Скотт Реддинг оценил итоги осенней тестовой сессии World Superbike
Новобранец заводской команды Aruba.it Racing Ducati World Superbike, чемпион British Superbike и бывший пилот MotoGP Скотт Реддинг невысоко оценил результаты первой серии тестов Ducati V4 R в комплектации SBK: «Мы далеки от позиции, в которой должны были бы быть» - отметил британец.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 4 декабря 2019 - Дебют Ducati V4 R в гонках состоялся в феврале 2019 года на Phillip Island Circuit, где произвел фурор: другой бывший гонщик MotoGP - Альваро Баутиста с хода выиграл все три гонки 1-го этапа WSBK, начав победную серию, которая длилась 4 месяца подряд и здорово подорвала боевой дух соперников, включая Джонатана Рэя из Kawasaki Racing Team. Но на осенних и зимних тестах в Испании Баутиста не был лидером, точно так же, как сейчас и Реддинг.
«Мы далеки от той позиции, в которой должны были бы быть, - отметил Скотт результаты тестов в Хересе, которыми завершился сезон 2019 года: он оказался в 1 секунде позади Джонатана Рэя в итоговом протоколе. - Мы в основном работали над улучшением держака на заднем колесе, который на этой конкретной трассе меня не устраивал. Благодаря усилиям команды, мы, в конце концов, нашли кое-какие интересные решения».
Спецификация SBK по-прежнему является для Скотта Реддинга новой, поскольку в British Superbike регламентом запрещено применение вспомогательной электроники, такой как лаунч-контроль, трекшн-контроль, стратегии торможения двигателем и так далее - все то, на чем базируется рабочая электроника Magneti Marelli в WorldSBK.
«В целом, мы довольны тестами, потому что нам удалось добиться уверенности в Panigale V4 R. Затем, мы опробовали новые Pirelli, которые будут в 2020 году, и поняли, что электроника работает ОК. Для меня многое из этого в новинку, я изучаю».
Реддинг опередил своего партнера по Aruba.it Racing Чаза Девиса на 0.6 секунды в комбинированном протоколе, но валлиец в этот раз работал не над скоростью - ему предстояла большая работа по испытаниям новых компонентов (чем пока не занимается новобранец).
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.