MotoGP: Кейси Стоунер - о первой половине сезона-2011
Лидер чемпионата MotoGP, пилот Repsol Honda Кейси Стоунер выиграл половину гонок в 2011 году - пять из десяти. Его главный соперник - действующий чемпион мира Хорхе Лоренцо также демонстрирует "невероятную стабильность", но этого мало для титула, считает Кейси.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2011 - Между двумя чемпионами 20 очков разницы, так как впереди еще восемь этапов, сократить разрыв будет несложно. Что нужно для этого? Только побеждать!
"Думаю, если бы не проблема в Хересе, мы бы финишировали на подиуме в каждой гонке с начала года, - говорит Стоунер, - С начала сезона, в каждой гонке, где была возможность победить, мы побеждали. С Repsol Honda это стало возможным: мотоцикл просто чудо, команда работает на результат, каждый отдает все ради победы. Именно это дало мне возможность побеждать и финишировать в призах так часто."
"Многие меня спрашивают, что нужно, чтобы в такой плотной борьбе стать чемпионом? [Раньше] я бы сказал - стабильность, но сегодня так уже не думаю: одной стабильности не достаточно. Нужно все время быть на острие атаки и, рискуя, побеждать. Каждый из нас делает свою работу все лучше и лучше, но однажды этого перестало хватать. Просто работать на износ - это второе место в сегодняшнем MotoGP!"
За кажущейся легкостью, с которой Стоунер восходит на подиум каждый раз, множество падений на подготовительных этапах каждого уикенда. И травмы. Repsol Honda, да и сам Стоунер не привыкли афишировать "легкую нетрудоспособность", но падения в Испании, Нидерландах и Германии не прошли для австралийца незаметно. К гонке в Laguna Seca Кейси прибыл не в самой лучше форме.
"Лагуну я бы назвал своим любимым этапом с начала сезона. Мы прибыли в Штаты в полной уверенности, что победа уже в кармане. Но, к сожалению, с самого начала работа над байком шла не так. К тому же, в Ассене и Заксенринге я травмировался. Гонка в Калифорнии состоялась всего через неделю после этого, я не успел восстановиться полностью. Это также повлияло на настроение. Только перед самым стартом случился прорыв, который вернул мне силы и уверенность, что гонка пройдет как надо."
"Начиная с Ле Мана, почти на каждом этапе я был либо болен, либо после травмы. Надеюсь, что в Брно выйду на старт на 150% готовым и без оговорок. Это нужно для победы. Вот и все, чего я хочу!"
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7921
1904618
244472
6552