МОТОГОНКИ.РУ, 4 сентября 2009 - "Знаете, Джеймс - он ... действительно классный парень, у меня с ним проблем никогда не было. - начал Поншараль, - Мы второй год работаем вместе. Он отлично подходит для PR нашей команды. Он отлично подходит для много чего. Он, опять же, музыкант. Он стал мостиком, связавшим Yamaha Music и Yamaha Motor. В субботу у нас была офигенная вечеринка, он играл на пианино, пел. Он великолепно выглядит, он отлично образован. Он - само золото. Честно, я рад, что он на нашей стороне. Но, он, я скажу со всей откровенностью, совершенно разочаровал нас как пилот."
JT начал сезон с нескольких "высоких полетов", самый серьезный из которых - в Малайзии, - произошел на скорости далеко за 200 км/ч. После этого, у многих членов команды Tech 3 появились опасения, что Джеймс "закроется" в себе, начнется бояться скорости. Частично, так оно и произошло: ожидания, возложенные на Тозланда, не оправдались, и на текущий момент, двукратный чемпион мира по Супербайку занимает 13-ю позицию в мировой классификации. За два года Джеймс принял участие в 30 гонках и заработал в общей сложности 179 очков, однако относительно 2008 года, его позиция ухудшилась.
Но, не стоит забывать, что начиная с Гран При Нидерландов, результативность JT резко пошла вверх: в Германии он финишировал 10-м, в домашней гонке - 6-м, в Чехии - 9-м, и наконец, в Индианаполисе снова 6-м.
"Мы ожидали лучшего ЕГО и лучших НАС, - филосовствует Поншараль, - И теперь, мы должны быть уверены, что Джеймс добьется существенного прогресса к следующему году, иначе прогресса не будет у всей команды. В том сезоне, мы сделали все, чтобы он чувствовал себя как дома. Мы поменяли шефа его бригады, по его просьбе. "ОК, может быть это ему поможет!" - думали мы, тут многое зависит от психологии, от сыгранности коллектива. Почему бы нет? Вдруг, поможет... Мы перешли на Bridgestone, в целом, показатели команды сразу пошли наверх. Мы получили покрышки, которые хотели и парней, которых хотели. Но получили ли мы улучшения?"
История с заменой главных механиков Тозланда и Эдвардса уже давно передается из уст в уста, как сказка, рассказанная на ночь. Действительно, Эрве пошел навстречу JT, "отдал ему" механика Эдвардса, а француза Гая Кулона перевел в уголок "Торнадо". В Малайзии, на зимних тестах, Колин был немало удивлен переменами в своем боксе, но быстро нашел общий язык с кудрявым инженером. Джеймсу почему-то лучше не стало.
"Фактически, у наших пилотов два одинаковых байка. Практически, одна и та же бригада их обслуживает. Одинаковые покрышки. Разные результаты. Сегодня, на вопрос, останется ли Тозланд в команде, отвечу - fifty-fifty." - заявил директор Tech 3 Yamaha.
Говорят, Эдвардс и Тозланд снова на одной волне. Их больше не тревожат былые распри, они мило беседуют и шутят. Но почему-то, за последние два месяца, в прессе не появилось ни одной фотографии, где Эрве позирует вместе с британцем. Практически все - с Эдвардсом, за которым стоит Monster Energy. Даже сейчас, чтобы проиллюстрировать эту статью, я не могу найти фотографии Поншараля и JT в "черных" одеждах Monster Tech 3. Эти кадры тщательно изымаются из фотосетов.
P.S. Может, это все от того, что Тозланд не пьет пива?
