10374
МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2020 - Несколько команд World Superbike и CIV Superbike вернулись на Misano World Circuit в среду, чтобы провести очередные (для некоторых) тесты перед возвращением на стартовую решетку в августе. Второй раунд WSBK состоится (с паузой в 5 месяцев) на Circuito de Jerez в Испании, 2 августа.
В Мизано присутствуют два главных игрока в паддоке Мирового Супербайка - это Kawasaki Racing Team в полном составе (Рэй и Лоус) и Aruba.it Racing (Девис и Реддинг). В среду у пилотов было достаточно времени, чтобы размяться и вспомнить, как ощущаются 300 км/ч - это чувство могло и притупиться за несколько месяцев отсутствия на больших автодромах из-за карантина!
Для Чаза Девиса «кризисный» 2020-й действительно кризисный: перед ним вдруг замаячила перспектива - навсегда пропасть с радаров мирового спорта. С приходом Альваро Баутисты в 2019 году в заводской проект Ducati стало ясно, что уровень бывших пилотов MotoGP настолько выше, чем у рядовых лидеров SBK, что... Баутиста выиграл первые 10 гонок WorldSBK 2019 года, не дав действующему чемпиону мира Джонатану Рэю и шанса подняться выше 2-й позиции.
В 2020 году ситуация, кажется, повторяется: заменивший Бау в команде Скотт Реддинг, каким бы забавным и странным он не был, вдруг оказался здорово быстрее своего партнера на борту Ducati V4 R. На Phillip Island, в первых гонках сезона Реддинг сразу же очутился на подиуме, тогда как Девис занял максимум 5-е место (в воскресной гонке). Победы в Австралии поделили между собой Рэй и Лоус на Kawasaki. Девису придется очень сильно напрячься, чтобы обставить Рединга в этом коротком сезоне. Но так или иначе, перед ним стоит перспектива понижения статуса.
Увольнение Данило Петруччи из заводской команды Ducati в MotoGP и предложение (хотя бы план, обсуждение такой возможности) перейти в WSBK - это был явный намек: на чье место Данило должен был бы прийти в 2021 году.
Возвращение к работе с супербайком в Мизано прошло гладко, хотя быстрых кругов Девис не показал: «Первые круги сегодня сопровождались очень странным ощущением, которого я не испытывал уже много-много лет, - сказал Чаз по завершении среды. - Я чувствовал себя, как утка, только что вылезшая из воды: полное отсутствие уверенности, все, как-будто впервые. Прежде всего, такие ощущения появились из-за нового асфальта. Весь трек переложили в этом году, и наши старые точки торможения больше не действуют. Я просто пытался прикататься, найти новые ориентиры, понять новый асфальт. Как только я найду скорость, смогу работать в полную силу».
Девис пытается сохранять привычный оптимизм, хотя ощущает нависшую угрозу.
«Нужно держать уровень, чтобы оставаться на плаву, - сказал он. - В прошлом году мы начали на низкой ноте из-за последствий травмы и долгой адаптации к V4R. Но все видели, как пошли дела во второй половине сезона! Я надеюсь вернуться на старт в той же форме, в которой завершил 2019 год. Конечно, нужно показать хорошие результаты, взять больше подиумов и побед. Конкуренция растет каждый год все больше и больше, но ориентиром для всех остается действующий чемпион - Джонатан».
Если все спекуляции на тему перехода Пола Эспаргаро в Repsol Honda - правда, значит Данило Петруччи останется в MotoGP и займет место каталонца в заводской команде KTM. Тогда, ему не придется двигать Девиса в Aruba.it - и Чаз вздохнет спокойно, ну, как минимум, еще на один год.
1218380
151172
10874
