Скотт Реддинг - о возвращении в седло Ducati V4 R на тестах в Мизано: как же я по этому скучал!!!
Новобранец заводской команды Aruba.it Racing Ducati WorldSBK - Скотт Реддинг намерен продолжить прерванный 1 марта 2020 года сезон на том же уровне, с которым он в него ворвался: действующий чемпион British Superbike, экс-пилот MotoGP не будет считаться с авторитетом Джонатана Рэя и многолетнего пилота Ducati Чаза Девиса; его цель - вернуть доверие завода, публики, взяв титул.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2020 - Тесты на Misano World Circuit, который забронировала на 3 дня (23-25 июня) Ducati Corse, стали первыми для многих мировых райдеров после объявления карантина в Европе. Как минимум, для всех британских гонщиков - точно! Итальянцы имели возможность поучаствовать в некоторых трек-днях, устроенных для них FMI в конце мая, а затем, в начале июня.
«Здорово вернуться на трек и снова поработать с командой! - сказал Реддинг по завершении первого дня тестов в Мизано. - Как же я скучал по всему этому! К счастью, у нас было достаточно времени и возможности, чтобы прийти в себя, вернуть ощущения. Главное, что все закрутилось вновь».
В отличие соперников по WorldSBK, Скотт Реддинг впервые в Мизано в седле супербайка V4 R, поэтому ему не с чем сравнить ощущения - между старым и новым асфальтом, который поменяли на MWC буквально несколько месяцев назад.
«Я знакомлюсь с этой трассой заново. У нас есть три дня, чтобы протестировать все нюансы и себя заодно. Нужно сделать больше кругов. Но я уже сегодня чувствовал себя уверенно и комфортно. Не знаю, как изменился асфальт, учитывая, что на Pirelli я в Мизано никогда не ездил».
Реддинг первым из всех участников тестов покинул пит-лейн Мизано, не дожидаясь конкурентов и действительно не слезал с байка до самого вечера.
Возвращение к работе после карантина в условиях «новой нормальности» и «социальных норм безопасности» никого не смущает: «В целом, работаем, как обычно. Единственным странным элементом является то, что все в боксе носят маски».
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.