МОТОГОНКИ.РУ, 4 декабря 2019 - Дебют Ducati V4 R в гонках состоялся в феврале 2019 года на Phillip Island Circuit, где произвел фурор: другой бывший гонщик MotoGP - Альваро Баутиста с хода выиграл все три гонки 1-го этапа WSBK, начав победную серию, которая длилась 4 месяца подряд и здорово подорвала боевой дух соперников, включая Джонатана Рэя из Kawasaki Racing Team. Но на осенних и зимних тестах в Испании Баутиста не был лидером, точно так же, как сейчас и Реддинг.
«Мы далеки от той позиции, в которой должны были бы быть, - отметил Скотт результаты тестов в Хересе, которыми завершился сезон 2019 года: он оказался в 1 секунде позади Джонатана Рэя в итоговом протоколе. - Мы в основном работали над улучшением держака на заднем колесе, который на этой конкретной трассе меня не устраивал. Благодаря усилиям команды, мы, в конце концов, нашли кое-какие интересные решения».
Спецификация SBK по-прежнему является для Скотта Реддинга новой, поскольку в British Superbike регламентом запрещено применение вспомогательной электроники, такой как лаунч-контроль, трекшн-контроль, стратегии торможения двигателем и так далее - все то, на чем базируется рабочая электроника Magneti Marelli в WorldSBK.
«В целом, мы довольны тестами, потому что нам удалось добиться уверенности в Panigale V4 R. Затем, мы опробовали новые Pirelli, которые будут в 2020 году, и поняли, что электроника работает ОК. Для меня многое из этого в новинку, я изучаю».
Реддинг опередил своего партнера по Aruba.it Racing Чаза Девиса на 0.6 секунды в комбинированном протоколе, но валлиец в этот раз работал не над скоростью - ему предстояла большая работа по испытаниям новых компонентов (чем пока не занимается новобранец).
