Кажется, в стане Yamaha со следующего сезона прибудет. Появилась информация о том, что команда WSBK Stiggy Racing сменит поставщика мотоциклов, дабы расширить свое влияние сразу на два чемпионата - World Superbike и Moto2.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 4 сентября 2009 - Шведская команда, ведомая бывшим пилотом GP250 Жоаном Стиггфельтом, недовольна уровнем поддержки, обеспеченным Honda в 2009 году. Но, возможно, это лишь предлог. А реальная причина - возможность получить от Yamaha еще и доступ в чемпионат Moto2. Поддержка Monster Energy и успехи Леона Хезлама и Джона Хопкинса на новом поприще (когда Джон ездит, а не падает, он привозит места в десятке), также как наличие в команде еще одного бывшего пилота MotoGP Энтони Веста, дают основания полагать, что планы "вернуться в Гран При" все же есть.
Команда располагает необходимой финансовой и технической базой. Если переговоры завершатся успешно, ситуация серьезно улучшится с приходом еще одного спонсора - Sterilgarda, являющегося партнером заводской команды Yamaha.
Получив новенькие Yamaha YZF-R1 для World Superbike, Стиггфельт сможет подумать и о Moto2. Разумеется, первым кандидатом на место пилота является Вест. Но кто пойдет к нему в напарники? Есть предположение - Кол Кратчлоу!
Yamaha ищет способы сохранить своего звездного "суперспортсмена" (британец без минуты чемпион мира в классе SSP), но его планы слегка расходятся с политикой партии: он хочет продолжить карьеру в классе Superbike, либо в Moto2. Поскольку состав заводской команды Yamaha WSB более-менее известен, Кратчлоу там пока не ждут. Были разговоры о том, чтобы определить его в Tech 3 Yamaha, которая выставит свой состав Moto2 в 2010. Но пока вероятней, что Эрве Поншараль выберет для этого других людей. Что остается? Комбинация с новичками - Stiggy Racing!
Так, Yamaha не только решит свои кадровые проблемы, но также получит пополнение в линейке WSBK.
Если идея с Moto2 не выгорит, Stiggy Racing просто перейдет на мотоциклы Yamaha и останется в World Supersport. Хуже от этого никому не будет.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7709
1894583
157547
7686