ.РУ, 5 декабря 2017 - Большинство поправок вы уже знаете, в основном, они касаются технических ограничений, а также системы сдержек и противовесов, чтобы уровнять возможности богатейших заводских и прочих команд. Так, были утверждены поправки относительно ограничения оборотов двигателя по маркам мотоциклов, введены понятия «калькулятора баланса» и «концессионных частей». Тесты перед уходом на зимние каникулы показали, что существенных изменений в ситуацию все эти нововведения прямо сейчас, сразу после внедрения обновлений не принесли. Но все прояснится через 3-4 этапа, в апреле-мае, когда начнут действовать ограничения на апгрейды техники и так далее. Подробнее о нововведениях: Новый правила - новый вызов. Итоги тестов WSBK/MotoGP в Хересе: как изменения скажутся и уже сказались на супербайках.
В спортивной части регламента утверждена одна важная поправка: пилоты, которые участвуют в чемпионатах WorldSBK и WorldSSP, но не сумели пройти квалификационный отбор, то есть показать время круга внутри 107% от лучшего результата (поул-позиции), все же получат шанс выйти на старт. Однако, начать гонку они смогут с пит-лейна, когда пелетон пройдет первый поворот.
Результаты квалификаций и гонок 2016-2017 годов с участием команд, решивших попробовать силы в WSBK и заявлявших пилотов по wildcard показали, что отставание их от регулярных гонщиков чемпионата не столь велико, как в былые годы.
5.38 МЛН
779273
80822