BSB: Джек Валентайн "Мы потеряли очень сильного пилота..."
Травма, которую получил Сильвейн Гуинтоли на прогревочном круге 3 этапа BSB в Донингтоне может стать серьезной помехой для Crescent Suzuki. Менеджер команды Джек Валентайн в свое время предпочел состав из одного, но очень сильного пилота. Сейчас, когда тот неожиданно выбыл, найти альтернативу практически невозможно.
МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2009 - Гуинтоли до последнего момента был одним из самых вероятных претендентом на титул чемпиона Британии. Даже после невероятного взлета карьеры Леона Камье, после трех побед подряд, француз не отставал от англичанина. Но из-за неожиданного схода, потерял все наработки и сместился со второй на четвертую позицию, и уже на этой неделе, уступит еще как минимум две ближайшим преследователям - Ричардсу и Харрису.
Сильвейн безусловно стал жертвой обстоятельств в этот понедельник. Бывшего гранприйца выбил из седла в Melbourne Hairpin пилот HM Plant Honda Джошуа Брукс, который на полном ходу, срезав часть поворота, впилился в Suzuki GSX-R1000 Гуинтоли.
По сведениям, полученным из Crescent, при аварии Гуинтоли получил двйной перелом правой ноги со смещением и несколько сильных ушибов, которые выведут его из строя минимум на полтора месяца. Учитывая высокий уровень соперников, становится ясно, что пропуск даже двух этапов British Superbike может стоить Сильвейну планов на чемпионскую корону.
"Команда просто обескуражена этим происшествием, - сказал Валентайн во вторник, - Сильвейн доказал, что он не какой-то уличный гонщик, а профессионал высочайшего класса. Мы потеряли очень сильного пилота, найти ему замену сейчас просто невозможно. У Гуинтоли сломана голень и малая бердцовая кость. Ему предстоит пройти через несколько операций, затем последует установка металлоконструкций. А это значит, что несколько недель он даже ходить не сможет, не то что тренироваться."
Команда стоит перед дилеммой: пропускать следующий этап в Тракстоне (состоится в ближайшие выходные) или приглашать какого-нибудь дорогостоящего пилота из испанского или итальянского чемпионатов.
"Ну, мы пока стараемся сохранять спокойствие по этому поводу, - говорит Валентайн, - Уже в среду утром у нас будет встреча, на которой команда решит, как поступить. Мы примем решение до этапа в Тракстоне. Надеюсь, мы его не пропустим."
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460