МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
11751
25 сентября 2011 в 22:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK, Имола: Головокружительный уикенд!

Очень насыщенные гонки получились сегодня в Имоле. Пять различных производителей - Honda, Ducati, Kawasaki, Aprilia и BMW вошли в TOP-5. Нориюки Хага дважды на подиуме, Камье и Риа составили ему компанию. Как и Карлосу Чеке, который выиграл вторую гонку, но так и не стал чемпионом.

МОТОГОНКИ.РУ, 25 сентября 2011 - На глазах 78000 зрителей в Имоле разгорелась одна из самых жестких битв сезона, в результате которой неопределенность в чемпионате осталась, а Макс Бьяджи сохранил свой титул. В некотором роде, родные стены помогли травмированному итальянцу: Макс присутствовал в гараже Aprilia Racing и наблюдал за гонками по телевизору. Сегодня он мог бы лишиться короны, которую выиграл здесь же, в Имоле. Но, как и предрекал Карлос Чека, чем ближе к финалу, тем сложнее оставаться лучшим.

Хага не подпустил Чеку к титулу

В первом заезде Нориюки Хага и Джонни Риа сделали все, чтобы Карлос остался с носом. Обновленный байк и стремление реабилитироваться перед командой и фанатами прибавили британцу сил, так что он сумел выйти в лидеры на 4-м круге и продержался до клетчатого флага, едва сдерживая атаки Хаги. Но в самом начале гонки все было не так очевидно: на первом круге первую позицию перехватил Том Сайкс из заводской команды Kawasaki. Том стал неудобной "прослойкой" для Карлоса Чеки, когда откатился на третью позицию из-за непрекращающихся атак Джонатана и Хаги. Карлос прошел победителя гонки в Нюрбургринге только за круг до финиша и сумел подняться на подиум. Хага, соответственно, завершил заезд вторым, в 9.3 секундах впереди. Лаверти, Гуинтоли и Якуб Шмерц оттеснили Марко Меландри на 8 позицию, так что итальянец не сумел сократить отставание от Чеки в абсолютном зачете. Но, и Карлосу не удалось оторваться слишком далеко.

В Имоле - только подиум в первой гонке, и этого оказалось мало!

"Это была честная и красивая битва с Томом, - признался Карлос после финиша, - Мы обгоняли друг друга раза четыре, наверное, но я оказался чуть быстрее в самом конце. Я не хотел идти на контактную борьбу, но с другой стороны, когда появилась возможность сохранить подиумную позицию, я ей воспользовался. Оказаться в призах всегда приятно, особенно здесь, в Имоле, тем более при такой ситуации в чемпионате".

Технический нокаунт - так можно назвать победу Чеки во второй гонке

Затем, Карлос исполнил свою любимый трюк: выиграл второй заезд, как много раз до этого, в начале сезона. На этот раз его соперниками стали не только Сайкс, но также Леон Камье и Юджин Лаверти. Не самый удачный старт отбросил обладателя поул-позиции Чеку на пятую позицию, откуда он не без труда выбрался лишь к 15-му кругу. Многочисленные перестановки в пятерке мешали всем, кроме лидера - Джонни Риа уверенно вел пелетон, за его спиной менялись местами Хага, Лаверти, Камье, Хезлам, в конце к ним присоединились Гуинтоли и Меландри. Все шло к тому, что Castrol Honda отпраздновала бы вторую победу за уикенд, а Джонни записал бы третью с начала сезона, но мотоцикл все же подвел: в конце 17-го круга в электрической схеме произошел сбой (как выяснилось позже, пропал контакт в аккумуляторной батарее). К тому моменту, Чека уже шел вторым, так что реализовал неожиданную возможность и заработал очередные 25 очков. После гонок в Имоле, в его копилке 417 очков. Но этого оказалось недостаточно!

Карлос Чека побеждает в гонке, но не в чемпионате

Меландри финишировал шестым. Пилот Yamaha WSB заработал за весь день в сумме всего 18 очков, однако этого хватило, чтобы сохранить интригу... Лишь 3 очка отделяют Карлоса от чемпионского титула, который, вне всяких сомнений, он выиграет на следующем этапе в Magny-Cours!

Макс Бьяджи, несмотря на пропуск уже четырех гонок подряд (шести с начала сезона) сохранил за собой третью позицию в абсолютном зачете. Правда, теперь он уступает Чеке 136 очков, а Меландри 39. Ближайший преследователь - Юджин Лаверти отстает от итальянца на 25 баллов. Так что позиции на подиуме сезона 2011 года весьма стабильны.

Важные новости
 
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 сентября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island