WSBK: Тозланд - о том, во что ему обошлось падение в Арагоне
Мартовские тесты BMW Motorrad, организованные в Motorland Aragon, обошлись пилоту итальянского саттелита Джеймсу Тозланду в круглую сумму: "незначительная" травма правой руки едва не стоила ему карьеры! Сколько же стоит карьера JT?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2011 - Легкомыслие, с которым он подошел к травме в Арагоне едва не привело Тозланда... к ампутации! Сразу после падения, он вернулся домой. Но вместо того, чтобы отправиться к врачу, поехал на вечеринку в честь годовщины свадьбы. Там ему стало нехорошо: почти сутки прошли с момента получения травмы, начались необратимые процессы в тканях.
"Ушиб" и "небольшая трещина" в кисти правой руки, после полноценного обследования были переквалифицированы в сложносоставной перелом со смещением. Неминуемая операция по исправлению ситуации выбила 2-кратного чемпиона мира из колеи на 6 недель - ровно только потребовалось, чтобы более-менее восстановиться и попытаться снова сесть за руль мотоцикла.
Тозланд к тому моменту уже пропустил две гонки - в Донингтоне и Ассене. Причем, идея вернуться в гараж в Нидерландах с треском провалилась: Джеймс не смог даже выжать рычаг тормоза. Надеждам на возвращение в Монце также не суждено было оправдаться, очередное обследование и новый "приговор" врачей - еще 3 недели спокойствия. Затем последовала попытка возвращения в Miller Motorsports Park, она снова завершилась в госпитале: Джеймсу пришлось вернуться к приему обезболивающих препаратов.
В общей сложности, Тозланду потребовалось почти 5 месяцев, чтобы вернуться в седло BMW S1000RR и присоединиться к напарнику, Аиртону Бадовини. Подобный "отпуск" не мог пройти незаметно для Джеймса, тем более, что теперь он работал не в "богатой" заводской команде, а в частном саттелите.
Лечение затянулось, первым шансом вернуться за руль для Джеймса стала поездка на этап CIV Superbike в Муджелло, где ему дали возможность попрактиковаться вместе с итальянскими пилотами. JT проехал 50 кругов на своем BMW, после чего пришел к выводу, что наконец-то может снова выйти на старт - в Сильверстоуне.
"Да, тяжелая ситуация в целом, - сказал Тозланд, после домашней гонки WSBK, которую он завершил в TOP-12, - Но единственное, что меня по-настоящему задело, так это реакция некоторых людей: кое-кто на полном серьезе заявлял, что я уже не парюсь по поводу возвращения к работе! Так вот, это не правда. Глядя на то, сколько денег я потратил на операцию, лечение, терапию и тренировки, может быть они изменят свое мнение..."
По словам JT, ему пришлось выложить из собственного кармана более £25000 - цена легкомыслия в первые часы после падения. Деньги пошли на срочную операцию - сверх страховых выплат, которые составили за период лечения более £100000.
"Когда я впервые попытался вернулся в строй [а Ассене], подвижность кисти составляла всего 20-30%, а это значит, я мог открывать газ всего на четверть! После гонки в Миллере я пришел на обследование, мой хирург не мог поверить, что я вообще проехал тот этап за рулем. Он сказал, что если я снова попытаюсь нарушить его указания и нагружу руку, могу вовсе ее потерять. Ничего не оставалось, как ждать..."
На фото: Джеймс Тозланд - еще одна "опрометчивая" попытка вернуться в строй - Miller Motorsports Park, май 2011.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12866
1904618
244472
6552